[汽車之家 新車上市]  10月17日，長安歐尚X7 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車全系搭載新一代藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱以及7速濕式雙離合變速箱，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為7.99-13.39萬元。同時(shí)官方還推出了嘗鮮價(jià)以及多種購車政策，具體請(qǐng)見下方圖表：

●新車特點(diǎn)

　　歐尚X7 PLUS采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前臉為復(fù)式雙層中網(wǎng)，內(nèi)部格柵十分精致。分體式的LED大燈為全系標(biāo)配，上方為日行燈/轉(zhuǎn)向燈組合，下方為遠(yuǎn)近光燈組。據(jù)悉，新車提供星燦紅、星辰白、星際灰、碧空藍(lán)、丹青藍(lán)、星空藍(lán)六種車身顏色。

　　這款車側(cè)面通過鍍鉻飾條以及紅色飾條營造出時(shí)尚感，不過整體依舊是居家穩(wěn)重氣息。部分車型在B柱上還可以看到人臉識(shí)別攝像頭，它具備刷臉開啟的功能。

　　車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距為2786mm，相比歐尚X7，它的長度和軸距分別加長了25mm和6mm，為車內(nèi)空間的優(yōu)化提供了基礎(chǔ)。

　　尾部的設(shè)計(jì)敦實(shí)飽滿，它采用了貫穿式的LED尾燈，具有不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果。后保險(xiǎn)杠中，則融入了雙邊共兩出的排氣裝飾，看起來比較大氣。

　　車內(nèi)同樣是時(shí)下流行的風(fēng)格，儀表盤擁有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3種選擇，而中控屏則包含有7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3種選擇。當(dāng)然，高配車型的視覺效果要更具科技感，它還會(huì)配備Onstyle3.0智控八核車機(jī)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、音樂、電臺(tái)、車輛遠(yuǎn)程控制等功能。

乘坐空間

　　乘坐空間方面，身高172cm的體驗(yàn)者乘坐在前排并將座椅調(diào)整至最低后，頭部有一拳加一指的空間。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排時(shí)，腿部空間十分寬裕，頭部則有一拳的空間。后備廂部分，第二排正常使用的情況下，它的后備廂容積已經(jīng)達(dá)到650L，而在放倒第二排時(shí)，可擴(kuò)展至1407L，足以應(yīng)付不同的使用場(chǎng)景。

試駕體驗(yàn)

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車會(huì)搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，最大功率分別為188馬力與170馬力，最大扭矩300�！っ着c260牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯王亮在試駕文章（1.5T+7DCT）中表示，“起步之初給人的感覺并不會(huì)有激進(jìn)的勢(shì)頭，整體表現(xiàn)很“顧家”。中前段的提速也是比較輕盈的，在這個(gè)層面上動(dòng)力輸出還是可以的，給你一種愉悅輕松的駕駛風(fēng)格�！薄皩�(duì)于這臺(tái)變速箱來說，它的升降擋不算積極，日常較為隨和的“佛系”駕駛，整體平順性還是可以接受的。只是在超車時(shí)的急加速狀態(tài)下，它會(huì)有那么一些片刻的思索，才會(huì)做出相應(yīng)的動(dòng)作�！�

●競(jìng)爭分析

『哈弗H6』

『比亞迪宋PLUS』

『吉利博越』

　　長安歐尚X7 PLUS將會(huì)直面中國品牌最富活力的幾款SUV車型，其中包含曾連續(xù)99個(gè)月獲得SUV銷量冠軍的哈弗H6、比亞迪宋PLUS、吉利博越、長安CS75 PLUS等，當(dāng)然歐尚X7 PLUS的定價(jià)區(qū)間相比上述車型要稍微偏低一點(diǎn)，更強(qiáng)調(diào)性價(jià)比。所以像哈弗M6、捷途X70 PLUS等高性價(jià)比車型也同樣是會(huì)與它展開競(jìng)爭，汽車之家車型對(duì)比數(shù)據(jù)也反映了上述競(jìng)爭態(tài)勢(shì)。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　無論是設(shè)計(jì)的升級(jí)、尺寸的提升、配置的增強(qiáng)，長安歐尚X7 PLUS都符合它“PLUS”的定位，而藍(lán)鯨動(dòng)力的加持也讓它有一顆不落下風(fēng)的心臟。歐尚X7 PLUS的價(jià)格相比歐尚X7小幅變化，但是整體性價(jià)比的提升還是十分明顯的，未來有望在市場(chǎng)上獲得更多的市場(chǎng)份額。（文/汽車之家 陳浩）

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