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捷途李學(xué)用:明年銷(xiāo)量保20萬(wàn)、爭(zhēng)30萬(wàn)

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  11月19日,在第十九屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)期間,汽車(chē)之家“創(chuàng)變談”邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車(chē)市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。捷途汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李學(xué)用與汽車(chē)之家展開(kāi)深入交流。

汽車(chē)之家

  本屆車(chē)展,捷途汽車(chē)主打“旅行+”,帶來(lái)了捷途X90(參數(shù)|詢價(jià)) 子龍、捷途X70 諸葛兩款新產(chǎn)品。李學(xué)用表示,捷途X70 諸葛采用了高通芯片和騰訊車(chē)機(jī)生態(tài),內(nèi)容通訊上有抖音也有微信,導(dǎo)航上同步裝了高德、騰訊、百度,用戶可自由選擇;捷途X90 子龍是首次亮相,采用了2.0T的鯤鵬動(dòng)力,動(dòng)力參數(shù)可以和豪華車(chē)型媲美。

  李學(xué)用指出,捷途為用戶提供的是超級(jí)大腦、智慧座駕,今年目標(biāo)銷(xiāo)量在15萬(wàn)以上,明年穩(wěn)扎穩(wěn)打確保年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛、爭(zhēng)取30萬(wàn)輛,以此作為捷途后期飛躍的基礎(chǔ)。(文/汽車(chē)之家 程功 劉宏龍)

奇瑞汽車(chē) 捷途X70 2021款 諸葛 1.6T DCT臥龍 7座

『捷途X70 2021款 諸葛』

以下為對(duì)話全文(精簡(jiǎn))

  汽車(chē)之家:捷途成長(zhǎng)非常迅速,殺手锏是什么?現(xiàn)在有越來(lái)越多的產(chǎn)品都切入了七座、六座的SUV市場(chǎng),您如何看待這塊市場(chǎng)? 

  李學(xué)用:捷途汽車(chē)用三年實(shí)現(xiàn)了40萬(wàn)的銷(xiāo)量,核心首要還是產(chǎn)品,產(chǎn)品在同級(jí)別中無(wú)論是顏值、智能、空間,甚至性價(jià)比都是非常好的,這才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

  捷途以最快的速度用一年時(shí)間建了420家一級(jí)網(wǎng)絡(luò),消費(fèi)者可以很方便地購(gòu)買(mǎi)和使用,捷途品牌的定位“旅行+”,如何讓用戶更好地出行,我們一直在打造這個(gè)生態(tài),這些方面都做到了,銷(xiāo)量就有了更好的表現(xiàn)。

  至于如何看待六座、七座的市場(chǎng),目前捷途汽車(chē)的車(chē)型中六七座和五座大概是各占一半,消費(fèi)者需要大空間,捷途的特點(diǎn)就是大空間、更智能和好品質(zhì)。我認(rèn)為六座七座的SUV細(xì)分市場(chǎng),會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)十年。

  汽車(chē)之家:無(wú)論是產(chǎn)品打造還是在營(yíng)銷(xiāo)上,每一個(gè)車(chē)企都在強(qiáng)調(diào) “年輕化”,但現(xiàn)在的車(chē)企是不是被“年輕化”綁架了? 

  李學(xué)用:首先,年輕化對(duì)于每一個(gè)人來(lái)講,核心是心態(tài)的年輕, 核心是看這群人喜歡的趨勢(shì)是什么。當(dāng)下有兩個(gè)趨勢(shì)是很清晰的。

  一是國(guó)潮,無(wú)論是手機(jī)、家電還是化妝品,各個(gè)行業(yè)都有明顯的國(guó)潮趨勢(shì)。我認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)品牌市場(chǎng)份額一定會(huì)突破70%以上,這只是時(shí)間問(wèn)題,一定會(huì)達(dá)到這個(gè)高度。在國(guó)潮中怎么滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于國(guó)貨的需求?我們要傳承更多的傳統(tǒng)文化,所以捷途以“諸葛”、“子龍”等為產(chǎn)品命名,使用“徽城翹楚”、“家”文化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,我認(rèn)為都是在弘揚(yáng)和傳承中國(guó)文化。

  二是智能,年輕一代都是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的一代,他們天生在線,對(duì)于智能產(chǎn)品的理解和真正的需求是跟70后、80后截然不同的。比如自動(dòng)輔助駕駛,年輕化的消費(fèi)群體有高強(qiáng)度的需求,60后、70后的需求沒(méi)有那么強(qiáng),當(dāng)然造車(chē)是本著最基本的安全原則,但是要理解年輕化,我認(rèn)為智能化是其中關(guān)鍵。

  汽車(chē)之家:之前捷途做了一個(gè)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)代客泊車(chē)的功能,這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展得怎么樣,整套自動(dòng)駕駛技術(shù)在捷途應(yīng)用得怎么樣?

  李學(xué)用:捷途所有的產(chǎn)品都已經(jīng)達(dá)到了L2級(jí),甚至可以更進(jìn)一步,捷途智能駕駛輔助功能還是走在行業(yè)前面的。

  在安全駕駛輔助方面都是與博世合作,包括ACC、AEB、LKA、APA等,性能非?煽、穩(wěn)定。我們還與華為聯(lián)手,華為HiCar系統(tǒng)在逐步迭代升級(jí),明年捷途X-1就會(huì)全方位地使用華為這套系統(tǒng)和技術(shù)。

奇瑞汽車(chē) 捷途X-1 2021款 概念車(chē)

『捷途X-1』

  汽車(chē)之家:汽車(chē)市場(chǎng)有年末翹尾的特點(diǎn),今年還會(huì)這樣嗎?捷途接下來(lái)的推廣中有哪些措施?

  李學(xué)用:年末還要穩(wěn)扎穩(wěn)打,把經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)體系建扎實(shí)。缺芯對(duì)今年車(chē)企產(chǎn)能造成較大影響,這是目前很大的問(wèn)題。捷途今年目標(biāo)銷(xiāo)量在15萬(wàn)以上,明年穩(wěn)扎穩(wěn)打確保年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛、爭(zhēng)取30萬(wàn)輛,以此作為捷途后期飛躍的基礎(chǔ)。

  后期捷途汽車(chē)還規(guī)劃了三個(gè)硬派越野車(chē)、兩個(gè)皮卡、兩個(gè)城市SUV,都爭(zhēng)取在2-4年內(nèi)推出來(lái),希望在2026年捷途能夠沖擊年銷(xiāo)100萬(wàn)輛。

  汽車(chē)之家:捷途什么時(shí)候會(huì)考慮轎車(chē)計(jì)劃?

  李學(xué)用:目前計(jì)劃中沒(méi)有轎車(chē),捷途是專注于“旅行+”這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),以此來(lái)建設(shè)一個(gè)旅游出行的生態(tài)圈,我們花了很大的力氣建這個(gè)生態(tài)圈,目前已擁有5大類(lèi)70家捷途生態(tài)聯(lián)盟單位,包括平臺(tái)類(lèi)攜程、去哪兒網(wǎng)、馬蜂窩等,景區(qū)類(lèi)內(nèi)蒙古克什克騰旗、寧夏沙坡頭景區(qū)等,還有特色旅行類(lèi)等。目前捷途“旅行+”生態(tài)圈已經(jīng)累計(jì)為10萬(wàn)以上人次提供了服務(wù),計(jì)劃明年將生態(tài)圈聯(lián)盟單位將擴(kuò)展到200家以上。

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