[汽車之家 資訊]  日前，Stellantis集團(tuán)公布了集團(tuán)的“軟件戰(zhàn)略”，以部署其下一代技術(shù)平臺(tái)。該戰(zhàn)略基于集團(tuán)現(xiàn)有的車輛網(wǎng)聯(lián)功能并將改變客戶與其車輛的互動(dòng)方式。到2030年，該戰(zhàn)略帶來(lái)的年?duì)I收增量為約200億歐元。

　　這一轉(zhuǎn)型將使Stellantis集團(tuán)旗下的車輛從當(dāng)前的專用電子架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)開(kāi)放的、由軟件定義的平臺(tái)，該平臺(tái)能與客戶的數(shù)字生活無(wú)縫對(duì)接。它極大地?cái)U(kuò)展了客戶定期通過(guò)軟件的遠(yuǎn)程在線升級(jí)(OTA)來(lái)增加創(chuàng)新功能和服務(wù)的選項(xiàng)，使車輛在出廠多年后依然能保持實(shí)時(shí)更新，為客戶帶來(lái)耳目一新的感受。

　　Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示：“我們的電氣化戰(zhàn)略及軟件戰(zhàn)略將支持集團(tuán)轉(zhuǎn)變成為一家走在行業(yè)前列的可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)公司，集團(tuán)將充分利用OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能和服務(wù)所帶來(lái)的相關(guān)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，為我們的客戶提供最佳體驗(yàn)。隨著集團(tuán)三個(gè)全新的人工智能賦能技術(shù)平臺(tái)在2024年到來(lái)，并被部署在集團(tuán)的四個(gè)STLA車輛平臺(tái)上，我們將充分利用與軟硬件解耦相關(guān)的速度及靈活性。”

　　Stellantis集團(tuán)計(jì)劃到2025年年底前投資逾300億歐元用于集團(tuán)在軟件及電氣化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。Stellantis集團(tuán)的軟件戰(zhàn)略與2021年7月公布的集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略緊密相關(guān)，根據(jù)該電氣化戰(zhàn)略，集團(tuán)的目標(biāo)是：到2030年，集團(tuán)在歐洲70%以上的銷量及集團(tuán)在美國(guó)40%以上的銷量均來(lái)自低排放車型。集團(tuán)旗下所有14個(gè)標(biāo)志性的汽車品牌均致力于提供同類最佳的純電動(dòng)解決方案。

建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

鴻�？萍技瘓F(tuán)

　　除了計(jì)劃于2021年12月31日達(dá)成交易的“Mobile Drive”合資公司以外，Stellantis集團(tuán)與鴻海科技集團(tuán)簽署了一份新的無(wú)約束力的諒解備忘錄，旨在設(shè)計(jì)一系列專用微控制器，以支持Stellantis集團(tuán)和第三方客戶。通過(guò)該合作，雙方計(jì)劃開(kāi)發(fā)四個(gè)系列的芯片，以滿足Stellantis集團(tuán)80%以上的微控制器需求，這將有助于大大簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈管理。Stellantis集團(tuán)的目標(biāo)是在2024年將新開(kāi)發(fā)的半導(dǎo)體芯片安裝并運(yùn)用于Stellantis集團(tuán)旗下的車輛。

Waymo

　　Stellantis集團(tuán)也在繼續(xù)與Waymo共同開(kāi)展專屬合作項(xiàng)目。截至目前，搭載了“Waymo Driver”自動(dòng)駕駛平臺(tái)的克萊斯勒Pacifica混動(dòng)車型已在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城提供了數(shù)千次自動(dòng)駕駛服務(wù)。以此為基礎(chǔ)，Stellantis集團(tuán)和Waymo現(xiàn)已將其合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到當(dāng)?shù)氐目爝f服務(wù)�；�于Stellantis集團(tuán)在輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位以及集團(tuán)在電氣化領(lǐng)域的投資，雙方正攜手合作，共同聚焦于商業(yè)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的工作流程。工程團(tuán)隊(duì)將于2022年開(kāi)始著手打造Stellantis集團(tuán)原型車。

快速增長(zhǎng)的軟件賦能業(yè)務(wù)

Stellantis集團(tuán)將通過(guò)五大支柱發(fā)展其軟件及網(wǎng)聯(lián)服務(wù)業(yè)務(wù)：

　　1、服務(wù)及訂閱

　　2、功能隨需

　　3、數(shù)據(jù)服務(wù)及車隊(duì)服務(wù)

　　4、客戶獲取、服務(wù)延續(xù)和交叉銷售

　　目前，Stellantis集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有1200萬(wàn)臺(tái)處于車輛使用年限前5年的網(wǎng)聯(lián)汽車。到2026年和2030年，集團(tuán)的這一數(shù)據(jù)預(yù)期將分別增長(zhǎng)至2600萬(wàn)臺(tái)和3400萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)由這些車輛所帶來(lái)的年?duì)I收增量將分別為約40億歐元和約200億歐元。

