[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見，了解汽車行業(yè)一周大事件。10月份的最后一周，特斯拉迎來了高光時(shí)刻，先是獲得了美國租車公司赫茲的10萬輛價(jià)值42億美元的訂單，隨后市值首次突破一萬億美元大關(guān)。馬斯克身家已達(dá)到3020億美元，超過豐田公司的市值。美國汽車巨頭福特與通用“喊話”，要在2025年實(shí)現(xiàn)銷量超越特斯拉。

　　國內(nèi)的汽車廠商也在忙著轉(zhuǎn)型，上汽宣布成立“飛凡汽車”，從此榮威“R標(biāo)”成歷史。EC天幕“黑變藍(lán)”，極氪遭車主維權(quán)。作為一個(gè)成立僅幾個(gè)月的品牌，極氪車主似乎一直都在維權(quán)的路上……

■拿下10萬輛大訂單 特斯拉迎來“瘋狂萬億時(shí)刻”

■大眾汽車CEO：需提高生產(chǎn)力同特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，措施將包括裁員

■美國汽車巨頭喊話馬斯克：2025年銷量超特斯拉

■拉開電動(dòng)新帷幕 豐田公布bZ純電動(dòng)系列

■沃爾沃汽車在瑞典正式掛牌上市

■榮威“R標(biāo)”成歷史 上汽集團(tuán)宣布成立“飛凡汽車”

■EC天幕“黑變藍(lán)” 極氪遭車主維權(quán)

■芯片技術(shù)大牛胡成臣加盟蔚來 任首席專家＆助理副總裁

■ 傳統(tǒng)車企“逼宮”特斯拉

拿下10萬輛大訂單 特斯拉迎來“瘋狂萬億時(shí)刻”

　　美東時(shí)間10月25日，特斯拉再一次吸引了全球投資者的目光。當(dāng)日，該公司股價(jià)突破1000美元，市值突破一萬億美元大關(guān)，成為美股歷史上第七家市值過萬億美元的公司。

　　持有1.7億股特斯拉股票的馬斯克財(cái)富單日增加195億美元。在富豪榜上，馬斯克以逾3000億美元的身家，超過亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯，坐穩(wěn)全球首富寶座。同時(shí)，馬斯克的個(gè)人財(cái)富已經(jīng)超過了豐田公司2900多億美元的市值。

　　特斯拉市值大漲的最大催化因素，來自一個(gè)巨額訂單。有外媒報(bào)道稱，美國租車公司赫茲將向特斯拉訂購10萬輛電動(dòng)汽車。作為有史以來最大的電動(dòng)汽車采購訂單，其一旦確認(rèn)將為特斯拉帶來42億美元的收入。

　　前不久，特斯拉發(fā)布三季報(bào)。在前所未有的缺芯和汽車產(chǎn)量下降近兩成的背景下，特斯拉單季銷量增長(zhǎng)迅猛。來自摩根士丹利、奧本海默的分析師將目標(biāo)股價(jià)又上調(diào)至1200美元。更有甚者，投行Wedbush的分析師將目標(biāo)股價(jià)上調(diào)至1500美元。

大眾汽車CEO：需提高生產(chǎn)力同特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，措施將包括裁員

　　與馬斯克“相愛相殺”的大眾集團(tuán)CEO迪斯，這一周又“坐不住”了。據(jù)外媒報(bào)道，10月28日，迪斯表示，該公司需要提高生產(chǎn)力以同特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，措施將包括裁員。迪斯指出，“大眾汽車面臨著來自特斯拉的挑戰(zhàn)，但我們會(huì)保持步伐。”

　　在全球半導(dǎo)體短缺的影響下，大眾第三季度的業(yè)務(wù)表現(xiàn)并不出彩。外媒報(bào)道，大眾汽車第三季度營收569.3億歐元，同比下降4.1%；第三季度調(diào)整后營業(yè)利潤28億歐元，同比下降12%。迪斯有壓力也不足為奇。

　　不過，這位特斯拉的“頭號(hào)粉絲”上周還邀請(qǐng)馬斯克給大眾高管講課。私交甚好的兩個(gè)人，在電動(dòng)車這一賽道上，免不了互相較量“相愛相殺”。

