[汽車(chē)之家 行業(yè)]  11月19日，在第十九屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)期間，汽車(chē)之家“創(chuàng)變談”邀請(qǐng)企業(yè)高層共話(huà)車(chē)市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來(lái)。長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁陸逸與汽車(chē)之家展開(kāi)深入交流。

『陸逸』

　　本屆廣州車(chē)展上，福特EVOS正式上市，新車(chē)推出5個(gè)配置車(chē)型，售價(jià)為19.98-25.98萬(wàn)元。該車(chē)于今年上海車(chē)展全球首發(fā)，其基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，亮點(diǎn)在于采用了跨界風(fēng)格的車(chē)身造型。新車(chē)還公布了其共創(chuàng)中文名——追光者。

『EVOS』

　　陸逸介紹，EVOS作為福特中國(guó)戰(zhàn)略2.0的首款車(chē)型，基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，具備L2級(jí)別輔助駕駛能力，并且支持車(chē)路協(xié)同。EVOS集成了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣而開(kāi)發(fā)，集成了消費(fèi)者常用的App支持70+垂類(lèi)語(yǔ)義識(shí)別。以EVOS為開(kāi)端，長(zhǎng)安福特將加快在智能化領(lǐng)域的布局。

『EVOS內(nèi)飾』

　　值得一提的是，新車(chē)由福特中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，在中國(guó)設(shè)計(jì)、工程、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷(xiāo)，是全產(chǎn)業(yè)鏈的打造。這意味著，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)福特來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。

　　與此同時(shí)，長(zhǎng)安福特也在加大數(shù)字化的投入，陸逸表示，要利用數(shù)字化的工具來(lái)提升企業(yè)各個(gè)方面的效率。最新上線(xiàn)的客戶(hù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)-福域，集社區(qū)、資訊、活動(dòng)、商城、用車(chē)服務(wù)于一體，更快地收集客戶(hù)的需求與反饋，倒逼體系作出快速反應(yīng)。（編輯/汽車(chē)之家 張凌霄 杜俊儀）

以下為對(duì)話(huà)全文（精簡(jiǎn)） 

　　汽車(chē)之家：請(qǐng)您給我們介紹一下本次廣州車(chē)展，福特帶來(lái)哪些重磅產(chǎn)品亮相？

　　陸逸：我們這次帶來(lái)了福特EVOS，這款產(chǎn)品今年4月份在上海車(chē)展正式亮相，9月26日開(kāi)始預(yù)售，今天正式上市并公布價(jià)格。 

　　福特EVOS造型相當(dāng)有特點(diǎn)，首先這款車(chē)特別大，將近5米，軸距也特別長(zhǎng)。所以當(dāng)你坐到EVOS里面，它的后排很寬敞，基本上身高1.8米的人坐進(jìn)去，腿和前面的座椅都有很大的空間。

　　第二，它整個(gè)的底盤(pán)工程架構(gòu)非常有特色，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT的變速箱，繼承了福特最經(jīng)典的操控性、底盤(pán)穩(wěn)定性和安全性。EVOS還有兩個(gè)重要亮點(diǎn)，一是SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是福特基于中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣開(kāi)發(fā)的。你可以去感受一下，這套系統(tǒng)里集成了消費(fèi)者常用的APP，可以看視頻、聽(tīng)音樂(lè)、語(yǔ)音顯示等等。二是搭載了新一代Co-pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。還有這塊屏，你需要去研究它，因?yàn)檫@塊屏里的功能跟一般的屏有很多不一樣的地方。

　　舉個(gè)小例子，當(dāng)你導(dǎo)航的時(shí)候，現(xiàn)在不管是高德導(dǎo)航，還是其他導(dǎo)航，它都會(huì)給你顯示這邊高速公路的出口，你要出去了，這是比較簡(jiǎn)單的。EVOS帶了一個(gè)模塊叫實(shí)景導(dǎo)航，什么叫實(shí)景導(dǎo)航？當(dāng)你在一個(gè)小巷里面，突然前面出現(xiàn)了三岔路口，EVOS會(huì)顯示實(shí)際的路線(xiàn)，告訴你應(yīng)該往哪里走，而并不是用畫(huà)面來(lái)表示。

　　EVOS配備了駕駛員面部識(shí)別系統(tǒng)，有攝像頭監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，所以當(dāng)我們?cè)谘埠侥Ｊ较�，攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的駕駛狀態(tài)，如果當(dāng)駕駛員的的視線(xiàn)沒(méi)有集中看向前方，而是往下的時(shí)候，這個(gè)車(chē)會(huì)自動(dòng)反饋，提醒駕駛員集中注意力。這個(gè)車(chē)是有很多特別的技術(shù)亮點(diǎn)的，需要消費(fèi)者不斷去挖掘。到目前為止，EVOS得到了非常好的評(píng)論，大家都很喜歡。

　　汽車(chē)之家：福特當(dāng)是基于一個(gè)什么樣的考慮，把高度智能化科技放在一款燃油車(chē)上？因?yàn)槠毡橄�費(fèi)者會(huì)覺(jué)得智能化跟電動(dòng)車(chē)是相伴相生。

　　陸逸：智能化是一個(gè)大的趨勢(shì)，它跟電動(dòng)車(chē)或者油車(chē)并不矛盾，只是個(gè)組合問(wèn)題。所以智能化為什么不能放在一個(gè)油車(chē)上呢？答案肯定是可以的，它是兩個(gè)不同特性的車(chē)。當(dāng)然現(xiàn)在大家會(huì)覺(jué)得電動(dòng)車(chē)才能是智能化的，但是油車(chē)其實(shí)也能做智能化。

