[汽車之家 行業(yè)]  “你想要什么樣的攬勝(參數(shù)|詢價(jià))？”“我只想要更好的攬勝！”這是全新一代路虎攬勝在研發(fā)階段，官方與老用戶一段最真切的對話�！案�好”是50年來用戶對攬勝高端奢華SUV市場引領(lǐng)地位的肯定和對新車型的期待。在捷豹路虎（中國）與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）眼里，上一代攬勝已經(jīng)接近完美，全新一代路虎攬勝又該如何繼續(xù)延續(xù)傳奇？

　　“攬勝于路虎是至關(guān)重要的，攬勝的設(shè)計(jì)方向和技術(shù)應(yīng)用，一直引領(lǐng)著路虎一代又一代車型的走向。”李大龍說。

　　在4月21日晚全新一代路虎攬勝上市活動(dòng)上，“勝為典范”代表了攬勝系列車型從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)性能到商業(yè)影響的核心理念。（關(guān)于全新一代路虎攬勝更多車輛信息，可點(diǎn)這里）

『攬勝2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版』

　　全新一代路虎攬勝有三點(diǎn)值得關(guān)注，首先是對50年來攬勝基因的傳承。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執(zhí)行官潘慶表示，從1970年第一次揭開攬勝的面紗，到至今五代傳承，攬勝已經(jīng)成為百萬用戶的典范之選。

　　其次是全新一代路虎攬勝基于MLA-Flex電氣化架構(gòu)打造而來，MLA是捷豹路虎未來三大產(chǎn)品平臺(tái)之一。除了MLA，還包括EMA豪華電動(dòng)模塊架構(gòu)，以及專屬于捷豹品牌的純電動(dòng)平臺(tái)，這些平臺(tái)下的新車型都會(huì)優(yōu)先在中國首發(fā)。

　　再者，環(huán)保也可以是一種奢華，在內(nèi)飾方面，攬勝還應(yīng)用了Ultrafabrics的仿皮材料并聯(lián)合歐洲高端織物制造商Kvadrat打造高級羊毛混紡織物，實(shí)現(xiàn)真皮替代、減少碳排放。

『攬勝2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版』

　　全新一代路虎攬勝先期共推出4款長軸距車型，售價(jià)146.8-249.8萬元。李大龍表示，全新一代路虎攬勝在定價(jià)策略上也有深度考量，最重要的是為這一代車型車主提供“典范無憂服務(wù)”，都包含在售價(jià)之內(nèi)，包括多達(dá)3年6次的免費(fèi)無憂服務(wù)等。

　　“價(jià)格策略上，新車長軸距版的價(jià)格是略低于上一代車型，而7座的推出也可以讓攬勝車主有更多機(jī)會(huì)與家人享受旅途中的歡愉。”李大龍說。如果7座版車型能占到全新一代攬勝15%-20%的銷量比例，將是非常好的表現(xiàn)。

　　全新一代路虎攬勝的到來對捷豹路虎還有更深層的意義。此次上市活動(dòng)是捷豹路虎“重塑未來“戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在國內(nèi)的第一個(gè)正式新車上市活動(dòng)。去年初，在對全球汽車市場變化趨勢進(jìn)行深度解析之后，捷豹路虎做出非常迅速的反應(yīng)，并對品牌進(jìn)行重新定位，確立一個(gè)致力于綠色可持續(xù)發(fā)展的宏大戰(zhàn)略——“重塑未來”，實(shí)現(xiàn)“新現(xiàn)代豪華主義”。

　　全新一代路虎攬勝的極簡美學(xué)、靜謐座艙及至臻駕乘感受就是對新現(xiàn)代豪華主義的創(chuàng)新演繹。在當(dāng)下最重要的電動(dòng)化趨勢方面，李大龍透露，純電版的攬勝至少還要等2-3年才能正式亮相。據(jù)此前信息，路虎品牌計(jì)劃未來將推出6款純電動(dòng)車，第一款將在2024年推出。

　　李大龍表示，中國市場依然是路虎品牌最重要的市場，捷豹路虎會(huì)加速將新一代攬勝盡快送到中國消費(fèi)者手中，預(yù)計(jì)在5月上旬到達(dá)各地展廳。據(jù)悉，目前全新一代路虎攬勝已經(jīng)接收約1500個(gè)訂單。在海外市場，該車已經(jīng)是供不應(yīng)求，部分地區(qū)等車可達(dá)6個(gè)月。下一步，標(biāo)準(zhǔn)軸距版路虎攬勝也會(huì)盡快在中國市場發(fā)售。（文/汽車之家 劉宏龍）

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