美國汽車巨頭喊話馬斯克：2025年銷量超特斯拉

　　本周，“碰瓷”抑或說眼紅特斯拉的還有底特律三巨頭之一的通用汽車。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，通用汽車首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)Mary Barra表示，到2025年，通用汽車在美國的電動(dòng)汽車銷量“絕對(duì)”可以趕上特斯拉。

　　Mary Barra指出，通用將推出許多新車型，例如即將發(fā)布的GMC悍馬皮卡和凱迪拉克Lyriq，以及即將推出的雪佛蘭跨界車。這些車型是通用汽車“到2025年至少發(fā)布30款電動(dòng)汽車”計(jì)劃的一部分。她對(duì)這些新車的受歡迎程度很有信心，“我很放心，因?yàn)楫?dāng)人們進(jìn)入這些車輛時(shí)，他們就會(huì)驚嘆不已，我們將繼續(xù)努力，直到我們?cè)陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域擁有第一的市場(chǎng)份額。”

　　同樣對(duì)自己的有信心的，還有福特汽車。當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四，福特公布了Q3財(cái)報(bào)并上調(diào)了業(yè)績(jī)指引。福特汽車對(duì)外表示，到2025年，其電動(dòng)車銷量有望趕上特斯拉。福特首席執(zhí)行官吉姆·法利近日公開發(fā)聲，對(duì)馬斯克和特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)路人角色表達(dá)感謝。

■ 轉(zhuǎn)型步履不停

拉開電動(dòng)新帷幕 豐田公布bZ純電動(dòng)系列

　　一直以來，豐田都深耕混合動(dòng)力技術(shù)和氫燃料技術(shù)，這一次它殺入了純電市場(chǎng)。根據(jù)豐田的規(guī)劃，bZ純電動(dòng)車的理念是“beyond Zero”超越零排放。豐田計(jì)劃2025年前在全球范圍銷售7款該系列的車型，中國市場(chǎng)將成為導(dǎo)入該系列產(chǎn)品最多的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)導(dǎo)入其中5款。

　　10月29日，豐田正式公布了TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列的首款車型bZ4X的詳細(xì)信息。bZ4X是該系列的首款車型，是一款純電動(dòng)中型SUV，預(yù)計(jì)將于2022年中旬開始在中國、日本、美國、歐洲等市場(chǎng)上市銷售。

　　在當(dāng)下全球幾乎所有的汽車廠商都在努力加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之時(shí)，豐田似乎顯得最不“激進(jìn)”。但這并不代表豐田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域兩手空空，恰恰相反，豐田在純電動(dòng)車上擁有9000個(gè)專利，幾乎是通用和福特的總和，是特斯拉的近五倍。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮中，豐田或許在等待一個(gè)合適的時(shí)機(jī)。

沃爾沃汽車在瑞典正式掛牌上市

　　另一家傳統(tǒng)車企沃爾沃，正在為轉(zhuǎn)型尋求資本支持。北京時(shí)間10月29日下午三點(diǎn)，沃爾沃汽車宣布在瑞典斯德哥爾摩證券交易所正式掛牌上市，股票交易代碼為“VOLCAR B”，發(fā)行價(jià)為每股53瑞典克朗。

　　沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hkan Samuelsson表示，IPO將有助于強(qiáng)化沃爾沃的品牌并加速公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，尤其是在全面電氣化、打造用戶直營模式和實(shí)現(xiàn)更高的安全水平方面。同時(shí)，這也將進(jìn)一步提升公司的銷量、收入和盈利能力。

　　早在2019年，沃爾沃就發(fā)布了“2040環(huán)境計(jì)劃”，力求在2040年之前發(fā)展成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。而電氣化轉(zhuǎn)型也是沃爾沃汽車可持續(xù)戰(zhàn)略的重要組成部分。吉利控股集團(tuán)CEO、沃爾沃汽車董事李東輝指出，沃爾沃汽車的中期目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)全面的電動(dòng)化，此次IPO募集的資金，將為沃爾沃汽車長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

■ 角逐智能電動(dòng)車賽道

榮威“R標(biāo)”成歷史 上汽集團(tuán)宣布成立“飛凡汽車”

　　今年1-9月，中國國內(nèi)新能源乘用車的市場(chǎng)滲透率從去年同期的5.8%，躍升至13.7%。其中，中高端新能源汽車市場(chǎng)正成為競(jìng)爭(zhēng)的核心區(qū)域。智能電動(dòng)車這一蘊(yùn)藏巨大潛力的市場(chǎng)，已成為兵家必爭(zhēng)之地。

