[汽車之家 行業(yè)]  “今天早上，我下載了蘿卜快跑App，并試著打了一輛自動(dòng)駕駛的RoboTaxi從酒店過來，雖然等了一小會(huì)兒，但上車之后感覺很好，就像一位擁有幾十年駕齡的老司機(jī)開的特別平穩(wěn)�！盨AE International國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)中國區(qū)總經(jīng)理徐秉良談及自己體驗(yàn)百度自動(dòng)駕駛車的感受。

　　11月27日，由SAE與上海國際汽車城，聯(lián)合百度自動(dòng)駕駛在上海國際汽車城EV-AI智行港舉辦中國地區(qū)第三屆自動(dòng)駕駛公眾體驗(yàn)活動(dòng)。現(xiàn)場數(shù)百位來賓與市民們參與了此次體驗(yàn)活動(dòng)。只要打開“蘿卜快跑”App，就能呼叫一輛自動(dòng)駕駛車輛前來免費(fèi)試乘。

　　近年來，無論是新勢力造車，還是傳統(tǒng)車企，都紛紛推出了一系列能夠減輕駕駛員負(fù)擔(dān)的，像“自動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速、車道居中、自適應(yīng)巡航控制”等功能，而這些功能也紛紛成為了車輛的重要賣點(diǎn)，其中部分車型還通過了L2級的檢測認(rèn)證。

　　“但這些量產(chǎn)車上‘駕駛員支持功能’還遠(yuǎn)未達(dá)到真正的自動(dòng)駕駛最低門檻�！毙毂�良，“相信在可見的不遠(yuǎn)未來，那些能夠進(jìn)一步提升駕駛舒適度、減輕駕駛員負(fù)擔(dān)的更多功能，都將會(huì)一一在量產(chǎn)車型上裝配�！�

　　本次活動(dòng)的車輛提供方為百度阿波羅團(tuán)隊(duì)。2021年6月30日，百度申報(bào)“自動(dòng)駕駛出行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”并獲得市監(jiān)局的批復(fù)。7月28日，自動(dòng)駕駛出行服務(wù)運(yùn)營中心Apollo Park正式開園，首批入駐近300名自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)人才，預(yù)計(jì)部署自動(dòng)駕駛運(yùn)營車輛超200臺(tái)以上。

　　此后，百度對公眾開放自動(dòng)駕駛出行服務(wù)示范應(yīng)用，覆蓋嘉定區(qū)89平方公里范圍，推薦上車點(diǎn)約100個(gè)左右，覆蓋區(qū)域內(nèi)居民住宅區(qū)、生活?yuàn)蕵穮^(qū)、商業(yè)消費(fèi)區(qū)、學(xué)校、辦公及工業(yè)廠區(qū)在內(nèi)的廣泛豐富的出行場景。讓自動(dòng)駕駛車在未來能夠真正的落地，作為市民未來出行的一種新方式。

　　實(shí)際上，自2016年由國家工信部批準(zhǔn)建設(shè)的國內(nèi)首個(gè)“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)封閉測試區(qū)”在汽車城正式開園以來，上海的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就一直在不斷的“升級前進(jìn)”，自動(dòng)駕駛技術(shù)在不斷發(fā)展。

　　上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司黨委委員管清平介紹，與往年不同的是，本次活動(dòng)是自動(dòng)駕駛體驗(yàn)日的升級版，從往年重點(diǎn)體現(xiàn)單車智能的側(cè)重點(diǎn)，進(jìn)一步提升體現(xiàn)單車智能+5G智能網(wǎng)聯(lián)的優(yōu)勢。同時(shí)，在用戶在體驗(yàn)載人自動(dòng)駕駛車輛的基礎(chǔ)上，將嘗試積極引入其他商業(yè)領(lǐng)域的人工智能機(jī)器人和設(shè)備等，讓參與人員從全方位的體驗(yàn)人工智能與自動(dòng)駕駛的技術(shù)以及對未來生活的想象空間。

　　“可惜的是，當(dāng)前的示范區(qū)域僅僅覆蓋了安亭地區(qū)。希望在不久的將來，能夠覆蓋到整個(gè)上海，能為更廣大的市民群眾提供一種全新的出行方式�！毙毂�良稱。（文/汽車之家 彭斐）

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