[汽車之家 資訊]  賽那SIENNA(參數(shù)|詢價)的銷量一直頗受關(guān)注，去年10月30日正式上市，11月的銷量數(shù)據(jù)未公布，引發(fā)各種猜測。交強(qiáng)險新車上險數(shù)據(jù)顯示，2月份，賽那SIENNA上險銷量3864輛，排在中大型MPV銷量榜第二，別克GL8依然是冠軍，上險量7472輛。

　　但趨勢顯示，賽那SIENNA的銷量穩(wěn)步攀升，或給別克GL8帶來壓力，傳祺M8則更是直接承壓，連續(xù)多月的細(xì)分市場亞軍位置首次被賽那SIENNA“搶走”。

賽那SIENNA2021款 2.5L混動 鉑金版

　　2月是“小月”，別克GL8銷量不過萬是季節(jié)性因素，畢竟它的常態(tài)就是每月都過萬、甚至毛兩萬輛。但是賽那SIENNA的走勢不得不引起警惕，尤其是傳祺M8，2月上險量只有2355輛，去年常規(guī)月銷量在4、5000輛的水平，比賽那SIENNA的領(lǐng)先優(yōu)勢能否保持，是個問題。從走勢看，賽那SIENNA對傳祺M8是步步緊逼：1月差距不足400輛，2月超出1500多輛。

　　區(qū)域市場方面，別克GL8的主陣地在上海，其次是北京；賽那SIENNA目前的主銷城市是廣州、北京、深圳，傳祺M8是廣州、北京、西安。從這一點看，傳祺M8的競爭壓力更大一些，尤其是指導(dǎo)售價36.98萬元的頂配車型，與賽那SIENNA的30.98-40.58萬元重疊，可謂“正面剛”。

　　賽那SIENNA自上市以后，經(jīng)歷了加7萬、加5萬、加3萬……不加價的曲折歷程，在停止加價以后，銷量也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。公開的數(shù)據(jù)顯示，賽那SIENNA三個月累計上險銷量9167輛，而乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示2月的批發(fā)量達(dá)到5399輛。中大型MPV是國內(nèi)又一個成長性市場，尤其是家用MPV市場，賽那SIENNA恐怕也不想因為加價失去“民心”，后續(xù)長線PK，值得關(guān)注。（文/汽車之家 王靜波）

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