[汽車之家 新車首發(fā)]  邁凱倫全新超級(jí)跑車Artura(參數(shù)|詢價(jià))正式在上海迎來中國首發(fā)亮相，作為首款搭載全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)（HPH）的跑車。官方也同時(shí)公布新車在國內(nèi)的售價(jià)為238.00萬元起，并已全面開啟預(yù)定，享有五年車輛質(zhì)保（75000公里內(nèi)）、六年電池質(zhì)保與10年車身質(zhì)保服務(wù)。

　　這臺(tái)全新的超級(jí)跑車有著大量空氣動(dòng)力學(xué)以及輕量化的設(shè)計(jì)，它是首臺(tái)McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA)結(jié)構(gòu)為核心的車型，在位于謝菲爾德地區(qū)的邁凱倫復(fù)合材料中心設(shè)計(jì)和制作。同時(shí)它還是邁凱倫首臺(tái)引入以太網(wǎng)電氣架構(gòu)的車型，以太網(wǎng)體系還減少了實(shí)體電纜的數(shù)量，將電纜減重約10%，同時(shí)它還支持OTA升級(jí)功能。

　　在空氣動(dòng)力學(xué)部分，它使用了更低的車頭設(shè)計(jì)，駕駛艙A柱的傾斜角度更大，而車尾整體設(shè)計(jì)更高，這也是超級(jí)跑車的典型風(fēng)格。頭燈和尾燈也都是貼合車身姿態(tài)的設(shè)計(jì)，讓空氣更快速的流過車體表面，減少風(fēng)阻系數(shù)。而車身底部也采用了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，增加高速行駛時(shí)的下壓力。

　　輪胎部分使用了倍耐力首款5G智能輪胎Pirelli Cyber Tyre，輪胎內(nèi)部的電子芯片可以實(shí)時(shí)將各種數(shù)據(jù)輸送回車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，來最大程度優(yōu)化輪胎性能。剎車部分前后多活塞卡鉗配合碳陶剎車盤也擁有非常高的顏值和實(shí)力。

　　內(nèi)飾部分Artura將運(yùn)動(dòng)和智能相結(jié)合，全新設(shè)計(jì)新一代邁凱倫信息娛樂系統(tǒng)（MIS II）擁有全液晶儀表以及觸控顯示屏擁，可以提供智能手機(jī)級(jí)別的響應(yīng)速度，并提供了手機(jī)映射等功能，進(jìn)一步增強(qiáng)其實(shí)用性。而邁凱倫賽道程序和漂移程序也都涵蓋在這套操作系統(tǒng)內(nèi)，使用界面進(jìn)行優(yōu)化，顯示更直觀，所提供的賽道數(shù)據(jù)也更加簡潔清晰。

　　座椅部分使用了全新的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，座椅貼合感更強(qiáng)的同時(shí)，優(yōu)化了開門角度，蝴蝶門展開時(shí)離車體更近，更方便坐在車內(nèi)關(guān)閉車門，座椅的材質(zhì)和樣式也都和內(nèi)飾整體保持了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　 動(dòng)力方面， Artura搭載的是一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)形成混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率585馬力，峰值扭矩585�！っ祝�電動(dòng)機(jī)可帶來95馬力和225�！っ椎膭�(dòng)力。這套系統(tǒng)的綜合功率為680馬力，720�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。它的電池容量為7.4千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)30公里。

　　新車0-100km/h加速時(shí)間為3.0秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.3秒，0-300km/h加速時(shí)間為21.5秒。電子限速為330km/h。同時(shí)它還取消了機(jī)械式倒擋，倒車時(shí)可以全部以電力來驅(qū)動(dòng)，從而進(jìn)一步優(yōu)化整體空間。（文 汽車之家 曹昊旻）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

海外諜照

新車效果圖/假想圖

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<