[汽車之家 新能源]  最近想買電動車的朋友應(yīng)該知道，漲價的浪潮一波接著一波，年初看好的車，現(xiàn)在少則漲幾千，多了漲兩三萬，多少會讓人心里有些不舒服，所以很多消費者也在觀望中。如果大家不著急用車的話，我建議可以等等新產(chǎn)品，一般上市初期會有不錯的購車權(quán)益。所以，接下來就帶大家看看近期都有哪些電動車將要上市，以及它們值不值得購買。

● 廣汽本田e:NP1 極湃1(參數(shù)|詢價)

上市時間：2022年上半年

新車特點：東風本田e:NS1“姊妹車”，前臉設(shè)計更凌厲

　　外觀方面，廣汽本田e:NP1 極湃1封閉式中網(wǎng)加上點亮的“H”LOGO設(shè)計，與本田品牌的燃油車進行了區(qū)隔。兩個細長的頭燈造型犀利，和整體搭配非常和諧，擁有Heart beat心動交互燈語。車輛側(cè)面采用一條平直腰線貫穿頭尾，并無明顯下溜的車頂線條。

　　與繽智、XR-V類似，后排車門也采用了隱藏式門把手的設(shè)計，但其前排車門仍為傳統(tǒng)造型門把手。車尾方面，該車依然采用了貫穿式尾燈設(shè)計，跟東風本田e:NS1保持一致。尺寸方面，根據(jù)申報信息，長寬高分別達到4388/1790/1560mm，軸距為2610mm。

　　動力部分，廣汽本田e:NP1 極湃1搭載峰值功率134千瓦、150千瓦兩種不同版本的驅(qū)動電機供用戶選擇，根據(jù)此前發(fā)布會上的信息，新車將帶來0-100km/h不到8秒的成績。在續(xù)航里程方面，該車CLTC工況下續(xù)航將達到420公里和510公里。

編輯點評：

　　作為東風本田e:NS1的“姊妹車”，廣汽本田e:NP1 極湃1還擁有專屬的中文名字，除此之外，它們之間并沒有太多差別，主要是在設(shè)計風格上各有特色。雖然這款車目前還沒有公布更多配置以及價格方面的信息，但大概率會跟東風本田e:NS1相差不多，喜歡這款車型的朋友不妨持續(xù)關(guān)注一下。

● 東風本田e:NS1

上市時間：2022年4月26日

新車特點：純電平臺打造，外觀保持概念車設(shè)計

　　外觀方面，東風本田e:NS1采用了封閉式的前格柵設(shè)計，并由一個貫穿式的黑色裝飾條連接兩側(cè)大燈組，大燈組內(nèi)還采用了黑底設(shè)計，以提升車輛的動感效果。新車前包圍分為上下雙層，下方的散熱口與兩側(cè)的通風口相搭配進一步提升車輛的時尚感。

　　車輛側(cè)面采用一條平直腰線貫穿頭尾，并無明顯下溜的車頂線條，與繽智、XR-V類似，本田e:NS1后排車門也采用了隱藏式門把手的設(shè)計，但其前排車門仍為傳統(tǒng)造型門把手。

　　車尾部則采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主體為三角形設(shè)計，內(nèi)部光源在點亮后極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。

　　內(nèi)飾部分，本田e:NS1采用了較為典型的純電動車型的設(shè)計思路，例如全液晶儀表盤搭配中控縱向布局的15.2英寸多媒體觸摸屏，中控臺上的功能操作按鍵均為觸摸式，換擋機構(gòu)則為電子按鍵式，再配合三輻式多功能方向盤，整體搭配突破了本田以往的風格。

　　配置上，新車具備本田全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS，其中融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。同時本田也在強調(diào)，新車將具備不錯的駕駛樂趣，并將為該車配降噪技術(shù)、以及Honda EV Sound加速聲浪。

　　在動力方面，本田e:NS1將推出兩個動力版本，均搭載永磁同步電機，電機最大功率分別為134千瓦和150千瓦，最大扭矩同為310�！っ�。續(xù)航里程方面，該車搭載的電池組種類均為三元鋰，擁有420公里和510公里（CLTC）兩種續(xù)航里程可供選擇。

編輯點評：

　　 東風本田e:NS1目前已經(jīng)開啟預(yù)售，實話實說，18.00-21.00萬元的預(yù)售價格算不上便宜，要知道它還是一款小型純電動SUV，在同價位還有很多更具競爭力的車型可以選擇，比如零跑C11、AION V等，不過本田的口碑還是值得信賴的，也期待這款車型在價格方面能夠給到我們驚喜。你們覺得這款車賣多少錢比較合適呢？不妨在評論區(qū)寫下你的觀點。