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寧德時代與愛馳汽車簽署換電合作協(xié)議

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  [汽車之家 資訊]  近日,寧德時代新能源科技股份有限公司與愛馳汽車簽署EVOGO換電項目合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議,雙方將以愛馳旗下首款車型愛馳U5為載體,共同開發(fā)組合換電版車型,并計劃于2022年第四季度推向市場,選擇組合換電版的愛馳車主將享受到車電分離、按需配電、可充可換的EVOGO換電服務(wù)。該項目由寧德時代全資子公司時代電服負責運營。

汽車之家

  寧德時代與愛馳汽車一直在技術(shù)、戰(zhàn)略、資本等層面有著緊密合作。對于本次攜手入局換電賽道,愛馳汽車CEO張洋表示:“愛馳將與寧德時代在技術(shù)、資源、服務(wù)等諸多方面實現(xiàn)強強聯(lián)合,實現(xiàn)雙方資源的最優(yōu)化。”同時,他補充道:“愛馳在海外市場的換電布局也在積極籌備中,將通過充換電相結(jié)合的模式,最大程度滿足全球用戶的多樣化補能需求,為全球用戶提供最佳的補能體驗!

  時代電服總經(jīng)理陳偉峰表示:“歡迎愛馳汽車加入EVOGO小綠環(huán)家族,我們將快速推進換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),共同把換電服務(wù)市場蛋糕做大,讓消費者樂享自由新出行!保ň幾g/汽車之家 張雪蓮)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯,但車機系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計和用料都很注重品質(zhì),但細節(jié)的做工并不理想,浪費了用料和設(shè)計,如果能將細節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設(shè)計并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱,全車最大的亮點就是駕控體驗了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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