[汽車之家 資訊]  日前，科技公司大陸集團(tuán)表示將在2022年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（2022年1月5日至8日于拉斯維加斯舉辦）上展示其對(duì)未來的展望，為如今的出行問題提供實(shí)用的解決方案。

　　大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)首席技術(shù)官Gilles Mabire表示：“未來出行需要更安全、更互聯(lián)和更具包容性的交通系統(tǒng)。在CES上，我們展示了實(shí)現(xiàn)大陸集團(tuán)零愿景目標(biāo)以及提高便利性讓每個(gè)人都能輕松出行的可能性，大陸集團(tuán)展出的創(chuàng)新解決方案不僅改變了人們的駕駛體驗(yàn)，還重新定義了移動(dòng)出行�！�

　　具體來看，車輛技術(shù)正在向完全互聯(lián)、自動(dòng)化和軟件定義汽車的方向轉(zhuǎn)型。大陸集團(tuán)通過提供一套基于服務(wù)器架構(gòu)的整體解決方案來推動(dòng)這一趨勢(shì)的發(fā)展，并作為第一家供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了車身高性能計(jì)算單元（HPC）的量產(chǎn)，搭載在大眾ID.系列電動(dòng)車上。大陸集團(tuán)不僅提供用于汽車座艙、數(shù)據(jù)管理及車輛互聯(lián)、駕駛安全及動(dòng)態(tài)控制或自動(dòng)駕駛等特定域的高性能計(jì)算單元平臺(tái)，還為跨域高性能計(jì)算單元提供模塊化平臺(tái)解決方案。其首個(gè)跨域高性能計(jì)算單元承載了車身和車輛控制域的功能和特性，將在一家中國(guó)大型汽車生產(chǎn)商的未來電動(dòng)汽車中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　得益于跨域功能的不斷增強(qiáng)，大陸集團(tuán)提供的可擴(kuò)展域控制器解決方案使其車聯(lián)網(wǎng)與架構(gòu)的產(chǎn)品組合得以不斷擴(kuò)展。區(qū)域控制單元（ZCU）位于傳感器和執(zhí)行器附近的物理區(qū)域，充當(dāng)通信網(wǎng)關(guān)，提供智能配電并確保車輛功能的可靠執(zhí)行。有了大陸集團(tuán)的模塊化平臺(tái)解決方案，汽車制造商可以選擇適合其未來汽車架構(gòu)的最佳方案。

　　此外，大陸集團(tuán)還將展示基于大陸汽車電子邊緣計(jì)算平臺(tái)的軟件和強(qiáng)大IT基礎(chǔ)設(shè)施是如何實(shí)現(xiàn)新功能并改變未來出行的。這個(gè)模塊化的軟硬件平臺(tái)將車輛連接到云端，并提供多種選項(xiàng)來開發(fā)、供應(yīng)和維護(hù)軟件密集型系統(tǒng)功能。這能讓駕駛員快速便捷地下載、更新軟件，并在車輛的使用周期內(nèi)集成他們想要的功能。

　　作為此次體驗(yàn)的一部分，大陸集團(tuán)將展示其兼具設(shè)計(jì)、創(chuàng)新和功能于一身的最新解決方案。例如榮獲CES創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)的大陸集團(tuán)ShyTech顯示屏，它能在不影響先進(jìn)功能的情況下復(fù)原顯示屏的簡(jiǎn)約性并提高汽車安全性。由按鈕、燈光和開關(guān)組成的控制面板得以隱藏，并以全新的方式與顯示屏整合在一起。所有的控制選項(xiàng)隨時(shí)為用戶服務(wù)，但只有需要的內(nèi)容可以看見。不同于將屏幕或數(shù)不清的物理按鈕直接展現(xiàn)在駕駛者面前，大陸集團(tuán)的ShyTech顯示屏創(chuàng)造了更具吸引力的座艙設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出類似于木紋、碳纖維或皮革樣式的優(yōu)雅外觀。顯示屏可以是一個(gè)A柱到A柱的解決方案，充分利用座艙的寬度。它還可以用于為駕駛員和乘客創(chuàng)造全新的交互區(qū)域，而這些區(qū)域以前是不使用顯示屏的。

