[汽車之家 新車官圖] 3月2日，Polestar極星推出全新概念車——極星O2，重新定義電動(dòng)時(shí)代的敞篷跑車。極星O2將采用極星英國(guó)團(tuán)隊(duì)為極星5自研的全新定制化全鋁粘接平臺(tái)，具有更緊致的車身控制、更高的剛性和敏捷的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等優(yōu)勢(shì)。極星計(jì)劃從2022年開始，在未來(lái)3年內(nèi)推出3款新車，逐步把概念車的構(gòu)想投入量產(chǎn)。

　　外觀上，極星O2的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與極星Precept一脈相承，保持強(qiáng)烈的家族辨識(shí)度。低趴寬體的車身、短前懸和長(zhǎng)軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計(jì)，既擁有經(jīng)典跑車的設(shè)計(jì)比例，又注入了更簡(jiǎn)潔、更現(xiàn)代的電動(dòng)化風(fēng)格。極星O2還通過(guò)優(yōu)化車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將整車?yán)m(xù)航能力最大化提升。例如整合車輪和車身兩側(cè)的導(dǎo)流空氣風(fēng)道，以及利用帶有空氣導(dǎo)片功能的尾燈，減少擾流。

　　內(nèi)飾方面，極星O2廣泛應(yīng)用了一種全新的熱塑性單體材料，即使用單體基礎(chǔ)材料來(lái)制造不同的內(nèi)飾配件，包括泡沫、粘合劑、3D針織纖維和無(wú)紡布?jí)簩拥龋�不僅有利于簡(jiǎn)化回收利用的步驟，更減少了重量和浪費(fèi)問題，是提升材料循環(huán)性的重要一步。

　　值得一提的是，極星O2在車輛后排座椅的后方搭載了一臺(tái)自動(dòng)航拍無(wú)人機(jī)。這款概念無(wú)人機(jī)是極星與Aerofugia的消費(fèi)電子品牌Hoco Flow合作開發(fā)，可以在汽車行駛時(shí)起飛拍攝駕駛畫面。該無(wú)人機(jī)可全自動(dòng)運(yùn)行，并自動(dòng)跟拍最高速度達(dá)90公里/小時(shí)的車輛。關(guān)于動(dòng)力及續(xù)航里程方面的信息，官方目前并未揭示，我們也將持續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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