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上汽大眾-途昂
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發(fā)動機(jī)存在隱患 大眾召回部分V6途昂

召回資訊
2021年11月12日 15:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，上汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

汽車之家

『途昂(參數(shù)|詢價)』

　　召回范圍：

　　自2021年11月29日起，召回2017年1月24日至2020年7月21日期間生產(chǎn)的部分2017-2020年款途昂530 V6汽車，共計18659輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于發(fā)動機(jī)控制單元軟件匹配原因，車輛處在經(jīng)濟(jì)模式（ECO）下滑行時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可能產(chǎn)生波動，極端情況下可能熄火，存在安全隱患。本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，上汽大眾汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

　　解決辦法：

　　上汽大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛，升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件并安裝渦輪增壓器進(jìn)氣端穩(wěn)流閥，以消除安全隱患。

　　應(yīng)急處置措施：

　　該問題僅當(dāng)車輛處在經(jīng)濟(jì)模式（ECO）下滑行時可能發(fā)生，若車輛在極端情況下發(fā)生熄火現(xiàn)象，可立即通過手動啟動發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常。

　　上汽大眾汽車有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關(guān)車主，安排免費(fèi)召回維修事宜。用戶可通過上汽大眾汽車有限公司客戶服務(wù)熱線：400-820-1111，了解此次召回的詳細(xì)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

發(fā)動機(jī)存在隱患 大眾召回部分V6途昂 汽車之家
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      途昂的外形看著就很敦實夠搶眼，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔，懸架也偏軟，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感，開起來不夠厚重沉穩(wěn)，跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般，但中后段很有力道，家用完全足夠。
      評測編輯-張子儀：

      途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車，油門響應(yīng)不快，但后段加速比較猛，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是，這臺車開起來并不笨重，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好，快速并線或者緊急制動時，懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它，也不會緊張。
      評測編輯-王澤石：

      作為一款中大型SUV，途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞，從成績來說，它做的絕對出色，但論駕駛感受，我認(rèn)為它太輕了，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感，這是完全的主觀喜好，2分就扣在這里。
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      評測編輯-：

      途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色，還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確，它沒有什么駕駛樂趣，品質(zhì)感也還有提升的空間，但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。
      評測編輯-苑璐：

      三十多萬的價格買到途昂確實挺值，車身夠大，看著有氣勢；空間夠?qū)挸�，實用性不用�?dān)心；開起來是輕松舒適的風(fēng)格，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況，車本身不錯，接受不了加價的消費(fèi)者，可以等一等。
      評測編輯-張子儀：

      雖然只是2.0T低功率版，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快，轉(zhuǎn)向也很輕，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢？
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    途昂

    指導(dǎo)價：24.90-38.90萬
    級別：中大型SUV
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