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XM設(shè)計(jì)上身 新款寶馬X5 M路試諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體獲得了一組新款寶馬X5 M(參數(shù)|詢價(jià))車型的路試諜照。新車作為中期改款車型,將在外觀與內(nèi)飾進(jìn)行小幅改動(dòng),預(yù)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)有太大變化。據(jù)悉,新車將會(huì)與普通版新款寶馬X5一同在2022年年內(nèi)亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車之家

  從此次曝光的諜照上看,新車外觀將會(huì)借鑒前不久剛剛發(fā)布的寶馬XM概念車的設(shè)計(jì)理念,尤其是雙鼻孔的前進(jìn)氣格柵,其造型樣式更加犀利。此外,新車的前大燈組造型也更加細(xì)長(zhǎng),值得欣慰的是,它沒有使用分體式大燈組。

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  車身側(cè)面來看,作為中期改款車型,其整體結(jié)構(gòu)并沒有太大變化,前后側(cè)翼子板突出車體,其腰線貫穿其中,進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)感,再搭配雙五輻式大尺寸輪圈以及M運(yùn)動(dòng)卡鉗,細(xì)節(jié)搭配提升了新車整體的氣勢(shì)。

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  車尾部分,新車配備了一個(gè)全新的樣式的小型車頂擾流板,尾燈組采用了更加立體化的結(jié)構(gòu),后包圍的設(shè)計(jì)層次感更加分明,搭配經(jīng)典的雙邊共四出排氣布局,處處彰顯出M系列的霸氣。

  內(nèi)飾部分,根據(jù)此前的消息,中期改款后的寶馬X5將會(huì)搭載全新的iDrive 8信息娛樂系統(tǒng),這也就表明,新車中控臺(tái)上將會(huì)采用全液晶儀表盤與多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯(lián)屏。由此來看新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)將會(huì)更加科技化。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車應(yīng)該將會(huì)延續(xù)4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率600馬力;雷霆版車型最大功率617馬。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車依舊匹配8速手自一體變速箱以及xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.02 36.36 13.30
    測(cè)試文章:猛獸再度出山 搶先測(cè)試全新寶馬X5 M
    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    本以為X5 M會(huì)是一臺(tái)高速巡航取向的“性能車”,可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個(gè)車道“挪到”相鄰車道后,才意識(shí)到寶馬M運(yùn)動(dòng)部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺(tái)2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,它似乎可以克服地心引力般的存在,盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    不管是加速、剎車測(cè)試,還是賽道駕駛,全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統(tǒng)、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非!袄潇o”。有600馬力的動(dòng)力不可怕,能幾乎全天候的“差遣”它,才是合格一臺(tái)高性能車該做到的。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    別看加速4秒,最大功率有600馬力,但是全新X5 M非常好“相處”,除了底盤有點(diǎn)太過于硬朗之外,轉(zhuǎn)向阻尼感和動(dòng)力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到,取之不盡用之不竭的動(dòng)力,正是一臺(tái)高性能車在日常駕駛時(shí)的最大魅力所在。

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寶馬X5 M

指導(dǎo)價(jià):144.89萬
級(jí)別:中大型SUV
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