[汽車之家 行業(yè)]  “行業(yè)發(fā)展有著革命性的變化，位置是其中非常關(guān)鍵的推動因素�！苯�日，HERE Technologies大中華區(qū)總經(jīng)理奚寧在媒體見面會上如是說。HERE是一家做地理位置信息和服務(wù)的公司，1985年成立以來，除了地圖數(shù)據(jù)，HERE也提供地圖API服務(wù)、SDK模式服務(wù)、定位、導航等多元化的服務(wù)，實現(xiàn)了從室內(nèi)到室外的豐富覆蓋。

　　在奚寧看來，產(chǎn)業(yè)升級涉及到很多行業(yè)，都離不開位置服務(wù)和位置信息。HERE將為政府、能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市與城市治理等領(lǐng)域，提供地理信息和位置信息服務(wù)。此外，隨著5G技術(shù)的應用，以及未來6G技術(shù)的應用，位置服務(wù)為無人機、自動駕駛、機器人等應用提供了可能性。更值得一提的是，未來出行也將是HERE發(fā)力的重點。

　　HERE如今在全球已經(jīng)擁有超過幾千家客戶，其中亞太地區(qū)有將近500個大型客戶，合作伙伴超過120個，以戰(zhàn)略型和商務(wù)型合作伙伴為主。越來越多的中國企業(yè)正在登上世界各地新聞的頭版頭條。隨著越來越多的中國汽車企業(yè)將目光投向海外市場，位置智能技術(shù)將在未來發(fā)揮更大的作用。

HERE推動多個領(lǐng)域轉(zhuǎn)型

　　HERE成立于1985年，是一家專門做電子地圖的公司。HERE也是最早將地圖從紙上搬到電腦上，再搬到手機上、汽車上的一家公司�！癏ERE每天工作的重點是實現(xiàn)地理數(shù)字化、位置的數(shù)字化和動態(tài)化，將我們的現(xiàn)實世界以虛擬方式表現(xiàn)出來�！鞭蓪幷f。

　　在全球范圍內(nèi)，現(xiàn)在使用HERE平臺、軟件和數(shù)據(jù)的直接開發(fā)者共16萬。HERE地圖覆蓋超過200個國家和地區(qū)，達到行業(yè)內(nèi)最廣泛的覆蓋率。在全球范圍內(nèi)，HERE的POI數(shù)據(jù)達到將近2億；擁有37000個3D Landmark；使用HERE的服務(wù)，并為HERE提供實時傳感器數(shù)據(jù)的車輛，已超過2100輛；裝載了HERE導航和HERE數(shù)據(jù)的車輛，已超過1.6億輛。

　　如何讓位置信息和位置服務(wù)推動行業(yè)的發(fā)展？奚寧認為，產(chǎn)業(yè)升級，涉及到很多行業(yè)，它們都離不開位置服務(wù)和位置信息。比如，政府、能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市與城市治理等領(lǐng)域之外，電子商務(wù)和物流需要位置信息，以及無人機、自動駕駛、機器人等應用。

　　奚寧表示，自動駕駛汽車、機器人或無人機似乎是在遙遠的未來，但這些無人駕駛的創(chuàng)新產(chǎn)品其實就近在眼前。各大汽車廠商已經(jīng)在開發(fā)自動駕駛汽車，并致力于實現(xiàn)商業(yè)化進展。實現(xiàn)駕駛數(shù)據(jù)自動化必須通過位置情報，而且隨著自動駕駛在亞洲取得長足發(fā)展，未來幾年對地理空間技術(shù)和人工智能的需求將與日俱增。

　　“另外一個領(lǐng)域是出行，它的整個服務(wù)的閉環(huán)都是建立在地理位置信息上的�！鞭蓪帍娬{(diào)，HERE為全球范圍內(nèi)的頭部出行公司提供基礎(chǔ)的地理位置服務(wù)，包括實時信息等。“在中國等很多亞洲地區(qū)，都在經(jīng)歷交通擁堵得挑戰(zhàn)。這種高精度地圖的位置信息能夠幫助我們面對這些挑戰(zhàn)。”

　　當然，在數(shù)據(jù)安全方面，HERE秉承著最高等級的數(shù)據(jù)安全標準，嚴格遵守世界各地的數(shù)據(jù)安全要求，用戶的核心數(shù)據(jù)能夠在提高可靠性的狀態(tài)下受到保護�！斑@一切都不可能由HERE一家公司單獨完成，它需要一個廣泛的生態(tài)環(huán)境，由合作伙伴共同實現(xiàn)。”

HERE在中國：Outside in與Inside out

　　聚焦到中國，HERE在中國做什么？奚寧概括為兩件事：第一是Outside in，第二是Inside out�！爱敽Ｍ獾目蛻粲性谥袊�開展業(yè)務(wù)的需求時，幫助它們在中國落地。反過來，中國的企業(yè)想要全球化，想在海外做生意時，我們?yōu)樗鼈兲峁┏龊５哪芰�，無論是車、應用、芯片、設(shè)備，當他們有位置屬性的需求時，HERE就可以提供服務(wù)。”

　　“對于全球的大廠，在中國開展業(yè)務(wù)的時候，我們至少能夠為他們提供一個可能性，讓他們多一個選擇。這些業(yè)務(wù)無論是O2O，還是汽車行業(yè)，都會需要導航和地理位置，我們能夠提供一套全球標準屬性的地圖。”奚寧說。

　　對于支持中國企業(yè)出海，奚寧認為這是HERE一直以來的核心任務(wù)�！拔覀冴P(guān)注的核心第一是汽車，包括主機廠等，在它們開展全球業(yè)務(wù)的時候幫助它們?nèi)〉贸晒�。我們有成熟的產(chǎn)品和成熟的服務(wù)�！碑斎唬琀ERE另一個重點是建立生態(tài)，來覆蓋全世界，與合作伙伴一起服務(wù)中國客戶的出海業(yè)務(wù)。

　　在汽車領(lǐng)域，HERE與上汽的合作由來已久。上汽作為國內(nèi)最大的主機廠，也是出海最早、出海范圍最廣的中國汽車企業(yè)之一。上汽最早出海時，HERE就與其進行廣泛的合作�！拔覀儸F(xiàn)在還為上汽在泰國、大洋洲和歐洲等地區(qū)進行汽車出口的地圖覆蓋，提供實時路況信息。同時，我們也為上汽提供ADAS地圖，包含坡度曲率等能力的地圖等�！�

　　奚寧表示，解決“位置”問題的時機已到。越來越多的企業(yè)開始認識到位置數(shù)據(jù)和分析的價值以及它為各行業(yè)帶來的競爭優(yōu)勢。隨著新冠疫情不斷給個人、企業(yè)和社會施加壓力，應用位置技術(shù)功能的組織將會受益，在其戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運營分析中獲得更好的洞見。

　　如今，企業(yè)已經(jīng)克服了“誰是我的受眾？”、“用戶偏好是什么？”等問題。在未來的道路上，企業(yè)需要考慮“位置因素”，“我的用戶將在哪里？”和“我的用戶現(xiàn)在在哪里？”，以發(fā)現(xiàn)新的消費趨勢和需求，在更加強勁的市場競爭中搶得發(fā)展先機。（文/汽車之家 李爭光）

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