[汽車之家 資訊]  日前，廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃的通知，提出將打造“柳州新能源汽車城”等目標(biāo)。以下為部分節(jié)選：

　　到2025年，建成國內(nèi)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地、研發(fā)基地和產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件配套生產(chǎn)基地。生產(chǎn)規(guī)模居全國前列。新能源汽車新車產(chǎn)銷量超100萬輛/年，占汽車新車產(chǎn)銷總量30%左右。

　　產(chǎn)業(yè)鏈體系基本建成。全面打造新能源汽車核心零部件供應(yīng)體系。零部件本地配套率達到70%以上，初步形成零部件到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系布局。

　　研發(fā)能力明顯增強。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系不斷完善，企業(yè)創(chuàng)新能力及試驗檢測能力顯著增強，新能源汽車研發(fā)關(guān)鍵核心技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。按照國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入要求，建成滿足與外界實體交互的模擬仿真測試、封閉場地測試和實際道路測試三大場景測試能力。

　　智能網(wǎng)聯(lián)國內(nèi)領(lǐng)先。車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，L3級別（第三級別）智能汽車實現(xiàn)廣泛應(yīng)用和規(guī)模量產(chǎn)，新車滲透率達到50%以上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國際先進水平保持同步。高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。

　　生態(tài)環(huán)境逐步完善。充換電服務(wù)網(wǎng)更加便捷高效，“十四五”期間，新建公共充電樁8萬個，新建自用充電設(shè)施14.7萬個；新能源汽車保有量新增45萬輛以上（其中，到2023年底新增28.2萬輛以上）；公共領(lǐng)域新增或更新公交、環(huán)衛(wèi)、出租、城市物流配送等車輛中新能源汽車比例逐年提高；智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升，重點城市的汽車與新一代信息技術(shù)、智能交通、能源環(huán)保等融合發(fā)展的新型智慧生態(tài)體系基本形成。

　　展望2035年，廣西新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新能力大幅提升，質(zhì)量品牌具備較強競爭力，建成較完備的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。公共領(lǐng)域用車全面電動化基本覆蓋，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

　　支持以柳州新能源汽車城（基地）、南寧新能源汽車城（基地）、桂林新能源商用車基地、玉貴（玉林、貴港）新能源商用車基地為重點的新能源汽車基地建設(shè)。以整車為龍頭帶動新能源汽車零部件配套體系建設(shè)，適時打造集新能源汽車整車、零部件、充電設(shè)施于一體的新能源汽車基地，形成廣西“四基一鏈”（四大整車基地＋核心零部件全產(chǎn)業(yè)鏈）新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群布局。

　　柳州 以廣西柳州汽車城為核心，打造新能源汽車城。大力發(fā)展純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車，建成廣西汽車研發(fā)設(shè)計中心，大力提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)水平，提升智能制造水平，開拓汽車后市場，打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。建成國內(nèi)重要的“乘、商一體”新能源汽車生產(chǎn)基地和面向東盟的南方汽車出口制造基地。

　　南寧 建設(shè)南寧新能源汽車城。重點培育吉利、寧達、乾元等新能源乘用車企業(yè)。大力支持申龍新能源客車、公交車、物流車、卡車的發(fā)展，支持汽車成套散件出口，打造面向東盟的南方新能源汽車出口制造基地。依托龍頭企業(yè)建成具有國內(nèi)先進水平的新能源汽車研發(fā)中心，開發(fā)“三電系統(tǒng)”、智能網(wǎng)聯(lián)等新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，形成以整車企業(yè)、高校、科研院所、關(guān)鍵零部件企業(yè)為主體的跨行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。打造集新能源汽車整車、零部件、充電設(shè)施于一體的南寧新能源汽車城。利用中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)政策優(yōu)勢，培育一批汽車后市場行業(yè)龍頭企業(yè)，將南寧市打造成服務(wù)廣西、輻射東盟的汽車后市場集聚區(qū)。

　　桂林 重點打造桂林新能源商用車基地。以桂林客車發(fā)展有限公司、桂林比亞迪為龍頭，以整車研發(fā)、生產(chǎn)和制造為主體，以新能源車用發(fā)動機、驅(qū)動電機、控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件為支撐，以新型車用材料、電池材料等專用材料為配套，打造新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　玉林、貴港 以玉林、貴港市汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為依托，建成國內(nèi)重要的新能源商用車生產(chǎn)基地。產(chǎn)品涵蓋新能源客車，微、輕、中、重卡整車及專用車產(chǎn)品；開發(fā)純電動微、輕、中型的專用車產(chǎn)品平臺，增加燃料電池卡車的生產(chǎn)能力及產(chǎn)品。

　　依托玉林鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地，大力發(fā)展新能源鋰電三元正極材料產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮其材料資源優(yōu)勢，推動新能源動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　重點產(chǎn)業(yè)鏈 重點引進正負極材料、電解液、隔膜、電池管理系統(tǒng)（BMS）等新能源汽車動力電池零部件企業(yè)，打造新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈；重點引進永磁體、定子、轉(zhuǎn)子、電機控制器（MCU）等驅(qū)動電機零部件生產(chǎn)企業(yè)，打造新能源汽車驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)鏈。（編譯/汽車之家 陳浩）

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