[汽車之家 行業(yè)]  2021年10月，乘用車市場用戶意向數(shù)量環(huán)比連續(xù)兩月下滑，對比9月用戶意向數(shù)量環(huán)比下降4.7%，未能擺脫短期低迷態(tài)勢。乘用車用戶熱度具體的數(shù)據(jù)分析，一起來看本月車市解讀。

1、整體走勢：乘用車購車熱度下滑

　　首先，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何。2021年10月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比下降4.7%，較上月環(huán)比增長率下滑4.2%，購車熱度持續(xù)下行，降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　今年10月，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為12.0%，相較上月小幅上漲1%，用戶意向占比持續(xù)升高。

2、分車型級別走勢：轎車用戶意向占比上漲，SUV意向占比下滑

　　10月，轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為51.7%、44.6%、3.7%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.7%，份額開始轉(zhuǎn)跌為升。SUV用戶意向占比開始回落，環(huán)比降低0.4%。MPV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)升為跌，10月環(huán)比降低0.2%。

3、分區(qū)域走勢：市場向頭部區(qū)域集中，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年10月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、北京、江蘇、山東、浙江，廣東以12.4%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶購車意向Top 10省份線索份額累計(jì)達(dá)64.7%，相較上月增加0.5%，市場區(qū)域集中度進(jìn)一步提升。全部省份中有8個省份用戶意向占比有所增加，而9個省份的用戶意向占比出現(xiàn)下滑，其中，廣東、江蘇、浙江相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.4%、0.2%，為購車意向占比增長最高的3個省份；北京、黑龍江、四川用戶意向占比分別減少0.7%、0.2%、0.2%，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年10月，用戶購車意向最高的5個城市包括北京、上海、成都、廣州、重慶，北京以8.3%的購車意向占比榮登榜首，大幅甩開其他城市。Top 10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)31.7%，相較上月增加0.4%，市場城市集中度進(jìn)一步提升。其中，重慶、上海、深圳相較上月用戶意向占比分別增加0.2%、0.2%、0.2%，為意向占比增長最高的3個城市；北京、瀘州、宜賓用戶意向占比分別減少0.7%、0.1%、0.1%，為下降最多的3個城市。

4、分價區(qū)走勢：低價區(qū)用戶熱度升溫，高價區(qū)用戶熱度降溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年10月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比為32.6%，相較上月增加1%；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價區(qū)，用戶意向占比達(dá)33.2%，對比上月上漲0.3%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為16.5%，相較上月下滑0.1%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為13.3%，比上月降低0.8%；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為4.4%，較上月下滑0.3%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年11月至今年10月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加5%，隨著人們收入水平提高，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑1.2%，市場熱度有所下滑；20萬以上價區(qū)意向占比，下跌3.9%，其中，30-50萬價區(qū)市場熱度下滑明顯，汽車消費(fèi)升級受阻，近12個月用戶意向占比下跌2.6%。

5、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，合資品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀10月市場，Top 10廠商用戶意向占比累計(jì)達(dá)46.5%，相較上月份額增加2.3%，市場集中度進(jìn)一步提升。十個廠商中，有7個廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為一汽-大眾，以0.9%的增幅領(lǐng)漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為吉利汽車，下降比例為0.5%。中國品牌廠商有長安汽車、吉利汽車、長城汽車、比亞迪和上汽集團(tuán)躋身Top 10榜單。一汽-大眾、上汽大眾仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為7.0%、6.5%，市場榜首地位穩(wěn)固。

6、總結(jié)：

　　10月份乘用車用戶購車熱度迎來持續(xù)兩月的下滑態(tài)勢，環(huán)比下降4.7%。從車系級別來看，轎車用戶意向占比轉(zhuǎn)跌為升，SUV占比回落。從廠商類型來看，合資品牌優(yōu)勢明顯，中國品牌份額下降。從價區(qū)走勢來看，低價區(qū)市場熱度開始升溫，高價區(qū)用戶熱度有所回調(diào)。11月份乘用車市場的用戶熱度表現(xiàn)會如何？我們拭目以待。（文/汽車之家 狄一笑）

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