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領(lǐng)克發(fā)布亞太戰(zhàn)略 領(lǐng)克01科威特開(kāi)售

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  [汽車之家 行業(yè)] 繼“歐洲戰(zhàn)略”初戰(zhàn)告捷后,11月18日,領(lǐng)克“亞太戰(zhàn)略”也拉開(kāi)序幕,首站落地科威特,全球化版圖再次擴(kuò)張。領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價(jià))也成為亞太戰(zhàn)略的首款車型,此次在科威特共上市兩款車型,售價(jià)分別為8,980KD(約18.95萬(wàn)元人民幣)、9,780KD(約20.64萬(wàn)元人民幣)。

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領(lǐng)克01 科威特上市指導(dǎo)價(jià)
車型售價(jià)(KD人民幣(萬(wàn)元)
Hyper

8,980 

約18.95
  Hyper Pro9,780 約20.64

  目前科威特城市化率達(dá)到了100%,是世界上城市化率最高的國(guó)家之一。而且2020年,科威特人均GDP超3萬(wàn)美元,汽車千人保有量達(dá)495臺(tái),進(jìn)口汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年維持高速增長(zhǎng)。這給領(lǐng)克“進(jìn)軍”科威特提供了難得的市場(chǎng)機(jī)遇。

  在銷售模式上,不同于在歐洲采取的“訂閱制”模式,在充分了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境和國(guó)家特色之后,領(lǐng)克在科威特選擇了與具有豐富汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)的Al Zayani集團(tuán)合作,并采用“分銷”模式開(kāi)拓市場(chǎng)。另外,落地科威特的領(lǐng)克中心采用了創(chuàng)新的“6S”模式,旨在打造具有Social(社交)與Share(分享)屬性,高粘性和活躍度的用戶生態(tài)體系。

  與此同時(shí),領(lǐng)克還將在科威特打造首個(gè)亞太市場(chǎng)的Co: Club領(lǐng)克官方車主俱樂(lè)部,并圍繞Co:Talk和Co:Partner計(jì)劃,構(gòu)建全新市場(chǎng)的創(chuàng)新化用戶生態(tài)體系,實(shí)現(xiàn)品牌與領(lǐng)克車主,以及非領(lǐng)克車主間的鏈接。其中Co:Talk計(jì)劃將招募具有獨(dú)特想法的開(kāi)放都市人群,通過(guò)理念分享,共創(chuàng)潮流生活方式。創(chuàng)業(yè)者可以加入Co:Partner計(jì)劃,通過(guò)打通商業(yè)資源,以自己經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)為領(lǐng)克用戶提供用車之外的權(quán)益/產(chǎn)品。

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  領(lǐng)克品牌自發(fā)布以來(lái)就立足全球市場(chǎng),盡管走過(guò)了僅僅5年時(shí)間,但已經(jīng)贏得了近60萬(wàn)車主的認(rèn)可。其中領(lǐng)克01上市四年,在中國(guó)市場(chǎng)收獲了超20萬(wàn)用戶的青睞。

  目前,領(lǐng)克在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)在阿姆斯特丹、哥德堡、安特衛(wèi)普和柏林開(kāi)設(shè)了4家領(lǐng)克體驗(yàn)店。今年年底前,在巴塞羅那、巴黎、米蘭的領(lǐng)克體驗(yàn)店還將陸續(xù)亮相。截至今年10月,領(lǐng)克已向歐洲付運(yùn)整車10,702輛,有超過(guò)27,000位用戶成為了領(lǐng)克“訂閱制”的會(huì)員。

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  未來(lái),領(lǐng)克還將陸續(xù)進(jìn)入阿聯(lián)酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔爾、阿曼、以色列等國(guó)家市場(chǎng)。同時(shí),持續(xù)深化“歐洲計(jì)劃”和“亞太計(jì)劃”,布局俄羅斯、馬來(lái)西亞、澳大利亞、新西蘭等國(guó)家市場(chǎng),全球化進(jìn)程持續(xù)加速,不斷提升領(lǐng)克的品牌全球影響力。(文/汽車之家 楊益春)

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  • 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    測(cè)試文章:給你這樣的國(guó)貨 測(cè)試領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克01這車 開(kāi)了之后對(duì)它的好感就會(huì)直線上升 動(dòng)力設(shè)定說(shuō)是令人感動(dòng)都不過(guò)分 測(cè)試成績(jī)已經(jīng)說(shuō)明一切 細(xì)算的話 它的價(jià)格也并不貴 現(xiàn)在限制它的唯一問(wèn)題就是外觀了

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    領(lǐng)克01兩驅(qū) 配置高科技感強(qiáng) 關(guān)鍵動(dòng)力匹配做的確實(shí)還可以 響應(yīng)快加速快 開(kāi)起來(lái)比較順手 懸架有點(diǎn)硬但地盤(pán)緊致 品質(zhì)感到位 就是外觀有點(diǎn)兒過(guò)于自我 還有多媒體系統(tǒng)軟件還得升級(jí)一下 現(xiàn)在每次穿橋的時(shí)候系統(tǒng)都要幾秒鐘切換顯示模式 反正總的來(lái)說(shuō) 我覺(jué)得這車挺不錯(cuò)的

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    在我來(lái)看,說(shuō)領(lǐng)克01是目前中國(guó)品牌造車的最高水準(zhǔn)并不過(guò)分,之前雙離合版本就給人驚喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于頗具爭(zhēng)議的外觀,我認(rèn)為并非是件壞事,在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的今天,保持獨(dú)特反而很難得。

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領(lǐng)克01

指導(dǎo)價(jià):15.58-19.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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