[汽車之家 行業(yè)] 國內新能源車市場2022年1月的銷量成績已經(jīng)出爐,1月新能源車共銷售了25.4萬輛,占整個市場銷量的11.4%,環(huán)比下降36.3%,同比上漲89.6%。我們一起來看一下1月新能源車市場銷量走勢分析。
【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析欄目。從整體銷量、級別市場、產地類型、品牌國別等維度,對汽車市場進行數(shù)據(jù)解讀,幫助您及時了解車市場銷量走勢,全面掌握市場動向。數(shù)據(jù)說明:本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強險數(shù)據(jù),由汽車之家進行整理得出。本文涉及的新能源車包括純電動(EV)、插電式混合動力(PHEV),車系級別按照汽車之家產品庫車系劃分標準進行劃分。
1、整體銷量走勢:新能源車共售25.4萬輛,同比上漲89.6%
從整體新能源市場銷量情況來看,2022年1月,新能源車共銷售了25.4萬輛,占整個市場銷量的11.4%。與上個月相比,新能源車銷量環(huán)比下降36.3%,與去年同期相比,新能源車銷量同比上漲89.6%。
2、分能源類型銷量走勢:純電車型銷量升溫,同比上漲104.6%
從能源類型角度來看,1月純電動車型銷量為24.0萬輛,同比上漲104.6%,銷量占比為94.4%,較上月下降了1.8%,市場份額進一步收窄,純電動車型仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額;插電式混合動力車型銷量為1.4萬輛,同比下跌14.9%,銷量占比為5.6%,插電式混合動力車型銷量勢頭較猛,增長幅度較大,但從近12個月的市場銷量占比情況來看,銷量占比波動較大,不夠穩(wěn)定。
3、分車型級別銷量走勢:轎車銷量占比下滑,SUV占比上漲
從車型級別銷量來看,1月份新能源轎車銷量為16.4萬輛,銷量占比為64.6%,較上個月下滑0.4%;與去年同期相比,轎車銷量占比下跌9.6%。新能源SUV銷量為8.7萬輛,銷量占比為34.2%,較上個月增長0.8%;與去年同期相比,SUV銷量占比上漲9.6%。新能源MPV銷量為0.3萬輛,銷量占比僅為1.1%,銷量占比與上個月下滑0.5%;與去年同期相比,MPV銷量占比下跌0.1%。
4、分廠商類型市場銷量走勢:中國品牌優(yōu)勢明顯
從廠商類型銷量來看,1月新能源中國品牌銷量為21.0萬輛,銷量占比為82.6%,比上個月增長8.9%;與去年同期相比,中國品牌上漲5.4%,中國品牌在新能源市場上仍占據(jù)著主要的市場份額。進口品牌新能源銷量為0.3萬輛,銷量占比為1.2%,比上個月增長0.1%;與去年同期相比,進口品牌下跌0.7%。合資品牌新能源銷量為2.2萬輛,銷量占比為8.5%,比上個月增長0.8%;與去年同期相比,合資品牌增長0.8%。
5、分品牌市場銷量走勢:傳統(tǒng)新能源品牌依舊名列前茅
從品牌角度來看,1月新能源車銷量最高的五個品牌分別為比亞迪、五菱汽車、特斯拉、歐拉、奇瑞新能源,其銷量分別為4.0萬輛、3.1萬輛、2.0萬輛、1.4萬輛、1.4萬輛,占新能源車當月銷售總量的46.6%。
6、分區(qū)域MPV市場銷量走勢:華東、華南、華中地區(qū)銷量合計占比達77.4%
1月新能源車銷量最高的三個區(qū)域為華東、華南、華中地區(qū),合計銷量達到了19.7萬輛,其合計占比也達到了77.4%。銷量最低的區(qū)域為東北地區(qū),銷量僅為0.3萬輛,新能源車在充電及使用方面受到低溫影響,因此東北地區(qū)整體銷量較少。
7、分省份銷量走勢:安徽、黑龍江、新疆銷量份額提升幅度最大
1月新能源車銷量最高的5個省份為廣東、浙江、江蘇、山東、河南,銷量分別為3.3萬輛、3.0萬輛、2.7萬輛、1.9萬輛、1.7萬輛,占總銷量的50.1%,其中廣東和北京銷量均超過了1萬輛,廣東以絕對銷量優(yōu)勢領先于其他省份。與上個月相比,上漲幅度最高的三個省份為安徽、黑龍江、新疆,上漲幅度分別為8.5%、8.5%、1.2%。
8、分城市級別銷量走勢:一級城市需求動力強
1月新能源車銷量最高的城市級別為一級城市,銷量為5.1萬輛,銷量占比為20.2%,比上個月下跌了3.1%;與去年同期相比,一級城市下跌15.8%,高線級城市配套設施完善,直接影響到新能源車的銷量走勢。銷量最低的城市級別為五級城市,銷量僅為3.4萬輛,銷量占比為13.5%,比上個月上漲了1.8%;與去年同期相比,五級城市上漲0.9%。
總結:
2022年1月新能源車共銷售了25.4萬輛,中國品牌銷量為21萬輛,銷量占比為82.6%,中國品牌持續(xù)發(fā)力影響著新能源車市場。1月比亞迪品牌銷量第一,榮登銷冠,五菱品牌緊隨其后。2022年2月份新能源車市場銷量會如何?我們一起繼續(xù)期待。(文/汽車之家 狄一笑)
好評理由:
差評理由: