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記憶泊車增路線分享 小鵬P7迎新OTA公測(cè)

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  [汽車之家 新能源]  日前,我們從官方獲悉,小鵬P7于今日迎來(lái)又一次OTA小范圍公測(cè),Xmart OS版本號(hào)為2.7.0。OTA后,VPA停車場(chǎng)記憶泊車將會(huì)支持泊車路線圖分享。同時(shí),本次OTA也會(huì)對(duì)NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能進(jìn)行優(yōu)化,在錐桶顯示策略、下匝道體驗(yàn)、擁堵跟車等方面升級(jí)用戶體驗(yàn)。

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  本次OTA最重磅的升級(jí),是為VPA停車場(chǎng)記憶泊車功能加入泊車路線管理及分享。用戶可以將該功能應(yīng)用于大型商超或地下停車場(chǎng)的超充站點(diǎn),在獲取其他人分享路線的基礎(chǔ)上,車主可以讓車輛自主快速找到附近超充站點(diǎn)或其它目的地停車位置。

  具體操作方面,用戶以停車場(chǎng)為起點(diǎn),點(diǎn)擊學(xué)習(xí)路線,車輛正常行駛并人工停入車位,完成泊車路線學(xué)習(xí)。此后用戶即可在手機(jī)端進(jìn)行本段學(xué)習(xí)路線的管理及分享,并可在手機(jī)端下載并發(fā)送路線到車端,車輛行駛到標(biāo)定的停車場(chǎng)起點(diǎn)就會(huì)激活記憶泊車,車輛將沿著設(shè)定的路線行駛,在行進(jìn)過(guò)程中,車輛可以自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、繞行、避讓行人和其他車輛。

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  此外,本次升級(jí)后的VPA停車場(chǎng)記憶泊車還可以實(shí)現(xiàn)目的地臨近車位的選擇和泊入,在接近終點(diǎn)車位時(shí),若該目標(biāo)車位被占用,車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別鄰近空閑車位,用戶可以自行選擇記憶車位或者鄰近空閑車位自動(dòng)泊入。

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  據(jù)了解,本次升級(jí)也將針對(duì)XPILOT 2.5的智能泊車輔助系統(tǒng)、智能安全系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,并對(duì)全場(chǎng)景語(yǔ)音的連續(xù)對(duì)話時(shí)間設(shè)置與智能音樂(lè)座艙整體效果進(jìn)行優(yōu)化,持續(xù)提升用戶的使用體驗(yàn)。(文/汽車之家 胡永彬)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測(cè)試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)?對(duì),沒(méi)錯(cuò),帶續(xù)航測(cè)試的那種
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗,剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜,不過(guò)它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    全場(chǎng)景語(yǔ)音功能比較強(qiáng)大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無(wú)難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運(yùn)動(dòng)屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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小鵬P7

指導(dǎo)價(jià):22.39-33.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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