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大捷龍PHEV(進口)

紐約車展見 非官方大捷龍Hellcat渲染圖

汽車之家編輯
 2022年03月28日 18:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]　　近日，外媒發(fā)布了一張大捷龍Hellcat的非官方渲染圖。據(jù)悉，這是由Abimelec Design設計公司制作，而并非克萊斯勒官方出品。據(jù)悉，新車有望由曼哈頓經典汽車俱樂部和易趣汽車公司聯(lián)手打造，并計劃于4月15日開幕的紐約車展上正式亮相。

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　　其實早在2016年克萊斯勒就曾表示過推出大捷龍Hellcat的想法，并且公布了一張設計草圖，不過之后只是當做一個玩笑并未成真。在2021年Abimelec Design以3D形式再次展示了該車的外形設計，值得一提的是，該版本已經被知名玩具廠商風火輪（Hot Wheels）制作并上市。

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　　將MPV與6.2L V8 Hellcat發(fā)動機相結合自然令車迷興奮，但也許它在游戲或模型市場中會更受歡迎�；氐浆F(xiàn)實中，道奇已經在2021年11月正式官宣，計劃在2023年停產所有的Hellcat車型，接下來，取而代之的將會是電動化時代的車型。（文/汽車之家 郭辰）

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文章標簽： 新車效果圖/假想圖
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    • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測試文章：另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
      評測編輯-曹昊旻：

      大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
      評測編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對于商務需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
      評測編輯-：

      雖然價格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內娛樂系統(tǒng)，更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認為這是比GL8更好的選擇。
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    大捷龍(進口)

    指導價：暫無報價
    級別：中大型MPV
    詢底價

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