[汽車之家 行業(yè)]　　5月初，車企交付量成績引起行業(yè)極高的關(guān)注。自2020年以來，汽車供應(yīng)鏈先后遭受疫情和缺芯沖擊，本已處于極限狀態(tài)，上海、吉林等地防控更加增加了不確定性。目前，上�！鞍酌麊巍鄙系钠髽I(yè)已經(jīng)開始復(fù)工，但汽車行業(yè)整體恢復(fù)需要更長的時(shí)間。本周更多熱點(diǎn)，我們一起往下看。

■4月蔚小理銷量不敵零跑

■蔚來將在新加坡二次上市

■特斯拉二工廠或落戶上海

■4月召回37.02萬輛 特斯拉“登頂”

■全球動(dòng)力電池排名TOP10出爐

■福特資深工程師加入蘋果汽車Apple Car團(tuán)隊(duì)

■豐田多家工廠延長停產(chǎn)時(shí)間

■奔馳開始銷售L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

◆4月蔚小理銷量不敵零跑

　　5月初，造車新勢力曬交付量成績?nèi)缙诙�至。由于受到疫情反�?fù)和供應(yīng)鏈的影響，造車新勢力4月銷量發(fā)生了巨大的變化，企業(yè)排名格局生變，銷量增速環(huán)比普遍下滑。

　　4月，小鵬汽車在造車新勢力中的銷量表現(xiàn)算是比較穩(wěn)定的，新車交付量為9002輛，同比增長75%，環(huán)比下滑41.6%。

　　蔚來汽車自從進(jìn)入2022年以后，日子就不太好過。4月份新車交付量僅為5074輛，同比下降28.6%，環(huán)比下降49.2%。因?yàn)槭艿揭咔橛绊�，蔚來汽車早�?月就因?yàn)槎嗉夜��?yīng)鏈合作商陸續(xù)停產(chǎn)導(dǎo)致新車交付延期。受疫情影響，蔚來4月9日宣布暫停生產(chǎn)，4月14日供應(yīng)鏈略有恢復(fù)，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

　　受疫情影響最大的是理想汽車、理想汽車4月銷量為4167輛，同比增長24.8%，環(huán)比下降62.2%。理想汽車CEO沈亞楠日前稱，工廠位于江蘇常州，零部件供應(yīng)商超過80%分布在長三角地區(qū)，其中又有大部分位于上海和鄰近的江蘇昆山，供應(yīng)商無法正常供貨，有些甚至完全停工、停運(yùn)。

　　從已公布銷量的車企來看，零跑汽車頭回坐上冠軍寶座，反超“蔚小理”。零跑官方稱，4月共交付新車9087輛，已連續(xù)13個(gè)月同比增長超過200%。2022年1-4月累計(jì)交付量為30666輛，同比增長達(dá)419%。

　　行業(yè)人士也表示，汽車行業(yè)接下來的走勢取決于上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏，5月份車市依舊整體承壓，預(yù)計(jì)6月會(huì)逐步恢復(fù)正常。

◆蔚來將在新加坡二次上市

　　5月6日，蔚來宣布已從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函，并將于本月發(fā)布上市文件。蔚來本次上市將采用介紹上市的方式，不涉及新股發(fā)行及資金募集。

　　公司在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實(shí)現(xiàn)完全轉(zhuǎn)換。此前，公司已于3月10日在港交所完成二次上市。

　　消息前一天，蔚來汽車對(duì)被美國SEC列入"預(yù)摘牌名單"做出回應(yīng)，公司知悉有關(guān)識(shí)別或因其以20-F表格提交截至2021年12月31日止財(cái)政年度的年度報(bào)告所導(dǎo)致。蔚來一直積極探討可能的解決方案，以保護(hù)其利益相關(guān)者的利益。蔚來將持續(xù)遵守中國及美國的適用法律及法規(guī)，并致力于遵守適用上市規(guī)則維持其于紐交所及港交所的上市地位。

◆特斯拉二工廠或落戶上海

　　特斯拉中國第二工廠選址早有傳聞，國內(nèi)城市紛紛伸出橄欖枝。近日有消息傳出，特斯拉將在上海打造第二個(gè)超級(jí)工廠。

　　上海工廠在2021年交付車輛逾48萬臺(tái)，占特斯拉全球總量的50%以上。特斯拉還將繼續(xù)在中國加碼產(chǎn)能，計(jì)劃在上海臨港區(qū)域再建一座新工廠，繼續(xù)生產(chǎn)Model 3、Model Y，年產(chǎn)能將達(dá)到45萬輛。

　　不過，特斯拉內(nèi)部相關(guān)人士就“將在上海建第二工廠”一事回應(yīng)，稱只是擴(kuò)產(chǎn)，并非第二工廠。相關(guān)人士表示，特斯拉已在現(xiàn)有廠區(qū)附近規(guī)劃了一大片土地，納入了未來的新建產(chǎn)能規(guī)劃。

　　在工廠擴(kuò)建后，預(yù)計(jì)上海工廠的產(chǎn)能或可達(dá)到每年100萬輛。除了滿足中國市場需求之外，還將出口至德國和日本。

◆4月召回37.02萬輛 特斯拉“登頂”

　　近日，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的消息，4月份共有13個(gè)汽車品牌累計(jì)發(fā)布14起公告，累計(jì)召回乘用車370153輛，同比下降22.92%，召回規(guī)模較上月增長接近2.2倍。

