[汽車之家 資訊] 11月12日，MG ONE(參數(shù)|詢價(jià))正式開啟預(yù)售，但因受全球芯片供應(yīng)短缺及車型芯片差異影響，MG ONE將分期預(yù)售、分期上市。本次預(yù)售車型為MG ONE-α（本文中橙色車型）,共有3個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格為11.11-13.89萬元，將于年內(nèi)上市。同時(shí)，MG ONE-β也正式開啟盲訂，并將于明年上市。

　　消費(fèi)者可在MG live App支付1111元訂金，不僅可以獲得MG的硬核潮享禮：享受5年10次免費(fèi)保養(yǎng)。還可以獲得MG的極速先享禮，即按預(yù)售訂單順序確保優(yōu)先提車權(quán)。

■ 新車特點(diǎn)

『α版』

『β版』

　　MG ONE是名爵旗下全新SUV，將提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格車型這一點(diǎn)十分吸引人，兩種設(shè)計(jì)分別是主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)的α以及科技時(shí)尚的β。新車前格柵采用了微微向下傾斜式設(shè)計(jì)，β版內(nèi)部則輔以黑色點(diǎn)陣式元素進(jìn)行妝點(diǎn)，α版本采用類似放射性閃電元素點(diǎn)綴，配合邊緣豐富的線條勾勒，讓新車辨識度得到很好的提升。同時(shí)，該車還配備了狹長且凌厲的大燈組造型，增添不少運(yùn)動(dòng)感。

　　側(cè)面，前后微微凸起的輪眉造型配合傾斜的后部車頂及C柱帶來了更加動(dòng)感的線條，營造了俯沖的姿態(tài)。尾部方面，新車采用了全新樣式的尾燈設(shè)計(jì)，與前大燈形成呼應(yīng)。具體來看，其尾燈整體設(shè)計(jì)較為狹長，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用橫豎相間的燈帶進(jìn)行裝飾。

　　內(nèi)飾方面，新車將會(huì)采用頗具科技感的座艙設(shè)計(jì)，呈“折線形”設(shè)計(jì)的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)頗為吸睛，能夠?yàn)檐噧?nèi)營造出更加濃郁的科技氛圍。同時(shí)新車中控臺采用了頗為簡潔的布局，我們幾乎已經(jīng)看不到傳統(tǒng)物理按鍵的身影了。

　　值得一提的是，該車還將搭載斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)，其是由上汽和阿里攜手打造，支具有由達(dá)摩引擎驅(qū)動(dòng)的AI語義功能，可實(shí)現(xiàn)深度的智能語音交互，并且具有智能養(yǎng)成式AI語義。除此之外，該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)自由跨屏交互、智能人機(jī)交互、深度語義識別、智能人機(jī)共駕等。同時(shí)，該車還搭載手機(jī)鑰匙等科技配置。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩達(dá)285�！っ�。傳動(dòng)方面，新車將匹配上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)的CVT280變速箱。

　　空間方面的表現(xiàn)達(dá)到了同級別車型的主流水平，身高183cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低后頭部空間約為1拳。保持主駕座椅不動(dòng)，身處后排的體驗(yàn)者頭部和腿部空間分別為2指和1拳+4指。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是挺豐富的，尤其是前排，懸浮式中央通道下方的大空間足夠塞下女士小手包之類的物品。MG ONE后備廂空間規(guī)整，第二排椅背也支持比例放倒，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，此次試駕我們車上共有三人，每人都帶了一個(gè)拉桿箱+一個(gè)背包，三個(gè)箱子基本上就將后備廂塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

■ 試駕體驗(yàn)

　　此前我的同事已經(jīng)試駕過α版車型（兩種版本動(dòng)力相同），他評價(jià)“MG ONE是一款容易上手的車型”，1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱也是新車的一大亮點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)積極無保留，變速箱也帶來了及時(shí)的響應(yīng)和持續(xù)無頓挫的輸出表現(xiàn)，再加上偏舒適的懸架調(diào)校，顏值、實(shí)用、出行代步各種需求皆可得到滿足。想了解更多該車的試駕表現(xiàn)，請點(diǎn)擊《活力全釋放！ 試駕上汽集團(tuán)MG ONE α版》。

■ 車型歷史

　　MG ONE是名爵旗下一款全新SUV，基于上汽全新平臺架構(gòu)SIGMA超母體打造，今年7月我們就在工信部的申報(bào)目錄中見過它的身影，在申報(bào)后不久該車就定名為“MG ONE”。

　　據(jù)官方表示，ONE的首字母O，衍生于英文單詞ORIGIN，是起源、開端，意指MG ONE自帶從無到有、從0到1，敢于創(chuàng)新、構(gòu)建未來破局新生的原始動(dòng)力。第二層含義“N”，取自單詞TWIN，寓意MG ONE的智慧孿生、一體兩面。Neo，在希臘語中的意思是“新”，這也是ONE第三層內(nèi)核中“E”的來歷。打造年輕人心中“潮流平替、科技平權(quán)”的The one。MG ONE是MG深入年輕世代生活圈，與年輕用戶共創(chuàng)未來出行生活的新物種。隨后該車還參加了成都車展，并在之后陸續(xù)曝光了內(nèi)飾、動(dòng)力等信息，直到今天終于迎來預(yù)售。

■ 競爭對手

『長安CS55PLUS』

　　作為一款張揚(yáng)個(gè)性的緊湊型SUV，MG ONE上市后要面對不少走年輕運(yùn)動(dòng)的車型，比如長安系的CS55PLUS、歐尚X5、UNI-T等，無不是以激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)見長。當(dāng)然我們都知道緊湊型SUV這個(gè)市場不好混，哈弗H6就像一座大山一樣橫在那，但MG ONE這雙外觀設(shè)計(jì)也算新鮮，估計(jì)能討好不少年輕的消費(fèi)者。同時(shí)，由于該車的軸距為2670mm，因此部分小型SUV，諸如吉利ICON等車型也能納入競品范圍。綜上所述，該車上市后面對的市場競爭比較激烈。

■ 編輯點(diǎn)評

　　近年來，名爵一直在堅(jiān)定年輕化的路不動(dòng)搖，也很早與電競、嗶哩嗶哩等年輕人喜愛的事物聯(lián)名的車企。我們看到，MG ONE采用了較為運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，在車內(nèi)功能上也融入了網(wǎng)易云音樂、嗶哩嗶哩視頻等當(dāng)下年輕人使用頻率較高的應(yīng)用。1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱也是新車的一大亮點(diǎn)，討好年輕人的心態(tài)可見一斑，既然MG ONE已經(jīng)這么努力，那我們也祝愿它能殺出重圍，取得好成績。（文/汽車之家 邢月陽）

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