[汽車之家 新車官圖]  12月1日，鈴木官方發(fā)布了新一代奧拓（Alto kei），這也是曾經(jīng)出現(xiàn)在中國大江南北的鈴木奧拓的第九代車型，新車?yán)^續(xù)定位日本本土K-Car車型，并將于2022年在日本上市。

　　鈴木新一代奧拓少了幾分上代車型的硬朗線條，更多的圓潤線條讓新車透露著居家可愛的氣息，這一點(diǎn)從新車圓邊矩形的大燈組就能看出一些端倪。此外，新車重新出設(shè)計(jì)了前保險(xiǎn)杠，并保持牌照非居中設(shè)計(jì)。

　　由于K-Car設(shè)計(jì)的特殊性，新車也沒能逃脫這一類車型的最佳比例，前后軸幾乎處于車身的最前和最后端，配合較高的車頂形成盡可能大的內(nèi)部空間，當(dāng)然如果你覺得過于枯燥， 異色車頂設(shè)計(jì)或許能夠帶來一絲時(shí)尚感。

　　相比之下尾部設(shè)計(jì)是相比老款變化最大的部分，在取消了粗壯C柱設(shè)計(jì)之后鈴木新一代奧拓的尾部看起來更加傳統(tǒng)，并沒有上代車型那般個(gè)性與運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾布局依然以實(shí)用性和空間最大化為設(shè)計(jì)主導(dǎo)，同時(shí)諸如中控觸控液晶屏也加入到新車之上，換擋桿則保持了傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)，并通過垂直布局，相比地排擋設(shè)計(jì)要更加節(jié)省空間。值得一提的是，新車還將提供自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方防碰撞預(yù)警、車道偏移輔助等基礎(chǔ)ADAS功能。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載0.66L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)布局（ISG）組成的混動(dòng)系統(tǒng)，但官方暫未透露這套動(dòng)力總成的具體參數(shù)。據(jù)外媒報(bào)道，鈴木新一代奧拓只會(huì)出現(xiàn)在日本市場(chǎng)上，印度市場(chǎng)并不會(huì)進(jìn)行同步更新，同時(shí)上代車型曾推出的Turbo RS版本是否會(huì)在九代車型上誕生，目前還未可知。由于鈴木已經(jīng)退出中國市場(chǎng)，這款曾經(jīng)紅遍中國的產(chǎn)品已經(jīng)沒有希望再度引入國內(nèi)了。（文/汽車之家 耿源）

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