　　顯示屏的屏幕越來越大是未來汽車內(nèi)飾的主要趨勢(shì)之一，但這對(duì)駕駛員來說也是前所未有的體驗(yàn)。大陸集團(tuán)將首次在CES上展示其獲獎(jiǎng)的可切換專屬顯示屏，此技術(shù)旨在為前排乘客提供娛樂服務(wù)的同時(shí)減少其對(duì)駕駛員的干擾。有了這項(xiàng)技術(shù)，乘客可以在駕駛員的視野之外瀏覽多媒體內(nèi)容，例如看視頻或使用信息娛樂系統(tǒng)。在私人模式下，高度定向背光使顯示屏上的內(nèi)容僅供乘客所見。在交通狀況允許的前提下，顯示屏可以切換到共享模式，此時(shí)駕駛員和乘客都可以體驗(yàn)特定的內(nèi)容。隨著娛樂配置在汽車中變得越發(fā)普遍，像視角可控顯示屏這樣的技術(shù)對(duì)于減少駕駛員分心來說至關(guān)重要。

　　因司機(jī)錯(cuò)誤操作而導(dǎo)致的車禍?zhǔn)亲罹邽?zāi)難性的，在美國(guó)每年有近400人因此喪生。大陸集團(tuán)為用戶提供逆向車道行駛的演示系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)警告因逆向駕駛車輛而存在風(fēng)險(xiǎn)的駕駛員，以此提高駕駛的安全性。早期警報(bào)對(duì)有逆向駕駛的駕駛員的位置、速度和行駛方向產(chǎn)生響應(yīng)，這給了其他駕駛員采取主動(dòng)安全措施的機(jī)會(huì)。該技術(shù)依賴于大陸集團(tuán)傳感器、互聯(lián)車輛系統(tǒng)和熱圖算法的組合，它作為一種自學(xué)習(xí)系統(tǒng)，可與路邊設(shè)備一起界定行駛的車道和方向。沉浸式的演示讓用戶能親臨逆向駕駛的場(chǎng)景，參與者將在模擬駕駛中體驗(yàn)使用和不使用大陸集團(tuán)技術(shù)的不同情況。

　　另外，大陸集團(tuán)將與合作伙伴AEye一起展示HRL131長(zhǎng)距激光雷達(dá)。該激光雷達(dá)的精確感知能力是實(shí)現(xiàn)未來自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。HRL131是一種基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）的自適應(yīng)激光雷達(dá)，適用于L3和L4自動(dòng)駕駛解決方案。HRL31使用的高性能激光雷達(dá)技術(shù)綜合了高動(dòng)態(tài)空間分辨率與遠(yuǎn)距檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)，為乘用車和商用車高等級(jí)自動(dòng)駕駛提供強(qiáng)大的感知能力。

　　掃描模式可以通過軟件配置，以適應(yīng)不同客戶的需求。通過配置，激光雷達(dá)可以處理最困難、最動(dòng)態(tài)的自動(dòng)駕駛環(huán)境—從高速公路場(chǎng)景到密集的城市道路。HRL131將于2024年投產(chǎn)，繼現(xiàn)已批量生產(chǎn)的大陸集團(tuán)車規(guī)級(jí)短距激光雷達(dá)HFL110，HRL131將成為世界上首個(gè)在汽車市場(chǎng)上批量生產(chǎn)的高分辨率固態(tài)長(zhǎng)距激光雷達(dá)傳感器。

　　值得一提的是，在CES期間，大陸集團(tuán)將展示其可持續(xù)概念輪胎Conti GreenConcept。這家優(yōu)質(zhì)輪胎制造商的概念性研究利用當(dāng)前和新興技術(shù)方法來設(shè)計(jì)乘用車的可持續(xù)輪胎，成為大陸集團(tuán)追求可持續(xù)發(fā)展的又一力證。Conti GreenConcept綠色概念輪胎是一套立足于產(chǎn)品整個(gè)價(jià)值鏈的綜合解決方案，它從原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品使用到產(chǎn)品生命周期終結(jié)的每個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，最大程度地降低資源消耗。為此，德國(guó)馬牌輪胎的開發(fā)工程師和材料專家在輪胎研發(fā)過程中聚焦三大重點(diǎn)——即采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料；研發(fā)節(jié)能型的輕量化創(chuàng)新科技；使用可再生胎面以延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

　　大陸集團(tuán)的宏圖是到2030年成為在生態(tài)和社會(huì)責(zé)任方面最先進(jìn)的輪胎公司。最遲到2050年，大陸集團(tuán)打算使用100%可持續(xù)生產(chǎn)的材料生產(chǎn)其輪胎產(chǎn)品，并在所有供應(yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)全面的氣候中和。（文/汽車之家 李娜）

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