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全新雷克薩斯RX將于6月1日上午首發(fā)

馬艾駿
2022年05月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  全新一代雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價)將于明日（2022年6月1日）上午正式全球首發(fā)，官方發(fā)布會將于上午8:00正式開始。

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　　作為雷克薩斯品牌旗下負有盛名的型號，這款中大型SUV從品牌誕生之初就出現(xiàn)在了其車系當中，如今雷克薩斯即將迎來它的第四次換代，新車也將更新基于豐田TNGA架構打造，并融入雷克薩斯品牌最新的家族化設計元素和更新的配備。

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　　從此前官方發(fā)布的預告圖來看，新車在外觀設計上不可避免的受到了電氣化時代的影響，除了依舊保持與全新NX、RZ、IS等車型相似的家族化風格外，例如前臉“無邊框化”的紡錘形格柵可以被視作革新的部分。同時新車的C柱造型也延續(xù)了本代車型的風格，依稀能看出歷代RX的溜背設計。車尾部分，時下流行的貫穿式尾燈自然沒有缺席，兩端“羽翼式”的設計顯得更加優(yōu)雅。

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　　關于新車的內飾目前沒有進一步消息。而動力方面，參考當前雷克薩斯和豐田在海外的配置，預計全新的2.4T發(fā)動機將取代此前的3.5L V6發(fā)動機，同時2.5L和2.5L混動版本預計將依舊是入門車型的主打，并成為未來引進國內市場的主要車型。（文/汽車之家 馬艾駿）

全新雷克薩斯RX將于6月1日上午首發(fā) 汽車之家
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      測試文章：獨具魅力 測雷克薩斯RX450h 四驅尊貴版
      評測編輯-羅奧雨：

      這款車有著令人心動的外觀設計，舒適不失豪華的內飾和人性化程度很高的配置。再加上油電混合的四驅系統(tǒng)，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度，讓人實在是有些愛不釋手。
      評測編輯-盛元珺：

      雷克薩斯RX450h，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數(shù)據(jù)，舒適、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時，3.5L V6發(fā)動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備，而油耗表現(xiàn)甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少，好東西還是得付出點代價的。
      評測編輯-周楚然：

      全新一代RX在設計方面有著非常大的突破，內飾材質和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn)，但相信它的目標群體也不在乎這些，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的，并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆。當然，較為高昂的價格還是它的短板。
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
      評測編輯-張郁達：

      全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內飾設計相比上一代車型都有了非常明顯的進步，豪華感和檔次感一下就顯出來了，并且價格區(qū)間也下調了不少，主力車型進入到了40-50萬元區(qū)間，給其它中型SUV帶來非常大的壓力，如果能不加價提車的話還是極好的。另外還是那句話，2.0T四驅典雅版性價比很高哦。
      評測編輯-張子儀：

      我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間，而且同樣也是豪華品牌。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機，四缸的，差點意思，而再往上又變成混合動力的，又太貴，要是有3.5可選就好了。
      評測編輯-：

      對于雷克薩斯而言，RX是旗下最重要的車型，而且永遠都是重在舒適，相比德系品牌的同類車型，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能，它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們。
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    雷克薩斯RX

    指導價：38.00-61.90萬
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