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10月發(fā)布 新一代寶馬M2官宣更多信息

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  [汽車之家 海外諜照]  近日,寶馬正式發(fā)布了新一代寶馬M2(參數(shù)|詢價)的官方諜照,并宣布新車將于今年10月迎來全球首發(fā)。值得一提的是,新車將是寶馬M部門所打造的最后一款純?nèi)加蛙囆汀?/p>


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從官方公布的測試車諜照來看,新一代寶馬M2將延續(xù)2系的整體造型,同時在細節(jié)之上擁有家族當(dāng)中圍嘴方正的雙腎型進氣格柵造型,不過相比于寶馬M3/M4的巨型格柵,看起來還是更為“秀氣”。

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  同時前包圍也進行了重新設(shè)計,以簡單的矩形開口造型強調(diào)出新車的運動型。帶有寶馬M部門50周年的專屬徽章采用內(nèi)凹式鑲嵌于車頭,使其成為寶馬2022年發(fā)布的新車標(biāo)志。

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  雖然新車從正側(cè)方角度來看并沒有本質(zhì)的變化,但你只要橫向稍加挪動視角就能發(fā)現(xiàn)其擁有全新的寬體包圍,同時反光鏡采用了M家族標(biāo)志性的設(shè)計。相比之下,尾部夸張的雙邊共四出排氣和連接寬體套件的后包圍在當(dāng)下各種性能套件充斥的市場上,反而顯得有些“低調(diào)”了。

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  此次官方劇透還公布了新車的內(nèi)飾布局,相比于現(xiàn)款2系雙門轎跑車,新車最大的變化來自于雙連屏設(shè)計終于出現(xiàn)了,并且疑似采用了寶馬最新的iDrive8人機交互系統(tǒng),視覺效果上新一代寶馬M2要更加符合當(dāng)下的流行趨勢。

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  當(dāng)然作為新一代寶馬2系的高性能版,人機交互系統(tǒng)并非新車升級的重點,我們同時也看到了與寶馬M3/M4相同的運動前排座椅,以及更多的碳纖維裝飾,從而使其絕對符合M家族的身份。

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  可以確定的是,新車將繼續(xù)提供6速手動變速箱,這一點官方已經(jīng)在內(nèi)飾諜照中透露,8速手自一體變速箱也將同步提供讓消費者選擇。發(fā)動機方面雖然官方暫未公布具體細節(jié),但官方透露新車將達到上代寶馬M2 CS的性能水平,所以推測將搭載S58的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,最大功率或?qū)⑦_到450馬力。

  怎么樣,作為寶馬M部門50周年的獻禮作品之一,同時也是該部門所生產(chǎn)的最后一款純?nèi)加蛙,您認為新一代寶馬M2能否撐起這份沉甸甸的殊榮?請在評論區(qū)告訴我們吧(文/汽車之家 耿源)

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    換了S55發(fā)動機之后,M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當(dāng)然,標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,駕駛樂趣十足,只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。

    評測編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項,動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié),但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧,底盤很硬朗,高速攻彎壓到路肩時,車尾會有些難控制,車手需要100%集中精神才行。

    評測編輯-周宇軒:

    作為M2車主,試駕過M2雷霆版之后,我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁,M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格,我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

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    它性格直爽,緊湊的身形動作靈活,寬體的設(shè)計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場,可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達到了它應(yīng)有的水平,性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。

    評測編輯-張郁達:

    M2是高端小鋼炮中綜合實力最強,最有樂趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,并將其補充完整。65萬,我覺得不貴,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。

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寶馬M2

指導(dǎo)價:59.90-60.80萬
級別:跑車
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