[汽車之家 資訊]  近日，乘聯(lián)會(huì)公布了12月及1-12月轎車銷量排行，12月狹義乘用車零售銷量達(dá)210.5萬輛，同比下降7.9%，環(huán)比增長(zhǎng)15.9%。2021年全年累計(jì)銷量達(dá)2014.6萬輛，同比增長(zhǎng)4.4%。轎車方面，12月份共銷售104.9萬輛，同比下降1.7%，環(huán)比上漲17.6%；2021年全年累計(jì)銷量984.6萬輛，同比增長(zhǎng)6.4%。

　　從具體排名情況來看，12月份，轎車榜前五名分別為宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))，共50561臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.9%；日產(chǎn)軒逸，零售銷量50492臺(tái)，同比下降19.7%；大眾朗逸，零售銷量42919臺(tái)，同比下降12.1%；豐田卡羅拉，零售銷量39565臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.5%；特斯拉Model 3，零售銷量30102臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.5%。

　　2021年12月份，宏光MINIEV又超過了排行第一的日產(chǎn)軒逸，重新奪回月銷冠軍。而特斯拉Model 3擠進(jìn)前五名，實(shí)力可見一斑。豐田卡羅拉則越戰(zhàn)越勇，從上月的第5名再晉升一位。

　　全年來看，1-12月轎車銷量排行中，日產(chǎn)軒逸毫無懸念的以513207臺(tái)銷量，獲得了2021年全年的轎車銷量冠軍，雖然同比有5.1%的降幅，但其地位依舊無人撼動(dòng)。宏光MINIEV則以395451臺(tái)的銷量成績(jī)位列全年排名第三位的好成績(jī)。此外，像吉利帝豪、比亞迪秦、作為中國(guó)品牌車型在全年銷量中也均位列排名前15內(nèi)，成績(jī)不差；而其他名次中，海外品牌車型還是占有了大多數(shù)。

　　以上就是2021年12月份以及1-12月份轎車市場(chǎng)的銷量成績(jī)，成績(jī)有喜有憂愁�；蛞蛭覈�(guó)多地受疫情變種困擾和疫情散發(fā)的影響，個(gè)別地區(qū)的年底銷量頗受沖擊。但隨著春節(jié)前回鄉(xiāng)潮的啟動(dòng)，12月整體車市的零售有明顯改善。分大類看，出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車萎縮與新能源車大增并存的局面。并且，2021年乘用車全年銷量也是呈現(xiàn)了正增長(zhǎng)的趨勢(shì)，結(jié)束了自2018年以來的下降局面。

　　回顧這一年的市場(chǎng)特點(diǎn)，市場(chǎng)集中度和入榜門檻雙雙在提高；電動(dòng)車、智能網(wǎng)聯(lián)車成為市場(chǎng)亮點(diǎn)；造車新勢(shì)力已邁入萬輛俱樂部，傳統(tǒng)車企在疾速轉(zhuǎn)型中，2022年國(guó)內(nèi)車市將是新能源車的大競(jìng)技場(chǎng)。（圖片及數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)；文/汽車之家 畢業(yè)）

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