　　繼2月登頂召回榜后，4月，特斯拉再度“登頂”，分2批次共計(jì)召回142469輛進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3和Model 3高性能版電動(dòng)汽車。其中127785輛Model 3的召回原因是“車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異,或可導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)、行駛中失去動(dòng)力”;另有14684輛Model 3高性能版的召回原因是“車輛在賽道模式下中央觸摸顯示屏中的車速區(qū)域僅顯示車速數(shù)值,缺少速度單位(KM/H),可能影響駕駛員對(duì)車速信息的正確理解”。

　　隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷加深,OTA技術(shù)幾乎成為新車的標(biāo)配,其不僅可以通過遠(yuǎn)程升級(jí)令車輛“常用常新”,如今也逐漸成為消除車輛隱患的手段之一。

◆全球動(dòng)力電池排名TOP10出爐

　　韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示，全球動(dòng)力電池一季度裝車總量為95.1GWh，較去年同期增長近一倍。寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的全球裝車量達(dá)到33.3GWh，同比增長137.7%，排名保持世界第一。寧德時(shí)代一季度的市場占有率達(dá)35%，2021年同期，這一數(shù)字為28.5%。

　　一季度全球動(dòng)力電池排名TOP10的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪、松下、SK On、中創(chuàng)新航、三星SDI、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能。由于中國競爭對(duì)手的強(qiáng)勁增長，韓國主要電池制造商第一季度的市場份額同比下降6.9%，不過韓國三家電池商Q1在全球范圍內(nèi)的動(dòng)力電池裝車量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

◆福特資深工程師加入蘋果汽車Apple Car團(tuán)隊(duì)

　　據(jù)外媒報(bào)道稱，福特資深工程師Desi Ujkashevic已離職，并選擇加入蘋果公司從事Apple Car項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，Ujkashevic于1991年加入福特，在福特工作30多年，參與了福特Escape、Explorer、Fiesta和Focus的開發(fā)，此外她還從事電動(dòng)汽車的開發(fā)工作。在安全系統(tǒng)、工程設(shè)計(jì)交付成果、車身內(nèi)部工程等方面擁有豐富的專業(yè)知識(shí)。在離開福特之前，Ujkashevic曾擔(dān)任福特汽車安全工程辦公室的全球總監(jiān)。

　　外媒稱，Ujkashevic擁有豐富的專業(yè)知識(shí)，這將使Apple Car項(xiàng)目受益，她可以參與幫助蘋果為其電動(dòng)汽車開發(fā)保護(hù)措施。

　　過去幾年，蘋果一直在定期從福特和其他汽車公司挖角人才，以開發(fā)全自動(dòng)汽車。據(jù)了解，蘋果汽車的目標(biāo)是在2025年推出，但汽車開發(fā)的問題可能會(huì)將項(xiàng)目推遲到2028年。

◆豐田多家工廠將延長停產(chǎn)時(shí)間

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車原計(jì)劃將在4月30日至5月8日期間暫停其日本所有工廠的生產(chǎn)。但是由于半導(dǎo)體短缺，該公司將進(jìn)一步延長其兩家日本工廠的停產(chǎn)時(shí)間。

　　豐田汽車愛知縣高岡工廠的部分裝配線的停產(chǎn)時(shí)間延長至5月9日，其子公司Toyota Auto Body愛知縣工廠的部分生產(chǎn)線的停產(chǎn)時(shí)間將延長至5月16日。此外，豐田汽車旗下專門生產(chǎn)微型車的子公司也將其滋賀縣的一家工廠的停產(chǎn)時(shí)間延長到5月11日，較原計(jì)劃的停產(chǎn)時(shí)間延長了一天。

　　4月28日，大發(fā)汽車（Daihatsu Motor）宣布其九州島大分縣的兩家工廠和大阪主要工廠的部分生產(chǎn)線將在4月30日至5月11日暫停生產(chǎn)，較原計(jì)劃延長了三天。此外，由于芯片和零部件短缺，大發(fā)汽車計(jì)劃于5月18日至19日暫停其京都工廠的運(yùn)營。斯巴魯和鈴木汽車也將延長部分工廠的停產(chǎn)時(shí)間。

◆奔馳開始銷售L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳將從5月17日開始在S級(jí)和EQS車型上提供Drive Pilot作為選配功能，這是一個(gè)已經(jīng)在歐洲獲批的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　奔馳日前表示，Drive Pilot在S級(jí)上的價(jià)格為5000歐元，在EQS上的售價(jià)為7430歐元。Drive Pilot可以在某些情況下控制駕駛功能，減輕司機(jī)的壓力。該系統(tǒng)獲批可以在德國總長約1.3萬公里的高速公路上使用，最高速度不高于60km/h，這意味著它的主要用途是在車多或堵車的交通條件下。

　　奔馳發(fā)言人表示，該系統(tǒng)只在新車型中提供，老車型無法加裝，因?yàn)樵撓到y(tǒng)需要專門的硬件。該公司的目標(biāo)是在今年年底前在美國獲得認(rèn)證，然后在加州和內(nèi)華達(dá)州銷售該系統(tǒng)。

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

行業(yè)視角

整車

更多精彩內(nèi)容：

智能網(wǎng)聯(lián)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)