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躁動!新寶馬M3旅行版有望2022夏季發(fā)布

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  [汽車之家 資訊] 近日,在寶馬官方社交媒體上發(fā)布了的一段宣傳視頻中,我們找到了全新寶馬M3(參數(shù)|詢價) Touring(M3旅行版)的身影,如此一來,“新寶馬M3旅行版將在2022年夏天上市”的消息變得更加可信。

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  盡管來自于官方媒體的傳播,但這款新寶馬M3旅行版依然保持神秘,被大范圍的涂裝所覆蓋著,可謂是吊足了胃口。我們在早些時日已經(jīng)報道過該款車型的諜照,一起回顧一下:

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  外觀來看,全新寶馬M3 Touring 看起來與現(xiàn)在正在銷售的全新M3轎車沒有太大區(qū)別。前后飾板進行了調整,前臉的巨大格柵設計將在很大程度上保持不變。

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  從側面看,新車采用專屬定制的M多輻式運動輪圈,看起來像寶馬M3轎車,不過搭配標志性的豐臀、寬大的車體,彰顯運動氣息。

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  尾部是旅行車最與眾不同的地方,新寶馬M3旅行版的車尾很有寶馬特色,有棱角卻不死板。尾燈采用寶馬最新的3D懸浮式樣,采用雙邊共四出的排氣布局。

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  動力方面,雖然AMG C 63 Estate將其氣缸數(shù)減半至只有四個,但寶馬仍將保留3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,可提供503馬力的最大功率和650 N·m的峰值扭矩,同時搭配寶馬的四輪驅動和八速手自一體變速箱,在性能方面實力非凡。

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  2022年標志著寶馬M部門成立 50周年的重要里程碑。而得益于全新的寶馬M3 Touring ,2022年將成為旅行車愛好者難忘的一年。要知道上一次還是在寶馬E46這代M3的旅行版車型,可惜當時那臺車遲遲不見量產(chǎn)。這一次,令人興奮的寶馬M3 Touring把所有性能帶入實用的旅行車車身風格中,為客戶了提供完美的單車解決方案。

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  目前已知的消息是新寶馬M3 Touring不會在美國市場上市銷售,至于國內市場還有待觀察,如若它在國內上市,你會考慮購買嗎?(文/汽車之家 韓珍)

對手繃緊神經(jīng)!BMW M3 Touring首度外出測試| 汽車| 三立新聞網(wǎng)SETN.COM

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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