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或推出5款配置車(chē)型 宋Pro DM-i今日上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  近日,我們從比亞迪官方獲悉,2022款宋Pro DM-i將在今天(12月22日晚19:20-21:00)上市。據(jù)悉,這款新車(chē)將會(huì)針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí),而DM-i則是最為重點(diǎn)之處。在11月底該車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,5款配置車(chē)型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.58-16.28萬(wàn)元。

汽車(chē)之家

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  2022款宋Pro DM-i既是年代改款車(chē)型,同時(shí)也是衍生車(chē)型,它的外觀基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào),比如中網(wǎng)格柵占據(jù)的比例從現(xiàn)款的60%提高到75%,同時(shí)內(nèi)部配有大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件,視覺(jué)效果更有沖擊力。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款區(qū)域不大,頗具比亞迪特色的腰線被保留了下來(lái),凹凸有致的設(shè)計(jì)為車(chē)身側(cè)面營(yíng)造出相當(dāng)不錯(cuò)的光影效果。它將會(huì)換裝19英寸的輪圈,同時(shí)D柱改用亮黑色飾板,進(jìn)一步提升車(chē)輛的辨識(shí)度。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  車(chē)尾的設(shè)計(jì)已為人所熟悉,造型及大部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款車(chē)型一致,頗具比亞迪特色的貫穿式尾燈組依舊很醒目,而變化之處則在于后包圍區(qū)域,細(xì)節(jié)及線條都比現(xiàn)款車(chē)型豐富一些,同時(shí)層次感更佳,但整體的觀感變化其實(shí)不算很明顯。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  宋Pro DM-i將會(huì)推出五款車(chē)型,分別是豪華型、尊貴型、尊榮型、旗艦型、旗艦型Pro。在外觀配置方面,旗艦型Pro將會(huì)配備19英寸輪圈,其它車(chē)型則會(huì)使用18英寸輪圈。LED前大燈、LED尾燈等都是全系標(biāo)配,外后視鏡盲區(qū)指示燈將會(huì)搭載在尊榮型和旗艦型Pro上。除了最低配車(chē)型外,其余車(chē)型都會(huì)配備一體式車(chē)頂行李架。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  與外觀相比,內(nèi)飾的變化明顯更大一些。它的內(nèi)飾采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中控臺(tái)的造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后變得更加圓潤(rùn),時(shí)尚感也得到明顯提升。值得一提的是,廠家為它推出了“麒麟棕+蒼穹灰”專(zhuān)屬內(nèi)飾配色,看著不僅更有檔次感,而且質(zhì)感也有比較出色的表現(xiàn)。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  車(chē)內(nèi)配置方面,它將會(huì)標(biāo)配8.8英寸的液晶儀表;中控屏尺寸根據(jù)車(chē)型的不同而有所區(qū)別,其中最低配為10.1英寸,頂配為15.6英寸,其余為12.8英寸;同時(shí),它們的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也會(huì)有區(qū)別,最低配為DiLink3.0,其余車(chē)型都是DiLink4.0(4G);尊榮型和旗艦型Pro還會(huì)搭載9揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  智能語(yǔ)音交互、手機(jī)車(chē)輛互聯(lián)都是全系標(biāo)配。除入門(mén)車(chē)型外,其余車(chē)型都配備了手機(jī)NFC車(chē)鑰匙和藍(lán)牙車(chē)鑰匙功能。安全配置方面,入門(mén)車(chē)型與其它車(chē)型的差距較大,主要體現(xiàn)在ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光燈、預(yù)碰撞報(bào)警、并線輔助等方面,尊榮型和旗艦型Pro還相對(duì)多了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  動(dòng)力方面,它將搭載1.5L DM-i插混動(dòng)力系統(tǒng),并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,宋Pro DM-i的0-100km/h加速時(shí)間是7.9秒,擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn),而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1090公里,同時(shí)還支持快充功能。(文/汽車(chē)之家 何家榮)

或推出5款配置車(chē)型 宋Pro DM-i今日上市 汽車(chē)之家
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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.50 40.95 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力平順又省油 測(cè)試2019款宋Pro DM
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車(chē)型,但其動(dòng)力表現(xiàn)比較很出色,運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)全力輸出,會(huì)給你帶來(lái)不錯(cuò)的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長(zhǎng)通勤使用,基本上可以將其作為純電動(dòng)車(chē)使用,如果充電條件再比較便利的話,用車(chē)成本將大大降低。不過(guò),可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購(gòu)買(mǎi);除北京外,對(duì)其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    顏值不用多說(shuō),Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在消費(fèi)者中接受度還是挺高的。內(nèi)飾方面也有著比較不錯(cuò)的科技感,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點(diǎn)之一,而且DiLink系統(tǒng)使用起來(lái)的流暢度還是非常不錯(cuò)的,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,懸架調(diào)校值得肯定,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯(cuò),只不過(guò)在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    加速和剎車(chē)的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的,動(dòng)力上有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇,方向盤(pán)助力也有運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)可以調(diào)節(jié),設(shè)置之后有一些運(yùn)動(dòng)車(chē)型的感覺(jué),但還是不能完全當(dāng)做一輛運(yùn)動(dòng)車(chē)型來(lái)開(kāi),畢竟SUV車(chē)型在整體的操控方面還是沒(méi)有轎車(chē)那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績(jī),作為一款緊湊型SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),還是可以的,但在售價(jià)方面如果再降一些,會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力一些。

  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.58 39.40 --
    測(cè)試文章:雙重性格 測(cè)比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版
    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅(qū)性能版整體動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余,純電兩驅(qū)和混動(dòng)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式讓該車(chē)擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同轉(zhuǎn)向特性,可玩度非常高。該車(chē)的語(yǔ)音識(shí)別功能的識(shí)別率高,而且可控制很多車(chē)輛功能,使用便利性非常好。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時(shí)安靜舒適,而且動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日常使用。在測(cè)試中,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中名列前茅,制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    我覺(jué)得宋Pro這個(gè)雙擎四驅(qū)的版本,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡(jiǎn)高效,實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn),而且還是帶四驅(qū)的,性能表現(xiàn)能超越同級(jí)的2.0T車(chē)型。更重要的是,價(jià)格也挺親民的,這才最具殺傷力。

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宋Pro新能源

指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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