[汽車之家 資訊]  在中高端純電動(dòng)車市場(chǎng)，理想、蔚來、小鵬與特斯拉等品牌展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在去年的成都車展期間，蔚來EC6(參數(shù)|詢價(jià))車型正式上市，如今，距離新車上市已經(jīng)過去一年多了。那么蔚來EC6車型這段時(shí)間以來的銷量表現(xiàn)怎么樣？市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？我們一起來看看大數(shù)據(jù)吧。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，蔚來EC6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model Y、理想ONE，有意思的是還有同門兄弟蔚來ES6，可見除了來自其它品牌的主銷車型之外，很多消費(fèi)者也在蔚來EC6與蔚來ES6之間進(jìn)行比較。接下來，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

一、市場(chǎng)銷量（數(shù)據(jù)截止到7月）

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年7月， 蔚來EC6銷售0.28萬輛，相較上月下降11.8%，對(duì)比去年同期上漲55040%；今年1-7月累計(jì)銷量為1.89萬輛，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀同級(jí)別純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，今年7月及1-7月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-11.4%和25.7%，7月單月銷量下降明顯。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，蔚來EC6均實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)別市場(chǎng)大盤的超越。

二、競(jìng)品格局

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與蔚來EC6進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為蔚來ES6、Model Y、理想ONE，我們將其視作蔚來EC6的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)蔚來EC6來說，蔚來ES6對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。此外我們還可以看到，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名單中還有小鵬P7、特斯拉Model 3、比亞迪漢等熟悉的身影，對(duì)于想要購買一臺(tái)相近價(jià)位的純電動(dòng)車型的消費(fèi)者來說，他們的選擇基本上集中在上述圖表中了。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年7月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為理想ONE，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為蔚來EC6；Model Y的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為蔚來ES6，需要繼續(xù)努力了！

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年7月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為Model Y，份額占比達(dá)40.2%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為理想ONE，競(jìng)品圈份額增加3.7個(gè)百分點(diǎn)；Model Y的競(jìng)品圈份額下降4.4個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來看，近12個(gè)月蔚來EC6競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.95%；而蔚來ES6、理想ONE競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為2.95%、1.65%。

三、用戶分布

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，蔚來EC6及其競(jìng)品用戶主要集中在華北、華東地區(qū)。蔚來EC6用戶量Top 3省市分別為江蘇省、浙江省、上海市，Top 3城市分別為上海、杭州、北京；蔚來ES6用戶量Top 3省市分別為江蘇省、浙江省、上海市，Top 3城市分別為上海、杭州、北京；Model Y用戶量Top 3省份分別為浙江省、上海市、江蘇省，Top 3城市分別為上海、杭州、唐山；理想ONE用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、鄭州、成都。蔚來EC6與其競(jìng)品用戶來自浙江、江蘇、上海等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、杭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第2的理想ONE，用戶口碑總體評(píng)分為4.59，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看，理想ONE在外觀、空間方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、操控性方面有待提升。蔚來EC6口碑總體評(píng)分為4.57，位居口碑總體評(píng)分第二名，與理想ONE相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在動(dòng)力、空間方面較受用戶青睞，但在油耗、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。蔚來ES6用戶口碑排名第三，在電耗、性價(jià)比方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。Model Y用戶評(píng)分最低，對(duì)舒適性、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　其實(shí)，在消費(fèi)者購買一臺(tái)新能源車型時(shí)，“細(xì)分市場(chǎng)”的概念似乎已經(jīng)被弱化了，我們可以看到，蔚來EC6車型的競(jìng)品中既包含轎車、同時(shí)也包含SUV車型。不過，它的核心競(jìng)品依舊為三臺(tái)SUV車型，這幾臺(tái)車型也是很多消費(fèi)者在購車時(shí)經(jīng)常要拿來相互對(duì)比的。同時(shí)，這幾款車型也算是各具特色：特斯拉Model Y整體偏個(gè)性化風(fēng)格；蔚來ES8則有著比較出眾的整體檔次感；理想ONE在實(shí)用性方面有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)。相比這些車型，蔚來EC6車型有著相對(duì)更加年輕化的定位，具備一定的跨界屬性。那么，如果你是一名持幣待購的消費(fèi)者，在上述車型中，你究竟會(huì)選擇誰呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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