[汽車之家 資訊]  今日（1月24日），重慶長安新能源汽車科技有限公司正式完成B輪融資。長安新能源此次增資擴(kuò)股金額合計(jì)49.77億元，投資方包括長安汽車、南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司等13家企業(yè)和一個(gè)員工持股平臺。與此同時(shí)，長安新能源擬新增注冊資本1.26億元，由2.02億元增至3.28億元。

　　此前公告顯示，長安新能源以公開掛牌方式增資擴(kuò)股引入投資者，投資方分別為長安汽車、南方資產(chǎn)、交銀博裕一號、承元基金、蕪湖信石信鴻、中金科元、南方工業(yè)基金員工持股平臺、南方工業(yè)智能出行、德擎混改二號基金。

　　其中長安汽車擬增資13.6億元（放棄同比例增資權(quán)利）；南方資產(chǎn)擬增資7.1億元；交銀博裕一號擬增資10億元；承元基金擬增資7億元；蕪湖信石信鴻擬增資5億元；中金科元基金擬增資2億元；南方工業(yè)基金擬增資1.8億元；員工持股平臺擬增資1.17億元；南方工業(yè)智能出行基金擬增資1.1億元；德擎混改二號基金擬增資1億元。增資完成后，長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%。

『A158將于3-4月發(fā)布，6-7月交付』

　　長安新能源成立于2018年5月，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售和咨詢服務(wù)等。根據(jù)2018年8月發(fā)布的公告，長安汽車將其與新能源業(yè)務(wù)相關(guān)的部分資產(chǎn)以及與其相關(guān)的部分業(yè)務(wù)、人員劃轉(zhuǎn)至當(dāng)時(shí)仍是全資子公司的長安新能源。

　　事實(shí)上，早在2019年12月，長安汽車便披露了長安新能源增資擴(kuò)股相關(guān)進(jìn)展，共有4家戰(zhàn)略投資者向上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所遞交了投資意向登記材料，并繳納保證金。到2020年1月，長安新能源正式完成工商登記變更，注冊資本由9900萬元增至2.02億元，長安汽車的持股比例由100%稀釋到48.95%，其余股份由4家戰(zhàn)略投資者分別持有。

『長安新能源團(tuán)隊(duì)』

　　至此，長安新能源成為了長安汽車的聯(lián)營公司。而根據(jù)彼時(shí)公告，2020年1月，長安新能源已收到4家戰(zhàn)略投資者繳納的增資款項(xiàng)合計(jì)14.2億元，占全部交易價(jià)款的50%。這也意味著此次增資款項(xiàng)共計(jì)28.4億元。此次增資后，長安新能源依然在推進(jìn)融資事宜。2021年2月、4月，長安汽車電子采購平臺相繼發(fā)布了兩則關(guān)于長安新能源B輪融資及IPO上市財(cái)務(wù)顧問、會計(jì)師事務(wù)所選聘的公告。而10月底，長安汽車再次披露長安新能源擬引入投資者進(jìn)行增資，擬募集資金總額不超過50億元。

　　對于增資擴(kuò)股投資方的確定，長安汽車也表示，通過本輪增資擴(kuò)股，有利于增強(qiáng)長安新能源發(fā)展能力，建立更加市場化的運(yùn)營機(jī)制。同時(shí)通過本輪融資，實(shí)施了核心員工持股，有利于增強(qiáng)長安新能源發(fā)展活力，助力打造行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字電動汽車引領(lǐng)者。

　　產(chǎn)品方面，長安新能源現(xiàn)有車型共四款，分別為奔奔E-Star(參數(shù)|詢價(jià))、CS55純電版、CS15E-Pro和逸動EV460。乘聯(lián)會發(fā)布的2021年1月～12月新能源廠商零售銷量排行榜顯示，長安汽車新能源車型銷量為7.65萬輛。

C385介紹：

　　長安新能源在2021長安汽車科技生態(tài)大會上發(fā)布了一款全新純電動轎車，官方暫未公布新車的正式名稱，內(nèi)部代號為C385，從尺寸來看其或?qū)⒍ㄎ挥谝豢罹o湊型轎車，同時(shí)也是全新專用電動車平臺首款戰(zhàn)略車型。

　　從曝光的圖片來看，長安新能源C385采用了極具電動車風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念，封閉式格柵設(shè)計(jì)搭配纖細(xì)的LED日行燈燈組，讓新車看起來極具新能源特征，同時(shí)新車還是用了當(dāng)下流行的分體式大燈組設(shè)計(jì)，下方矩陣式燈組則擁有互動燈語功能。

　　側(cè)面來看，新車采用了較為傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)用了低風(fēng)阻輪圈和隱藏式門把手設(shè)計(jì)，搭配黑色車窗鍍鉻裝飾，讓整車看起來更加運(yùn)動。

　　尾部造型則是新車看起來最為夸張的設(shè)計(jì)，除了使用LED貫穿尾燈組設(shè)計(jì)，新車還擁有一塊雙段式固定擾流板進(jìn)行襯托，從設(shè)計(jì)線條來看，我們預(yù)計(jì)新車將使用掀背式尾門設(shè)計(jì)。

　　官方目前暫未公開新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和具體動力信息，但我們預(yù)計(jì)新車將使用長安最新的純電動平臺進(jìn)行打造，提供APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)和電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)。

編輯點(diǎn)評：

　　長安汽車于2021年8月發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的步伐。長安新能源作為長安汽車的聯(lián)營公司，正承擔(dān)著公司轉(zhuǎn)型的重要任務(wù)。除現(xiàn)有車型，長安新能源還發(fā)布了基于全新平臺的純電動系列首款產(chǎn)品——C385，該車預(yù)計(jì)在2022年上半年上市。此外，“長安新能源”微信公眾號還于近日發(fā)布了C385訂單中心全球招募，其業(yè)務(wù)模式被描述為“高效透明、直通直連的新型合作生態(tài)”，在招商城市設(shè)立商圈店、商超店、Mini店等�？梢钥吹剑�長安新能源的轉(zhuǎn)型大業(yè)初具規(guī)模，此次成功完成了B輪融資，也將成為長安新能源在轉(zhuǎn)型路上的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（文/汽車之家 張雪蓮）

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