　　10月29日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，擬投資設(shè)立飛凡汽車科技有限公司，進(jìn)軍中高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)。在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，飛凡汽車將根據(jù)95:5的股比，由上汽集團(tuán)及員工持股平臺(tái)分別持有。上汽集團(tuán)方面表示，這一設(shè)置是為了“通過市場(chǎng)化方式全面激發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)熱情”。

　　上汽集團(tuán)官方透露，飛凡汽車將在保持獨(dú)立運(yùn)營的基礎(chǔ)上，充分整合上汽優(yōu)勢(shì)資源，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。未來，飛凡汽車將與該集團(tuán)旗下高端電動(dòng)車品牌——智己汽車，一起承擔(dān)自主品牌“品牌向上、越級(jí)而立”的重任。

EC天幕“黑變藍(lán)” 極氪遭車主維權(quán)

　　在車企的轉(zhuǎn)型過程中，不免會(huì)伴隨著“陣痛”。10月19日，極氪001(參數(shù)|詢價(jià))的量產(chǎn)車型正式在寧波工廠下線，但首批交付的車主里就有65位發(fā)布了聯(lián)合聲明，指責(zé)極氪對(duì)于EC天幕的顏色宣傳與宣傳不符，并且在前不久再次發(fā)布聲明，指出炭黑顏色內(nèi)飾座椅材質(zhì)與宣傳不符。

　　在鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的天幕事件中，車主們?cè)谔彳嚭蟀l(fā)現(xiàn)，極氪001的天幕實(shí)際顯示效果為藍(lán)色，與官方宣傳里所展示的暗黑色不同。很多車主表示，當(dāng)時(shí)正是看了宣傳覺得黑色很高級(jí)，才被“種草”。最關(guān)鍵的是，該配置是在基礎(chǔ)車價(jià)上額外支付1萬元得到的，雖然優(yōu)惠期價(jià)格為6000元，但這個(gè)選裝選了個(gè)與實(shí)物不符，車主們紛紛不滿意。隨后，極氪官方進(jìn)行了回應(yīng)，后續(xù)將會(huì)邀請(qǐng)車主進(jìn)行工廠參觀以及EC天幕體驗(yàn)，并且在官網(wǎng)上將EC天幕的宣傳文案以及圖片全部調(diào)整為藍(lán)色天幕。

　　作為品牌旗下首款車型，極氪001自上市以來，先后經(jīng)歷了“變相漲價(jià)”、“更換電機(jī)”、“訂單延期”等風(fēng)波，再到這次的“天幕變色門”。作為一家聲稱要與車主共創(chuàng)的新生品牌，不禁讓人懷疑，極氪是否已經(jīng)做好成為用戶企業(yè)的準(zhǔn)備？

芯片技術(shù)大牛胡成臣加盟蔚來 任首席專家＆助理副總裁

　　近日，有媒體報(bào)道，曾任全球最大的可編程芯片廠商賽靈思亞太地區(qū)實(shí)驗(yàn)室主任，擁有豐富的芯片前端設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的胡成臣，于10月份加盟蔚來汽車，任首席專家&助理副總裁。

　　據(jù)公開資料顯示，2008年，胡成臣在清華大學(xué)取得計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)博士學(xué)位，后長(zhǎng)期在西安交通大學(xué)任教，29歲就成為了西安交大電信學(xué)院副教授，后升為教授，并擔(dān)任西安交大計(jì)算機(jī)系主任。其主要的研究方向是數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)等。

　　后于2017年由學(xué)術(shù)界轉(zhuǎn)到產(chǎn)業(yè)界，擔(dān)任賽靈思亞太地區(qū)實(shí)驗(yàn)室主任/CTO。如今，加入新能源汽車行業(yè)，擔(dān)任蔚來汽車的首席專家，為技術(shù)規(guī)劃部負(fù)責(zé)人。

　　早在2020年，多位行業(yè)人士曾透露，蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，該計(jì)劃尚處于早期，主要由蔚來汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌推動(dòng)。此次招募擁有豐富芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的胡成臣加入蔚來擔(dān)任要職，可以看出蔚來對(duì)于相關(guān)技術(shù)的渴求，胡成臣的到來或?yàn)槲祦淼男酒�研發(fā)帶來新的動(dòng)力。（文\汽車之家 張凌霄）

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