[汽車之家 行業(yè)]  本周的熱點(diǎn)新聞被廣州車展承包了，這場年末盛會(huì)上，既展示了主流車企的穩(wěn)打穩(wěn)扎，也不乏新品牌的奇招迭出。毫無疑問的是，所有人都在奔赴電動(dòng)智能化的新賽道。車展之外，寶馬自動(dòng)駕駛新進(jìn)展、恒大汽車拋售部分業(yè)務(wù)、馬斯克套現(xiàn)等事件也引發(fā)廣泛關(guān)注，一起來了解一下。

本周熱點(diǎn)新聞

■2021廣州車展開幕 新能源展車規(guī)模提升70%

■長安/華為/寧德時(shí)代聯(lián)合打造 阿維塔首款車型亮相

■沙龍汽車純電動(dòng)轎跑機(jī)甲龍發(fā)布

■寶馬將使用高通自動(dòng)駕駛方案 2025年量產(chǎn)

■百度Apollo在L4級別累計(jì)測試?yán)锍坛?600萬公里

■恒大汽車出售旗下電機(jī)公司 5億元買入1400萬賣出

■馬斯克已拋售特斯拉約816萬股 套現(xiàn)88億美元

■北交所開市首周 投資者積極進(jìn)場

新品牌新車輪番登場

■2021廣州車展開幕 新能源展車規(guī)模提升70%

　　11月19日，第十九屆廣州車展正式開幕。亮相本屆展會(huì)的1020輛展車中，全球首發(fā)車54臺，跨國公司首發(fā)車7臺；概念車28臺，其中國際品牌展車9臺。新能源車型方面，參展量達(dá)241輛，比上屆提升約70%，占比近四分之一。而且，外國品牌也開始發(fā)力電動(dòng)化，外國品牌新能源展車為88輛，占總數(shù)比重接近四成。點(diǎn)擊查看《近140款 2021廣州車展重磅新車匯總》

■長安/華為/寧德時(shí)代聯(lián)合打造 阿維塔首款車型亮相

　　11月15日，阿維塔科技在上海正式發(fā)布了旗下汽車品牌——阿維塔，首款車型阿維塔11也同步迎來首發(fā)，新車定位于一款純電動(dòng)轎跑SUV，基于長安、華為、寧德時(shí)代共同開發(fā)的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）進(jìn)行打造，該車的首輛白車身已于重慶工廠成功下線。明年二季度，阿維塔11將正式與消費(fèi)者見面，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕。長安老將、執(zhí)行副總裁譚本宏操盤整個(gè)項(xiàng)目，出任阿維塔董事長兼CEO。

　　作為一款主打情感智能的全新產(chǎn)品，阿維塔11將具備很多溫暖體貼、富有人情味的用戶場景，比如情緒感知、人家車無縫連接等。根據(jù)官方信息，該車0-100km/h加速時(shí)間將在4秒內(nèi)，具備200kW以上的高壓超充能力和400tops的智駕能力，續(xù)航里程可達(dá)700km以上。

■沙龍汽車純電動(dòng)轎跑機(jī)甲龍發(fā)布

　　11月19日，長城旗下豪華純電品牌沙龍發(fā)布了旗下首款車型——機(jī)甲龍，首發(fā)限量版101臺，預(yù)售價(jià)為48.8萬元。該品牌主打“機(jī)甲科技”品類，定位40-80萬元的區(qū)間。機(jī)甲龍是一款中大型純電動(dòng)轎跑，造型是其最大特點(diǎn)，整車線條凌厲，大量的機(jī)械感細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)營造出機(jī)甲風(fēng)格。

　　新車將是全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，供應(yīng)商為華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)。官方透露新車還將擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個(gè)獨(dú)立高精度定位單元等38個(gè)智能化感知元件組成超智能感知系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將采用達(dá)芬奇架構(gòu)，NPU算力高達(dá)400TOPS，CPU算力高達(dá)440K DMIPS。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載前后永磁電機(jī)，最大功率405kW（551馬力），峰值扭矩750�！っ住４钶d115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內(nèi)增加續(xù)航401km。

自動(dòng)駕駛浪潮再起

■寶馬將使用高通自動(dòng)駕駛方案 2025年量產(chǎn)

　　高通公司近日宣布，其已與寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作，寶馬的下一代ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將采用高通Snapdragon Ride平臺。

　　出自該自動(dòng)駕駛平臺的寶馬新車型，將搭載前視、后視和環(huán)視攝像頭，攝像頭感知的數(shù)據(jù)將全部交由來自高通的計(jì)算機(jī)視覺芯片分析處理。寶馬還將使用高通的CPU和另一套芯片，幫助汽車與云計(jì)算數(shù)據(jù)中心進(jìn)行通信，從而運(yùn)行自己的自動(dòng)駕駛規(guī)劃和決策算法。

