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13.58萬起 2022款宋Pro DM-i開啟預(yù)售

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從比亞迪官方了解到,2022款宋Pro DM-i正式開啟預(yù)售,新車共推出5款配置車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.58-16.28萬元。作為改款車型,其針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí),整體更加耐看、時(shí)尚。同時(shí),新車將于12月下旬上市。

汽車之家

2022款宋Pro DM-i 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬元)
51KM豪華型13.58
51KM尊貴型14.28
51KM尊榮型14.98
110KM旗艦型15.28
110KM旗艦型Pro16.28

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 基本型

  外觀方面,作為年代改款車型,新車整體基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)。具體來看,根據(jù)官方表示,該車前格柵面積從現(xiàn)款的60%提高到75%,同時(shí)內(nèi)部配有大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件,視覺效果更有沖擊力。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  車身側(cè)面來看,新車將會(huì)繼續(xù)采用凹凸有致的腰線設(shè)計(jì),能夠讓車輛擁有出眾的光影效果。此外,新車將會(huì)換裝19英寸輪圈;同時(shí),新車D柱處配備了銀色飾板,飾板處還將采用比較復(fù)雜的紋理設(shè)計(jì),能夠進(jìn)一步提升車輛的辨識(shí)度。車尾部分,新車將會(huì)采用我們比較熟悉的設(shè)計(jì),貫穿式尾燈組將不會(huì)缺席。此外,橫向分布的銀色飾條能夠進(jìn)一步提升車輛的檔次感。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 基本型

  根據(jù)官方公布的信息系顯示,宋Pro DM-i將會(huì)推出五款車型,分別為豪華型、尊貴型、尊榮型、旗艦型、旗艦型Pro。外觀配置方面,旗艦型Pro會(huì)配備19英寸的輪圈,其他車型則會(huì)使用18英寸的輪圈。LED大燈、LED尾燈等都是全系標(biāo)配,外后視鏡盲區(qū)指示燈會(huì)在尊榮型和旗艦型Pro上搭載,內(nèi)飾氛圍燈則僅僅會(huì)出現(xiàn)在旗艦型Pro上。此外,除了最低配車型外,其余車型還都會(huì)配備一體式車頂行李架。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 基本型

  相比外觀,這款新車的內(nèi)飾變化更大一些,整體采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中控屏幕尺寸進(jìn)一步增大,中控臺(tái)也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),并且還推出了宋Pro DM-i專屬的內(nèi)飾配色:麒麟棕+蒼穹灰,整體看上去更加豪華且有質(zhì)感。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  配置方面,新車會(huì)標(biāo)配8.8英寸的液晶儀表,中控屏最低配為10.1英寸,頂配為15.6英寸,其余為12.8英寸。所集成的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也會(huì)有所區(qū)別,最低配為DiLink3.0,其余車型都是DiLink4.0(4G),尊榮型和旗艦型Pro還會(huì)采用9揚(yáng)聲器的音響。智能語(yǔ)音交互、手機(jī)車輛互聯(lián)都是標(biāo)配。除入門車型,其余車型都配備了手機(jī)NFC車鑰匙和藍(lán)牙車鑰匙功能。安全配置部分,入門車型與其他幾款的差距比較大,主要體現(xiàn)在ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光燈、預(yù)碰撞報(bào)警、并線輔助等方面,尊榮型和旗艦型Pro會(huì)進(jìn)一步增加盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro

  動(dòng)力方面,新車或?qū)⒋钶d1.5L插混動(dòng)力系統(tǒng),并有望配備磷酸鐵鋰刀片電池組。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,宋Pro DM-i的0-100km/h加速為7.9秒,擁有4.4L/100km的油耗表現(xiàn),綜合續(xù)航里程為1090公里,同時(shí)還支持快充功能。(文/汽車之家 周易)

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文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動(dòng)車車聞
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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:動(dòng)力平順又省油 測(cè)試2019款宋Pro DM
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,但其動(dòng)力表現(xiàn)比較很出色,運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)全力輸出,會(huì)給你帶來不錯(cuò)的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長(zhǎng)通勤使用,基本上可以將其作為純電動(dòng)車使用,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低。不過,可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購(gòu)買;除北京外,對(duì)其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費(fèi)者來說,確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    顏值不用多說,Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在消費(fèi)者中接受度還是挺高的。內(nèi)飾方面也有著比較不錯(cuò)的科技感,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點(diǎn)之一,而且DiLink系統(tǒng)使用起來的流暢度還是非常不錯(cuò)的,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,懸架調(diào)校值得肯定,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯(cuò),只不過在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的,動(dòng)力上有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇,方向盤助力也有運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)可以調(diào)節(jié),設(shè)置之后有一些運(yùn)動(dòng)車型的感覺,但還是不能完全當(dāng)做一輛運(yùn)動(dòng)車型來開,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績(jī),作為一款緊湊型SUV車型來說,還是可以的,但在售價(jià)方面如果再降一些,會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力一些。

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    測(cè)試文章:雙重性格 測(cè)比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版
    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    宋Pro DM四驅(qū)性能版整體動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余,純電兩驅(qū)和混動(dòng)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式讓該車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同轉(zhuǎn)向特性,可玩度非常高。該車的語(yǔ)音識(shí)別功能的識(shí)別率高,而且可控制很多車輛功能,使用便利性非常好。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時(shí)安靜舒適,而且動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日常使用。在測(cè)試中,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中名列前茅,制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個(gè)雙擎四驅(qū)的版本,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡(jiǎn)高效,實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn),而且還是帶四驅(qū)的,性能表現(xiàn)能超越同級(jí)的2.0T車型。更重要的是,價(jià)格也挺親民的,這才最具殺傷力。

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宋Pro新能源

指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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