[汽車(chē)之家 資訊] 緊湊型SUV是新車(chē)消費(fèi)熱門(mén)，這一市場(chǎng)也是廝殺最為激烈的紅海。哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))曾（幾乎）連續(xù)100個(gè)月穩(wěn)坐頭牌，打敗了日系三劍客，長(zhǎng)安CS75 PLUS幾番挑戰(zhàn)均敗下陣來(lái)，最新的半年銷(xiāo)量排行榜出爐，哈弗H6掉到了第3，取而代之的是宋PLUS新能源。

『宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS』

　　宋PLUS新能源半年銷(xiāo)量超12萬(wàn)，由于是去年4月才上市，所以超高的同比漲幅基于三個(gè)月的基礎(chǔ)而得。不過(guò)，從今年2月起，它已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月摘得月度銷(xiāo)冠，表現(xiàn)非常穩(wěn)定，6月銷(xiāo)量達(dá)到27229輛，其中DM-i車(chē)型銷(xiāo)售20569輛，占比76%,照這勢(shì)頭，破3萬(wàn)指日可待，而且大概率會(huì)拿下全年的細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

『全新本田CR-V海外版』

　　本田CR-V是日系緊湊型SUV三劍客里表現(xiàn)依然強(qiáng)勁的一款，逍客和RAV4榮放都掉到了5名以后，它依然能站在亞軍位置，半年銷(xiāo)量近11萬(wàn)輛。CR-V有燃油款、PHEV和HEV三種車(chē)型，仍以燃油車(chē)型為主銷(xiāo)。7月12日，海外版全新一代本田CR-V正式亮相，CR-V此次的換代可謂是有了翻天覆地的變化，相比于現(xiàn)款車(chē)型不僅在設(shè)計(jì)上更加年輕，運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還提供7座版本，提升了實(shí)用性，可以確定的是，國(guó)產(chǎn)新一代CR-V也將與海外版同步換代。

『哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max』

　　哈弗H6半年銷(xiāo)量10.8萬(wàn)輛，較去年同期減少了40%，在半年Top 10榜單中的跌幅最高。曾經(jīng)的巨星仿佛一夜失去了光環(huán)，原因是多方面的，外部因素比如H6的高油耗敗給了高企的油價(jià)，比如新能源SUV崛起帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。內(nèi)部也有原因，哈弗家里的“孩子”太多了，M6、大狗、初戀、神獸、赤兔、H6S……自己就首先打成了一片，內(nèi)耗嚴(yán)重。在新能源如日中天的情況下，哈弗H6插混版終于開(kāi)始在國(guó)內(nèi)測(cè)試，諜照已曝光，不過(guò)何時(shí)上市不得而知，也不知PHEV車(chē)型的到來(lái)到底能為H6帶來(lái)多少銷(xiāo)量。

『威蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版』

　　威蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量68760輛，這半年同比增長(zhǎng)了28%，在榜單中特別亮眼。作為RAV4榮放的姊妹車(chē)型，威蘭達(dá)家族有2.0L汽油、2.5L雙擎混動(dòng)，以及2.5L插電混動(dòng)三種不同的動(dòng)力總成，其四驅(qū)系統(tǒng)在同級(jí)別中表現(xiàn)出色，面向的主要消費(fèi)群體是年輕人。6月份的銷(xiāo)量達(dá)到1.6萬(wàn)臺(tái)，與哈弗H6的差距僅1000多輛。

『長(zhǎng)安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT領(lǐng)航型』

　　榜單中另一個(gè)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)的車(chē)是長(zhǎng)安CS55PLUS，半年銷(xiāo)量5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了167%。第二代CS55PLUS搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器,動(dòng)力更加強(qiáng)勁，百公里油耗也更低，再加上10萬(wàn)元左右的售價(jià)和時(shí)尚的外型，適銷(xiāo)人群還是很廣泛的。

『坦克300 2022款 2.0T 邊境限定版』

　　最后說(shuō)下坦克300，排進(jìn)了半年榜第10位，這個(gè)或許對(duì)H6失守的長(zhǎng)城汽車(chē)也算是一種安慰。這兩年長(zhǎng)城真是沒(méi)少出車(chē)，但是都有些雷聲大雨點(diǎn)小，坦克300倒是一直穩(wěn)健，一度銷(xiāo)量破萬(wàn)，6月收獲8796輛，收獲了今年的新高。坦克300是當(dāng)下熱門(mén)的“硬核風(fēng)格”越野SUV車(chē)型，民間也有大量車(chē)主購(gòu)車(chē)后對(duì)其進(jìn)行改裝，形成了獨(dú)有的文化圈層。

　　緊湊型SUV是中國(guó)品牌少有的優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)，也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)，隨著宋PLUS新能源的熱銷(xiāo)，車(chē)企們也開(kāi)始投放混動(dòng)車(chē)型，油價(jià)再這么漲下去，皮夾子的決策話(huà)語(yǔ)權(quán)會(huì)越來(lái)越重，屆時(shí)，新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。（文/汽車(chē)之家 王靜波）

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