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接近量產(chǎn)狀態(tài) 新款寶馬X7最新諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體獲得了一組新款寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))車型的最新路試諜照。據(jù)外媒稱,新車已經(jīng)具備了量產(chǎn)狀態(tài),不過(guò)車身依舊覆蓋著偽裝。據(jù)悉,新車或?qū)⒂?022年上半年亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  根據(jù)此次最新諜照來(lái)看,新車的前格柵尺寸肯定比現(xiàn)款車型更大,預(yù)計(jì)前包圍樣式也會(huì)重新設(shè)計(jì)。新車最主要的兩側(cè)大燈依舊更換為了量產(chǎn)型號(hào)的大燈,其內(nèi)部燈組光源采用了雙排并列的布局,而在其上方還有兩個(gè)LED光源,如真如外媒所說(shuō)是量產(chǎn)的準(zhǔn)生產(chǎn)型號(hào),那么改款后的寶馬X7可能真的會(huì)使用分體式大燈組。并且這一設(shè)計(jì)也應(yīng)該會(huì)延續(xù)到全新寶馬7系與純電動(dòng)版i7身上。

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   車身側(cè)面來(lái)看,改款后的寶馬X7就沒有太多的變化了,車身腰線依舊平直的從車頭貫穿至車尾部,前后側(cè)翼子板寬出車身,搭配車門下方的隆起的筋線和側(cè)裙,使得整車看上去運(yùn)動(dòng)感十足。此外,新車輪圈也采用了密條輻設(shè)計(jì),并且還搭配多活塞的前制動(dòng)卡鉗。

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   車尾部分的設(shè)計(jì)也延續(xù)了目前寶馬家族化的樣式,配備了小型的車頂擾流板以及后雨刷器。此外,新車尾燈造型也有所變化,根據(jù)亮起的LED光源來(lái)看,尾燈組樣式將更加粗壯。新車后包圍造型看上去較為平整,但該測(cè)試車采用了雙邊共四出的排氣布局,預(yù)計(jì)測(cè)試車可能為高配車型。

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  內(nèi)飾部分,此前我們有獲得過(guò)新車的內(nèi)飾諜照,從曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看,新車采用了全液晶儀表盤與中控觸摸屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格將參考寶馬iX車型,將更具科技感和藝術(shù)感。值得一提的是,新車將會(huì)搭載最新的iDrive 8信息娛樂系統(tǒng),為人機(jī)交互帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

  動(dòng)力方面,一般中期改款車型對(duì)動(dòng)力上不會(huì)有所改動(dòng),所以新車預(yù)計(jì)依舊會(huì)搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。但根據(jù)此前獲得的信息,新車極有可能會(huì)新增一套插電式混動(dòng)系統(tǒng),將采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成,該混動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)與寶馬X5 xDiver45e的動(dòng)力總成相當(dāng),純電續(xù)航或?qū)⒊^(guò)80公里以上。

  此外,未來(lái)寶馬X7還可能會(huì)率先使用氫動(dòng)力系統(tǒng),該氫燃料電池版本將采用與豐田聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。更多新車消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(諜照來(lái)源:motor1;文/汽車之家 畢業(yè))

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    寶馬X7 M50i開起來(lái)的感受真的是非常享受,除了擁有不錯(cuò)的豪華感外,這臺(tái)車在這個(gè)重量級(jí)中算的上最靈活車型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,破百僅需4.7秒。日常開起來(lái)在各個(gè)路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),只要肯踩油門,動(dòng)力就會(huì)源源不斷的傳到四個(gè)車輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    雖說(shuō)這臺(tái)車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來(lái)了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺(tái)寶馬X7在豪華感營(yíng)造方面做的依舊不夠好。

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不太協(xié)調(diào),但是當(dāng)它在你身邊時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場(chǎng)與設(shè)計(jì)元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個(gè)級(jí)別中少見的運(yùn)動(dòng)感,五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過(guò)如果對(duì)后排乘坐舒適性要求很高的話,X7可能并不是一個(gè)好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內(nèi)飾做工、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn),開起來(lái)底盤非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對(duì)得起旗艦稱號(hào)。

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寶馬X7

指導(dǎo)價(jià):103.90-136.90萬(wàn)
級(jí)別:大型SUV
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