再度試水新動力全新帝豪甲醇版申報圖

張曉丹

2022年01月07日 14:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們從工信部獲得了吉利汽車基于全新一代帝豪(參數(shù)|詢價)打造的甲醇混合動力版本車型申報圖。據(jù)申報信息顯示，新車外觀與新帝豪基本相同，但動力方面將使用甲醇發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為132馬力（97kW）。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，新車采用吉利家族最新的設(shè)計語言，直瀑式格柵搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分運(yùn)動，前后保險杠在細(xì)節(jié)處輔以熒光綠色飾條，凸顯其新能源車的身份。新車車身尺寸與傳統(tǒng)燃油版車型相同，長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。

　　配置方面，新車將提供205/55 R16和205/50 R17兩種尺寸可選，配備天窗、360度全景攝像頭、倒車?yán)走_(dá)等。動力方面，新車將搭載型號為JLC-4M18H的甲醇/電混合動力發(fā)動機(jī)，最大功率132馬力（97kW）。

　　根據(jù)此前報道，2021年底吉利控股集團(tuán)已與協(xié)鑫集團(tuán)在蘇州簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，在移動能源市場拓展、換電重卡、甲醇汽車、碳捕捉、液態(tài)陽光等領(lǐng)域開展全面合作。吉利曾基于上一代帝豪打造過一款甲醇動力車型，雖在工信部進(jìn)行過申報但并未上市銷售，在吉利與協(xié)鑫集團(tuán)全面戰(zhàn)略合作的加持下，我們有理由相信新帝豪甲醇混動版與消費(fèi)者的見面指日可待。（文/汽車之家張曉丹）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實(shí)際駕駛中，小排量發(fā)動機(jī)上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然，結(jié)合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強(qiáng)的。

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