　　汽車(chē)之家：您如何判斷今年整體的銷(xiāo)量走勢(shì)，或者說(shuō)今年能不能達(dá)到銷(xiāo)量的預(yù)期？

　　陸逸：所有公司對(duì)銷(xiāo)量的預(yù)期永遠(yuǎn)是很高的，所以關(guān)鍵還是品牌的持續(xù)能力和品質(zhì)。我相信品牌的力量比銷(xiāo)量更重要。因?yàn)橹挥邪哑放屏α孔龊�，才�?huì)有銷(xiāo)量。當(dāng)然銷(xiāo)量是企業(yè)在一個(gè)時(shí)間段的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的體現(xiàn)。　　 

　　汽車(chē)之家：最近兩年不停有車(chē)企在嘗試新的經(jīng)銷(xiāo)模式，您怎樣看待傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式的走向？

　　陸逸：直銷(xiāo)或者非直銷(xiāo)的模式，其實(shí)不重要，重要的是我們的營(yíng)銷(xiāo)體系，我們和經(jīng)銷(xiāo)商是不是能夠跟客戶(hù)構(gòu)建一個(gè)直接和透明的關(guān)系，這是最重要的。

　　當(dāng)我們不能讓客戶(hù)放心滿(mǎn)意，不能有一個(gè)透明關(guān)系的話(huà)，采取任何模式都很難做�，F(xiàn)在的代理商模式也有人做得很好，直銷(xiāo)模式也有人做得很好，也有人做的不好，所以代理商和直銷(xiāo)模式只是兩個(gè)商業(yè)的模式。整個(gè)商業(yè)的環(huán)境，它能不能真正的反饋市場(chǎng)的聲音，我們能不能按照市場(chǎng)的聲音快速優(yōu)化，這個(gè)特別重要。

　　打個(gè)比方我們?cè)趶V州有10款車(chē)，每款車(chē)有5個(gè)配置，4種顏色，客戶(hù)要的顏色和配置是不一樣的，這個(gè)組合數(shù)量就非常大。我們這個(gè)體系能不能非常準(zhǔn)確的知道下周廣州有多少訂單，工廠(chǎng)的配送是否能夠滿(mǎn)足華南的要求。因?yàn)檐?chē)是大件商品，我們不可能像賣(mài)襪子一樣囤很多庫(kù)存，車(chē)囤不了。我們的系統(tǒng)應(yīng)該怎么樣支持到一線(xiàn)，支持到客戶(hù)的需求，讓客戶(hù)的車(chē)能夠很快的反饋到生產(chǎn)，這是各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)出現(xiàn)的。怎么樣能夠建立這套體系，怎么樣能夠用最快的速度滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，這才是重要的。

　　汽車(chē)之家：您剛才說(shuō)數(shù)字化不僅可以在產(chǎn)品上有所體現(xiàn)，在整個(gè)生產(chǎn)流程的分配上也有所體現(xiàn)，具體如何去提高效率？

　　陸逸：現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)就是用數(shù)字化、用AI在各個(gè)方面提高效率。從產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)前端，我們也開(kāi)始用AI做調(diào)研，做大數(shù)據(jù)分析，然后到生產(chǎn)過(guò)程，到訂單匹配，到最后客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在數(shù)字化在顛覆這個(gè)行業(yè)。如果一個(gè)公司能夠用數(shù)字化把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈做到很高效，直銷(xiāo)模式或者非直銷(xiāo)模式就已經(jīng)沒(méi)什么區(qū)別了。

　　汽車(chē)之家：現(xiàn)在面對(duì)電動(dòng)化、智能化或者數(shù)字化轉(zhuǎn)型，福特是怎么準(zhǔn)備的？

　　陸逸：福特現(xiàn)在變化很大，首先從產(chǎn)品上，我們今天展示的EVOS，它是“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略的第一款車(chē)。這款車(chē)由中國(guó)主導(dǎo)，在中國(guó)設(shè)計(jì)、工程、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷(xiāo)，是全產(chǎn)業(yè)鏈的打造。包括我剛才說(shuō)的智能系統(tǒng)，全部是中國(guó)團(tuán)隊(duì)自己做的。

　　汽車(chē)之家：可以解讀為中國(guó)市場(chǎng)對(duì)福特的重要性是越來(lái)越高的？

　　陸逸：肯定的，否則不會(huì)這么投入。利用數(shù)字化的工具來(lái)提升我們各個(gè)方面的效率，我們今天上線(xiàn)的一個(gè)客戶(hù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，線(xiàn)上俱樂(lè)部，這也是數(shù)字化應(yīng)用的第一步，把客戶(hù)的需求更快捷的反饋到我們這里，倒逼我們的體系作出快速反應(yīng)。

　　汽車(chē)之家：您怎么看現(xiàn)在主機(jī)廠(chǎng)去擁抱很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，比如華為、百度，用他們的工具來(lái)提升自己的數(shù)字化，會(huì)不會(huì)有靈魂和軀體之爭(zhēng)的感覺(jué)？

　　陸逸：沒(méi)有靈魂和軀體之爭(zhēng)，我們要敬畏互聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)有很多自己獨(dú)特的創(chuàng)新科技，汽車(chē)行業(yè)我們也要敬畏，因?yàn)槠��?chē)行業(yè)也有很多的能力和技術(shù)，最終的辦法就是我們互相合作。一個(gè)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)造不了一個(gè)華為，華為可能也創(chuàng)造不了一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車(chē)企業(yè)，互相學(xué)習(xí)。

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