[汽車(chē)之家 資訊]  近日，一份4月不完整月份的上險(xiǎn)銷量流出，數(shù)據(jù)顯示，售疫情影響，4月份所有車(chē)企銷量全線大跌，比亞迪卻是個(gè)例外。根據(jù)這份數(shù)據(jù)，截止4月17日，一汽-大眾、廣汽豐田等眾多合資車(chē)企無(wú)一例外集體銷量下滑，跌幅超過(guò)兩位；比亞迪卻一枝獨(dú)秀，銷量不僅沒(méi)跌，還同比漲幅高達(dá)89％。

　　其中一汽-大眾、上汽大眾、北京奔馳的跌幅分別為64％、66％、55％；廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田在內(nèi)的日系品牌銷量同樣“慘不忍睹”，均有不同程度的大跌，其中廣汽豐田跌幅最小，同比下滑37％；東風(fēng)日產(chǎn)跌幅最大，同比下滑60％的。

　　不少中國(guó)品牌也難逃銷量下滑的“噩夢(mèng)”。其中奇瑞汽車(chē)跌幅最小，同比下滑29％；長(zhǎng)安汽車(chē)截至4月17日，共累計(jì)銷量19149輛，同比下滑55％；吉利汽車(chē)賣(mài)出18832輛，同樣下滑55％，而長(zhǎng)城汽車(chē)同比下滑最高，跌幅達(dá)到59％。

　　雖然四月份還未結(jié)束，但比亞迪目前上險(xiǎn)數(shù)就達(dá)到了35743輛，同比增長(zhǎng)89％，銷量遙遙領(lǐng)先于其他車(chē)企。

　　大部分車(chē)企銷量暴跌主要是受疫情的影響，從3月中旬開(kāi)始，受疫情影響，一汽豐田、一汽-大眾等在內(nèi)的長(zhǎng)春五大整車(chē)工廠幾乎全部停產(chǎn)，直到4月11日才全面啟動(dòng)復(fù)工，停產(chǎn)將近1個(gè)月。而上汽大眾、上汽通用、特斯拉等整車(chē)工廠在上海的車(chē)企，也受上海疫情影響停工停產(chǎn)，直到4月19日才陸續(xù)部分復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　目前，該相關(guān)數(shù)據(jù)還未得到像工業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)證實(shí)，且是半個(gè)月左右的數(shù)據(jù)。我們這里也希望疫情能夠早日過(guò)去，車(chē)市的元?dú)饽軌蛟缛栈謴?fù)。（信息來(lái)源：Ofweek；編譯/汽車(chē)之家 王靜波）

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