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馬奇

2022年02月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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[汽車之家新能源周刊] 每周一更，不見不散，新能源周刊匯集本周精彩內(nèi)容，一次看過癮！新能源團(tuán)隊(duì)給您拜個(gè)晚年，在這里祝大家虎年龍騰虎躍！各有所需？來看看汽車之家的編輯們都買了什么新能源車？冬季續(xù)航折扣大，續(xù)航只給打3分，氣質(zhì)美女為何選小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))？大寶哥給你講述Model Y、宏光MINIEV冬季用車干貨。更多精彩點(diǎn)擊>>>>>新能源周刊vol.134

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測(cè)試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)？對(duì)，沒錯(cuò)，帶續(xù)航測(cè)試的那種
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗，剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜，不過它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	全場(chǎng)景語音功能比較強(qiáng)大，不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運(yùn)動(dòng)屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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小鵬P7 2020款 670N

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