[汽車之家 新車首發(fā)]　　1月11日，悠跑科技正式對外公布了其開發(fā)的UP超級(jí)底盤和UP SPACE超級(jí)艙體兩款概念性產(chǎn)品，超級(jí)底盤采用純電驅(qū)動(dòng)，并具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，計(jì)劃2023年量產(chǎn)。超級(jí)艙體可以視作底盤的模塊化上裝，艙體可以是轎車、MPV、SUV等多種形式，滿足各種不同的使用需求。

　　悠跑科技于1月11日下午15時(shí)通過線上發(fā)布會(huì)的形式向公眾正式發(fā)布了UP超級(jí)底盤和UP SPACE超級(jí)艙體兩款概念性產(chǎn)品，底盤基于“Skateboard滑板底盤”的概念打造，采用純電驅(qū)動(dòng)，并整合了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛、CTC電池集成技術(shù)等。懸架方面，底盤前后均采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，比較有特色的是前后都使用了復(fù)合材料的葉片彈簧，使用這種彈簧取代螺旋彈簧一來減少空間的占用，二來輕量化高承載能力更好。

　　艙體方面，悠跑科技發(fā)布了三款艙體概念車，UP SPACE 01(參數(shù)|詢價(jià))/02/03分別為轎車、MPV以及SUV，另外還有皮卡和廂式貨車兩種艙體形式，五種上裝通過開放接口與底盤相連，在保證使用需求的同時(shí)滿足各種不同的出行場景。

　　悠跑科技（U Power）于2021年初在上海創(chuàng)立，其定位是新型智能電動(dòng)車公司，主要面向汽車行業(yè)服務(wù)，目前還沒有造車的計(jì)劃，悠跑科技由前長城汽車沙龍負(fù)責(zé)人李鵬創(chuàng)立，該公司已經(jīng)于2021年10月14日與博世中國達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在一體化底盤領(lǐng)域展開系列技術(shù)合作，全力支持“UP超級(jí)底盤”的研發(fā)。此外博世旗下博原資本同時(shí)宣布已完成領(lǐng)投悠跑科技Pre-A+輪融資。這是悠跑科技創(chuàng)立5個(gè)多月來獲得的第三筆融資，也是博原資本成立后落地的第一筆投資。

　　悠跑科技致力于為場景造車，其創(chuàng)新之處在于將傳統(tǒng)的“整車一體式開發(fā)”升級(jí)為“上下分體式開發(fā)”，重新定義汽車研發(fā)的頂層邏輯、技術(shù)形態(tài)和供應(yīng)鏈。其研發(fā)的“UP超級(jí)底盤”具備硬件標(biāo)準(zhǔn)化、軟件平臺(tái)化的能力，可極大程度提升研發(fā)及制造的便利性，縮短整車開發(fā)周期，降低制造成本。據(jù)估算，應(yīng)用“UP超級(jí)底盤”，整車開發(fā)周期可縮短6-12個(gè)月，研發(fā)成本最高可降低60%。（文/汽車之家 朱力神）

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