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或搭載W12發(fā)動機 歐陸GT PHEV車型諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了一組歐陸GT PHEV車型的路試諜照,早在2021年9月,賓利官方便表示正在打造該車型。作為測試車型,可以看到該車沒有進行任何的偽裝。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  作為歐陸GT的混動版車型,該車依舊保持著賓利獨有的高雅與奢華。測試車幾乎沒有進行偽裝,但側(cè)面的“12”標識無疑為車輛增添了神秘感,這意味著該車有望搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機,但也不排除借用此前的車身外殼進行測試。

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  細節(jié)方面來看,該車與在售車型在進氣格柵造型上有些差異,配備了先進的駕駛輔助系統(tǒng)傳感器。外媒報道稱,該車的充電口在后翼子板處。

  該車的推出將意味著品牌繼續(xù)電氣化的轉(zhuǎn)型,就目前了解到的信息來看,賓利官方暫未對該車型做出明確的推出節(jié)點。2022年初,賓利宣布在未來10年內(nèi)向英國業(yè)務(wù)投資25億英鎊。這筆支出用于資助賓利在2025年生產(chǎn)其首款電動汽車的計劃。到2030年,賓利的所有產(chǎn)品都將是電動汽車。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 李娜)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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指導(dǎo)價:292.50-414.20萬
級別:跑車
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