元戎啟行采用英偉達(dá)Drive Orin芯片
[汽車之家 資訊] 3月23日，英偉達(dá)GTC 2022大會(huì)期間，元戎啟行宣布采用英偉達(dá)Drive Orin系統(tǒng)級(jí)芯片，為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)打造車規(guī)級(jí)方案。
憑借自研的推理引擎技術(shù)，元戎啟行針對(duì)自身算法優(yōu)勢(shì)和Orin芯片的硬件特點(diǎn)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源的高效使用，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全、智能。Orin的算力高達(dá)254TOPS，并已獲得ISO 26262 ASIL-D級(jí)汽車功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。這一芯片的使用，將有助于元戎啟行低成本L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案的前裝量產(chǎn)。采用了2片Orin芯片后，元戎啟行計(jì)算平臺(tái)的整體功耗僅150瓦，可支持轎車、SUV、輕卡等多種自動(dòng)駕駛車型。
2020年年初，元戎啟行采用英偉達(dá)Xavier打造了低功耗計(jì)算平臺(tái)，將自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)的成本降到傳統(tǒng)方案的一半。該方案的體積相對(duì)傳統(tǒng)方案也大大縮小，使得自動(dòng)駕駛汽車的后備箱空間不再被龐大的主機(jī)占用，也不需要對(duì)計(jì)算平臺(tái)增加液冷散熱設(shè)備。
在軟件上，元戎啟行結(jié)合了市場(chǎng)上的各類芯片及自研深度學(xué)習(xí)算法特點(diǎn)，研發(fā)出推理引擎技術(shù)，令自動(dòng)駕駛算法能夠在低成本、低功耗的硬件平臺(tái)上高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，并獲得比主流深度學(xué)習(xí)框架高6倍的推理速度。（編譯/汽車之家 邢月陽(yáng)）
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