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更具未來感 全新三菱勁炫ASX預告圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,三菱發(fā)布了新一代勁炫ASX的預告圖,新一代車型看上去將更具未來感,同時新車將使用全新的動力。三菱還計劃在2023年秋季推出新一代Colt。

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  從最新的預告圖來看,全新勁炫ASX似乎非常動感,其前臉采用流線型的造型,它與現(xiàn)款的勁炫ASX形成鮮明的對比,前大燈的設計也很別致,其與中網(wǎng)融為一體,犀利的設計似乎讓人產(chǎn)生更多幻想。預告圖僅有車尾的一張圖片是清晰的,可以看到車尾將使用三菱的英文字母作為標識。

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  目前,國內(nèi)在售的勁炫ASX仍然使用自然吸氣發(fā)動機,動力參數(shù)明顯老態(tài)。全新勁炫ASX將使用來自雷諾的1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動機,最大功率91馬力,同時,還將搭載一款1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率140馬力,新車還將提供一款混動車型,1.6L自然吸氣發(fā)動機與電動機組合,綜合功率145馬力,而1.6L插電式混合動力車型,將會提供160馬力的綜合功率。(文/汽車之家 秦超)

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文章標簽: 新車預告
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  • ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個頭不大還功能不少,實力上兩者十分相當!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評測編輯-梁。

    標準的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,沒有強悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設計算是個亮點,如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點,它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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