[汽車之家 行業(yè)]  2022年5月全國疫情形勢(shì)逐漸趨緩，消費(fèi)者看車的熱情有所回升，轎車、SUV、MPV及新能源車型關(guān)注人數(shù)均較上月所有增長。其中，新能源車型關(guān)注人數(shù)增長最為強(qiáng)勁，增幅達(dá)25%，由此新能源車型將成為帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。同時(shí)，比亞迪全面轉(zhuǎn)向新能源戰(zhàn)略，自今年伊始便有多款重量級(jí)車型上市，使得其在新能源市場優(yōu)勢(shì)十分明顯，本月新能源關(guān)注榜前三位置均為比亞迪旗下的三款車型所占據(jù)，或成為新能源市場爆發(fā)的最大贏家。

　　車型維度：

　　1.轎車關(guān)注度前三的車型分別是：林肯Z、寶馬3系、比亞迪漢

　　2.SUV關(guān)注度前三的車型分別是：本田CR-V、宋PLUS新能源、漢蘭達(dá)

　　3.MPV關(guān)注度前三的車型分別是：別克GL8、豐田賽那SIENNA、奧德賽

　　新能源維度：

　　新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：比亞迪漢、海豹、宋PLUS新能源

　　數(shù)據(jù)來源：汽車之家關(guān)注榜每月最后一天榜單數(shù)據(jù)

　　經(jīng)歷過4月疫情的洗禮，在逐漸走出陰霾的5月，轎車市場關(guān)注榜發(fā)生著些許的變化，各品牌車型的關(guān)注人數(shù)較上月均有不同程度的增長。

　　這些變化中值得一提的是，今年3月上市的林肯Z開始發(fā)力，成功擠掉處于持續(xù)關(guān)注榜霸榜的比亞迪漢占據(jù)首位，寶馬3系、比亞迪漢分列第二、三位，上月第三奧迪A4L排名則下滑至第五。

　　其二是，比亞迪海豹于5月20日開啟預(yù)售，上市信息公布伊始，新車便表現(xiàn)出很強(qiáng)的產(chǎn)品力而受到消費(fèi)者的普遍關(guān)注，本月關(guān)注榜直沖至第四位，緊隨同門比亞迪漢之后。

『比亞迪海豹』

　　與轎車市場相比，5月SUV市場關(guān)注榜發(fā)生的變化尤甚，關(guān)注榜頭部位置全面洗牌。原本關(guān)注量平穩(wěn)，但頗具人氣的老車型，在其新款換代的消息一經(jīng)公布，再獲大批粉絲青睞，重登榜單前列。

　　本月，SUV關(guān)注榜前三的車型分別是本田CR-V、比亞迪宋PLUS新能源、豐田漢蘭達(dá)，再加上名列第四的比亞迪唐新能源。他們的共同點(diǎn)是，均有新款車型上市或改款換代款申報(bào)圖流出，由此引發(fā)大批粉絲關(guān)注，給正在恢復(fù)的國內(nèi)車市，增添更多的活力。

　　新款本田CR-V吸引的眾多日系擁躉的關(guān)注，可見作為傳統(tǒng)日系三強(qiáng)中，最具實(shí)力的車型在消費(fèi)者心中有著巨大的影響力。新車整體更加年輕、時(shí)尚，采用倒梯形前格柵，內(nèi)部則輔以黑色網(wǎng)狀式元素進(jìn)行裝點(diǎn)，搭配兩側(cè)狹長的大燈組以及上方的鍍鉻飾條，動(dòng)感十足。新CR-V軸距相比在售車型的軸距2661mm，進(jìn)一步加長。同時(shí)，新車還增加了7座版本。

『新款本田CR-V申報(bào)圖』

　　也許是實(shí)力太強(qiáng)，又或許是商務(wù)用車市場恢復(fù)尚需時(shí)日，5月的MPV市場關(guān)注榜前三位置未有任何變化，依舊是別克GL8、豐田賽那SIENNA、本田奧德賽，三款實(shí)力派車型。

　　同時(shí)，我們注意到，雖然MPV關(guān)注榜頭部位置沒有變化，但是市場似乎正在醞釀新的機(jī)會(huì)。本月，騰勢(shì)D9正式開啟上市預(yù)售，并公布33.5-66萬元的預(yù)售價(jià)格，超豪華的配置與出眾的設(shè)計(jì)、做工，完全有可能成為未來中國品牌MPV市場的新標(biāo)桿，引發(fā)眾多消費(fèi)者關(guān)注，排名升至第四位。

　　此外，基于與廣汽豐田塞納同平臺(tái)打造，并計(jì)劃在一汽豐田投產(chǎn)的格瑞維亞；主打高端商務(wù)用車市場的紅旗HM9；還有來自傳統(tǒng)豪華品牌的奔馳EQV，在新車圖片、價(jià)格、參數(shù)等諸多信息一經(jīng)公布，便吸引眾多消費(fèi)者矚目，給未來MPV市場增加更多的亮點(diǎn)。

『騰勢(shì)D9』

　　頗令國人自豪的是，比亞迪實(shí)現(xiàn)全面新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，自今年伊始連續(xù)多款重量級(jí)車型上市，使得其在新能源市場優(yōu)勢(shì)十分明顯，5月新能源關(guān)注榜前三位置均為比亞迪旗下的三款車型所占據(jù)。

　　5月新能源市場關(guān)注榜前三：比亞迪漢、海豹、宋PLUS新能源，榜單TOP3同出一門，既體現(xiàn)出比亞迪在新能源領(lǐng)域非凡的實(shí)力，也表現(xiàn)出國人對(duì)中國“智”造的認(rèn)可與廣闊的增長空間。以往長期居于頭部位置的特斯拉則尚未走出疫情所帶來的困境，Model Y消費(fèi)者關(guān)注度跌至第十位。

　　同時(shí)，正在蓬勃發(fā)展的新能源市場亦有其它車企新車發(fā)布，且均斬獲不錯(cuò)的消費(fèi)者關(guān)注度。5月10日，零跑全新中大型純電動(dòng)轎車零跑C01正式開啟預(yù)售，新車是零跑C平臺(tái)繼SUV C11后的第二款車型，并代表了零跑全域自研的最新成果。還有，歐拉在停產(chǎn)白貓、黑貓之后，選擇在520“情人節(jié)” 推出主打女性用車市場的歐拉芭蕾貓，新車外觀復(fù)古可愛，在擁有很高的辨識(shí)度的同時(shí)，頗得女性消費(fèi)者的芳心。

『零跑C01』

『歐拉芭蕾貓』

后記：

　　5月全國最嚴(yán)重的吉林省和上海市已明顯好轉(zhuǎn)，并開始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，無疑給處于交困中的汽車市場帶來一絲生機(jī)。從數(shù)據(jù)上看，各乘用車關(guān)注量均較上月有所回升。消費(fèi)者看車、選車的熱情回暖，壓抑許久的購車需求正在逐漸得到釋放。在國家補(bǔ)貼與汽車下鄉(xiāng)等相關(guān)政策的支持下，我們一起期待國內(nèi)未來汽車市場持續(xù)向好，盡快填補(bǔ)疫情造成的損失。（文/汽車之家研究院）

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