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真是RWD?奧迪R8最終版無偽諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  近日,我們從海外媒體獲得了一組奧迪R8(參數(shù)|詢價)最終版車型的冬季測試無偽諜照。新車外觀增加了全新的空氣動力學套件,動力上預(yù)計將會采用V10發(fā)動機+后輪驅(qū)動。據(jù)悉,新車或重新啟用“R8 GT”的命名,最終版車型預(yù)計將在2022年秋天發(fā)布。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀上看,新車整體造型依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,車頭部分擁有大尺寸的前進氣格柵以及三分式的散熱開口,搭配造型兇狠的LED大燈組,讓新車凸顯出十足的攻擊性。值得一提的是,新車并沒有包裹任何的外觀偽裝,所以我們能看見新車將擁有一個新設(shè)計的前唇以及前包圍兩側(cè)增加了雙層的擾流翼。車身側(cè)面的側(cè)裙尺寸也進一步增加,尾部則配備了一個鵝頸式擾流板,后包圍兩側(cè)也增加了全新的碳纖維擾流板,而尾部擴散器的樣式以及雙邊共兩出的排氣布局并沒有太多改變。

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  有意思的是,我們可以近乎確定該車型將是后輪驅(qū)動的設(shè)置。如果該車型是四輪驅(qū)動,那么在前輪后方的側(cè)翼子板上將會有更多的積雪與泥污殘留,就像是后輪后方一樣。因為前輪有動力輸出的話,將會帶來更多的主動旋轉(zhuǎn)并甩出更多輪胎上的污漬。

  動力上,新車預(yù)計將會搭載經(jīng)過升級的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機,其性能表現(xiàn)有望與蘭博基尼蘭博基尼Huracán STO貼近。畢竟最終版奧迪R8將會是奧迪進入電動化之前的內(nèi)燃機杰作,它的推出也將預(yù)示著一個時代的結(jié)束。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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    評測編輯-韓路:

    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,當然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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