[汽車之家 新車上市]  7月4日，華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌旗下第二款車型AITO問界M7(參數(shù)|詢價)正式上市，新車推出3款配置車型，售價區(qū)間為31.98-37.98萬元。定位中大型SUV的問界M7內部采用2+2+2的6座布局和AITO零重力座椅，配備全新升級的HarmonyOS智能座艙，并搭載增程式混動系統(tǒng)。

　　7月4日起，問界M7將陸續(xù)在全國150+城市600+華為門店進行真車展示，7月23日起正式開啟試駕。消費者可通過華為商城、華為體驗店、我的華為APP以及AITO官網(wǎng)、AITO用戶中心、AITO APP進行預約預定。首批預定問界M7車主有專享好禮，包括意向金100元抵5000元等優(yōu)惠政策和車主權益。

　　此外，目前AITO品牌充電網(wǎng)絡已支持全國300+城市共18萬+公共充電樁，全國范圍已有600+華為門店可以進行產(chǎn)品的體驗及試駕，以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶中心，為用戶提供高品質的服務體驗。

●新車信息

　　外觀方面，問界M7延續(xù)了AITO品牌家族化設計，造型與問界M5一脈相承。主要的變化是前臉上方的窄條幅格柵與兩側前大燈組相連在一起，形成貫穿樣式，中間的品牌表示也是可點亮的設計。下方為大尺寸梯形進氣口，內部均加入鍍鉻飾條進行點綴，層次感突出。同時，兩側豎狀的進氣口，也提升車輛的運動氣息。

　　側面輪廓整體比較方正，整體看上去很有力量感，并配有向外伸縮式的隱藏式門把手、21英寸輪圈及后排隱私玻璃等配置。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距達到2820mm。六合一增程器動力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，使縱向長度達2605mm，空間轉化率達到92.4%，用更少的“公攤”把更多空間留給用戶。此外，問界M7全系提供六款車身顏色、四款內飾顏色，滿足不同用戶個性化選擇。

　　尾部設計上，新車采用了貫穿式尾燈組造型，和前臉進行了呼應，點亮后擁有不錯的辨識度。搭配下方梯形內嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標識，層次感要比問界M5更強。后保險杠區(qū)域，則使用了比較圓潤、低調的設計和隱藏式的排氣。

　　動力方面，問界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機組成的增程式混動系統(tǒng)，其中增程發(fā)動機最大功率為92kW，前后驅動電機最大功率分別為130kW/200kW，綜合最大功率達到了330kW，官方0-100km/h加速成績4.8s。還搭載了容量為40.06kWh的電池組，城市通勤時，CLTC工況的純電續(xù)航可達230km(后驅)/200km（四驅），遠途自駕時，CLTC工況續(xù)航最高可達1220km，油耗低至5.8L/100km。

　　內飾方面，問界M7采用了2+2+2的六座布局，整體設計延續(xù)了問界M5的極簡風格，搭配大尺寸的中控屏、櫻桃木紋飾板以及隱藏式出風口等設計元素，整體氛圍既居家又商務。

　　后排座椅靠背支持六檔至多33度調節(jié)，并配備獨立音響、空調出風口、照明燈等配置，AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學設計，比平躺的座椅可以更有效緩解身心壓力與疲憊；用戶語音或者一鍵打開即可實現(xiàn)最舒適的零重力坐姿，結合全新的小憩模式，能夠快速切換休息場景。

　　座艙內的焦點是這塊15.6英寸2K HDR中控大屏，它搭載了升級后的HarmonyOS智能座艙，新增的超級桌面功能支持手機車機硬件相互調用功能，既可以讓手機應用直達車機，也可以讓應用直接調用車內外攝像頭進行拍攝等。車內還配備車載家庭KTV、高品質音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)。10.25英寸的曲面全液晶儀表盤顯示效果比較細膩，信息也相當豐富。

　　其他配置上，新車配備靜音電吸門、三面雙層隔音玻璃，配合主動降噪、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術，提升車內的靜謐性。車內還提供有可調光柔光化妝鏡、雙40W無線快充、RGB128色AI律動無級變色氛圍燈等配置。輔助駕駛功能方面，問界M7配備了L2級別常見的功能，包括車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預警、車道偏離預警以及輔助燈，還具備樓層識別技術、360度全景自動泊車、自定義車位選擇、精準車位信息識別以及停車障礙物預警功能。

　　安全性方面，新車按照C-NCAP（21年標準）5星標準以及中保研“Good”評級安全標準進行開發(fā)設計，構筑更堅固的車身安全防線。電池方面，AITO問界M7電池組采用陣列式防火墻結構，并搭載VHR電池健康管理系統(tǒng)，保證極端情況下的電池穩(wěn)定安全。

●競爭對手

　　在相近價位，市面上已經(jīng)有不少增程式中大型SUV，其中理想ONE和嵐圖FREE都將是問界M7最直接的競爭對手。純電動車方面，同級別剛發(fā)布不久的蔚來ES7，在車機智能化、內飾氛圍營造上也有自己的亮點。

『理想ONE』

　　理想ONE作為一款主打家用場景的6座增程式SUV，在去年5月上市的2021款車型上，對后驅電機效率、輔助駕駛功能、油箱容積、語音交互等方面進行了升級，產(chǎn)品力的增強，使月銷過萬已經(jīng)成為理想ONE的常態(tài)，獲得了不少消費者的青睞。

『蔚來ES7』

　　同級別近期上市的蔚來ES7，主要的賣點則是大五座的空間、優(yōu)秀的智能化和科技配置，它還針對SUV目標用戶喜歡外出游玩做了特別的設置，提供露營模式、對外放電功能以及可選隱藏式電動脫鉤，來滿足用戶需求，這些方面都將吸引不少用戶青睞。

『嵐圖FREE』

　　嵐圖FREE則主打“大五座”設計，并提供純電動、增程式混動兩種動力形式。車內可升降的中控屏，是它最容易給人留下印象的設計。4.5秒的0-100km/h加速成績以及空氣懸架等配置，讓它在駕駛層面也是頗具亮點。與以上三款車型相比，華為在車機、電驅等方面的加持，是問界M7最大的亮點。

●編輯點評

　　AITO品牌無疑是近期的黑馬，問界M5 87天實現(xiàn)交付量破萬、累計交付量突破18000臺的成績著實令人刮目相看。此次上市的問界M7也基本延續(xù)了問界M5的設計思路，并強化了車內的舒適性配置，想要乘勝追擊的它，是否符合你的預期？余承東“超越百萬豪車的舒適智能體驗”的豪言壯語，這次你覺得兌現(xiàn)了嗎？歡迎到評論區(qū)留言討論。（文/汽車之家 孫一超）

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