[汽車之家 資訊]  日前，國(guó)家發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合印發(fā)意見(jiàn)，進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，明確到“十四五”末，我國(guó)將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)公共及私人充電樁保有量總計(jì)261.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)70.1%。聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施普及速度非�？�，2022年還會(huì)有重大突破，并將從“跑馬圈地”向精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)轉(zhuǎn)變，服務(wù)能力將是充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)隨車配建充電樁增量達(dá)到59.7萬(wàn)臺(tái)，同比大漲323.9%，超過(guò)3倍。私人充電樁使用便利，且充電價(jià)格按照“合表用戶”民用電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，相對(duì)更加優(yōu)惠。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，家庭充電是發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以私人充電樁為主、公用充電樁為輔。

　　不過(guò)，從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和調(diào)研情況來(lái)看，全國(guó)有50%左右的車主目前無(wú)法在小區(qū)里安裝充電樁，主要原因是“無(wú)私家車位”和“社區(qū)物業(yè)不允許”。

　　仝宗旗表示，現(xiàn)階段解決居民在小區(qū)充電問(wèn)題，主要有四種辦法。一是統(tǒng)建統(tǒng)管，開(kāi)發(fā)商建設(shè)新小區(qū)時(shí)就要做好規(guī)劃統(tǒng)一建設(shè)管理；二是私樁共享；三是小區(qū)內(nèi)建設(shè)公共充電設(shè)施；四是建設(shè)儲(chǔ)充一體站或儲(chǔ)充一體樁。

　　在統(tǒng)建統(tǒng)管和私樁共享方面，目前已有多地出臺(tái)了專門的配套政策。北京市城市管理委近日起草了《關(guān)于加強(qiáng)居住區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理的意見(jiàn)》，并面向社會(huì)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿提出，嚴(yán)格落實(shí)新建小區(qū)充電設(shè)施配建比例。新建小區(qū)項(xiàng)目需嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)充電設(shè)施配建比例要求或預(yù)計(jì)安裝條件，并將充電設(shè)施建設(shè)納入工程驗(yàn)收范圍。征求意見(jiàn)稿還提出，北京市在加快居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)的同時(shí)也將做好電力配套服務(wù)，并鼓勵(lì)自用充電樁共享利用。（消息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)；編譯/汽車之家 李娜）

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