[汽車之家 海外諜照] 圖片中這臺擁有法拉利Roma(參數(shù)|詢價)外觀的測試車,在近期的海外媒體上頗有能見度。當(dāng)然它并不是真的Roma或者相關(guān)的特別版,而是搭載著V12發(fā)動機(jī)的下一代前置發(fā)動機(jī)旗艦騾車(Mule Car)。
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顯然,不愿意放棄V12發(fā)動機(jī)的不止蘭博基尼一家。盡管法拉利在電氣化的道路上已經(jīng)有了量產(chǎn)版本的V6插混和V8插混系統(tǒng),而電動車的出現(xiàn)則要到2025年。顯然在此期間,V12發(fā)動機(jī)以及相關(guān)車型依舊承載著這個傳奇品牌的靈魂。
當(dāng)然,套用Roma外觀的測試車還處于研發(fā)的早期階段,以當(dāng)下法拉利車型設(shè)計語言的進(jìn)化速度來看,我們很難想象未來812 Superfast的繼任者會有怎樣的外觀。同時參考Daytona SP3來看,現(xiàn)階段的法拉利純?nèi)加蚔12已經(jīng)擁有高達(dá)840馬力的功率輸出,或許這一數(shù)據(jù)未來還會有進(jìn)一步提升。(諜照來源:autocar;文/汽車之家 馬艾駿)
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