　　借助其數(shù)據(jù)收集能力，Stellantis集團(tuán)將于2022年推出一項(xiàng)基于車輛使用狀況的保險(xiǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將通過(guò)集團(tuán)在歐洲和北美的專屬金融機(jī)構(gòu)提供，并計(jì)劃在隨后擴(kuò)展至全球范圍。

2024年推出三個(gè)新的軟件技術(shù)平臺(tái)

　　從2024年開(kāi)始，三個(gè)新的軟件技術(shù)平臺(tái)將在接下來(lái)的兩年內(nèi)被大規(guī)模運(yùn)用在Stellantis集團(tuán)的四個(gè)車輛平臺(tái)上。新的電子電氣和軟件架構(gòu)——STLA Brain是實(shí)現(xiàn)以客戶為中心服務(wù)的關(guān)鍵。

　　STLA Brain具備全面的OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能，能對(duì)30個(gè)模塊進(jìn)行處理，遠(yuǎn)超目前的10個(gè)模塊，因此具備高度的靈活性。STLA Brain是一個(gè)與云端充分整合的服務(wù)型架構(gòu)，該云端通過(guò)高速數(shù)據(jù)總線連接車內(nèi)電子控制單元和車輛的中央高性能計(jì)算機(jī)。STLA Brain打破了現(xiàn)今軟件和硬件之間的版本匹配問(wèn)題，允許軟件開(kāi)發(fā)人員無(wú)需等待新版硬件的推出，即可快速創(chuàng)建并更新多項(xiàng)功能及服務(wù)。上述OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能顯著降低了客戶及Stellantis集團(tuán)的成本，簡(jiǎn)化了車主對(duì)車輛的維護(hù)，更有利于車輛的保值。

　　STLA SmartCockpit平臺(tái)基于STLA Brain平臺(tái)而打造，它將與車內(nèi)駕乘人員的數(shù)字生活充分融合，以打造出一個(gè)定制化的第三生活空間。研究表明客戶一生中在車內(nèi)度過(guò)的總時(shí)長(zhǎng)平均大約為4年，而且該時(shí)長(zhǎng)還將不斷增加。

　　由Stellantis集團(tuán)與鴻海科技集團(tuán)組建的合資公司Mobile Drive所研發(fā)及提供技術(shù)支持的STLA SmartCockpit平臺(tái)，可提供諸多基于人工智能的車載APP運(yùn)用，如導(dǎo)航、語(yǔ)音助手、電子商務(wù)及支付服務(wù)。

　　Stellantis集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的STLA AutoDrive平臺(tái)，將提供L2， L2+以及L3級(jí)別的車輛自動(dòng)駕駛功能，并可通過(guò)OTA進(jìn)行即時(shí)的遠(yuǎn)程在線升級(jí)。

提升集團(tuán)旗下14個(gè)品牌的客戶體驗(yàn)

　　通過(guò)軟件平臺(tái)及其隨需特性，Stellantis集團(tuán)使得客戶可根據(jù)自身需求通過(guò)OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)打造其獨(dú)具個(gè)性的車輛，這將進(jìn)一步提升集團(tuán)旗下不同品牌的獨(dú)特屬性并增強(qiáng)車主與車輛之間的粘合度。

　　今年1月1日至今，Stellantis集團(tuán)已經(jīng)完成了600多萬(wàn)次的車輛OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)。集團(tuán)計(jì)劃至2026年時(shí)，實(shí)現(xiàn)至少每季度對(duì)車輛進(jìn)行一次OTA升級(jí)。

　　現(xiàn)今，Stellantis集團(tuán)的網(wǎng)聯(lián)車輛可提供逾三萬(wàn)億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，它們可生成及時(shí)并具有可行性的洞察。集團(tuán)的工程師們正利用這些信息以縮短車輛的持續(xù)改進(jìn)周期并提升客戶的滿意度，到2030年，集團(tuán)在該領(lǐng)域因效率提升所帶來(lái)的收益可達(dá)11億歐元。

　　Stellantis集團(tuán)旗下的各個(gè)品牌將聚焦于利用軟件來(lái)最大程度地提升客戶的利益，這也與各個(gè)品牌的品牌承諾相一致。

人才及效率至關(guān)重要

　　為支持本次轉(zhuǎn)型，Stellantis集團(tuán)正在創(chuàng)建一個(gè)軟件及數(shù)據(jù)學(xué)院以培訓(xùn)逾1000名不同崗位的內(nèi)部工程師，并開(kāi)發(fā)該學(xué)院自己的軟件社區(qū)。集團(tuán)也正在全球范圍內(nèi)從科技及其他行業(yè)招聘軟件及人工智能領(lǐng)域的頂尖人才。

　　Stellantis集團(tuán)的目標(biāo)是：到2024年，集團(tuán)擁有4500名以效率為導(dǎo)向的軟件工程師并在全球建立人才中心。以上工程師將確保集團(tuán)軟件戰(zhàn)略的高效推進(jìn)和執(zhí)行，他們將在由集團(tuán)與合作伙伴們所建立的生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)充分發(fā)揮才能。（編譯/汽車之家 張雪蓮）

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