　　寶馬汽車的一位發(fā)言人在接受對話時(shí)表示，來自高通的這些全新的芯片和方案將用于“Neue Klasse”系列車型上，并將于2025年正式開始生產(chǎn)。“Neue Klasse”是寶馬針對電動(dòng)汽車專門打造的模塊化平臺，出自該平臺的電動(dòng)車，將不再使用現(xiàn)款寶馬電動(dòng)車搭載的第五代電池，而是換裝能量密度更高、續(xù)航里程更遠(yuǎn)的第六代電池，并采用全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

■百度Apollo在L4級別累計(jì)測試?yán)锍坛?600萬公里

　　11月17日，百度發(fā)布2021年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，百度實(shí)現(xiàn)營收319億元，歸屬百度的凈利潤(非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)50.9億元。在同日發(fā)布的全員信中，百度董事長兼CEO李彥宏表示，依靠長期堅(jiān)定地保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入，百度已經(jīng)成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。

　　全員信顯示，今年三季度，百度Apollo在L4級別累計(jì)測試?yán)锍坛�過1600萬公里，同比增長189%，獲得了411張自動(dòng)駕駛測試牌照，同比增加了237張。目前百度Apollo已成長為全球最活躍的自動(dòng)駕駛開放平臺，擁有全球生態(tài)合作伙伴超過210家，匯聚全球開發(fā)者65000名，開源代碼數(shù)70萬行。

　　李彥宏表示，得益于Apollo的運(yùn)營實(shí)踐，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”正在常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營。三季度“蘿卜快跑”提供了11.5萬次乘車服務(wù)，這使得百度成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。

資本冰火兩重天

■恒大汽車出售旗下電機(jī)公司 5億元買入1400萬賣出

　　11月16日，恒大汽車集團(tuán)將旗下的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)公司e-Traction以200萬歐元（約合1452.04萬元人民幣）的價(jià)格賣給了英國電機(jī)制造商Saietta集團(tuán)，作為交易的一部分，恒大已經(jīng)免除了向e-Traction提供的約2120萬歐元（約合1.55億元人民幣）貸款。

　　此次賣出的e-Traction公司是恒大汽車在2019年3月份以5億元的價(jià)格收購的，實(shí)際的賣出價(jià)與當(dāng)年的收購價(jià)相比，交易差價(jià)高達(dá)約4.85億元，恒大汽車的這個(gè)買賣虧了。

　　除了賣掉e-Traction之外，恒大汽車還賣掉了英國輪轂電機(jī)制造企業(yè)Protean Electric，這家企業(yè)是恒大汽車在2019年5月以5800萬美元（約合3.69億元人民幣）收購的，此次賣給了英國的電動(dòng)汽車制造商Bedeo，但交易價(jià)格并未披露。

　　此舉表明，陷入資金流動(dòng)性危機(jī)的恒大集團(tuán)開始轉(zhuǎn)賣恒大汽車的部分業(yè)務(wù)改善資金面了，處置此前收購的企業(yè)、盤活資產(chǎn)，是陷入流動(dòng)性困難的恒大集團(tuán)的求生之舉。此外，許家印通過變賣個(gè)人資產(chǎn)或質(zhì)押股權(quán)等方式積極籌措資金，已累計(jì)向集團(tuán)注入了超70億元規(guī)模的現(xiàn)金，來維持恒大的運(yùn)營。

■馬斯克已拋售特斯拉約816萬股 套現(xiàn)88億美元

　　美國SEC的新文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克周二行使期權(quán)，以每股6.24美元的價(jià)格購買了210萬股特斯拉股票，然后賣出了934091股，套現(xiàn)約9.73億美元。此前一天馬斯克還出售了價(jià)值9.3億美元的股票。

　　自11月8日以來，馬斯克總計(jì)已出售了特斯拉約816萬股股票，套現(xiàn)約88億美元。此前他承諾出售所持10%特斯拉股票，即大約1700萬股，目前已完成了近一半，還需要賣出約884萬股。馬斯克還有數(shù)百萬的股票期權(quán)，需要在2022年8月之前行使。他今年9月就曾表示，打算在第四季度出售大量股票。

■北交所開市首周 投資者積極進(jìn)場

　　11月15日，北京證券交易所正式開市。北交所是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國第一家公司制證券交易所，定位于服務(wù)創(chuàng)新型中小企業(yè)。開市首周運(yùn)行態(tài)勢良好，市場成交明顯放量。投資者預(yù)期進(jìn)一步明確，積極入場交易。

　　北交所首批上市企業(yè)共計(jì)81家。從行業(yè)分布來看，其中有57家為制造業(yè)企業(yè)，占比超七成。上市汽車鏈企業(yè)中以零部件制造商為主，14家企業(yè)主營業(yè)務(wù)與汽車相關(guān)，其中8家為汽車零部件企業(yè)。此外還有3家專用車輛制造商，以及汽車銷售商、汽車零部件銷售商和汽車電池材料制造商各一家。整體來看，北交所首批上市汽車鏈企業(yè)主要集中于鏈條中上游，沒有乘用車整車企業(yè)。

　　據(jù)觀察，目前正面臨智能電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，北交所為這些創(chuàng)新型中小企業(yè)提供了介于股權(quán)融資與主板上市的過渡融資路徑。（編輯/汽車之家 杜俊儀）

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