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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

格柵更大 全新寶馬2系旅行車官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖] 近日,寶馬官方發(fā)布了全新寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer(參數(shù)|詢價(jià))的官圖,新車最大的特點(diǎn)是采用了大尺寸雙腎格柵,動(dòng)力方面則有汽油、柴油和混動(dòng)車型可選。

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『燃油版』

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『搭載M套件的插混版』

  外觀方面,新一代寶馬2系旅行車采用經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計(jì),更大的雙腎搭配精致的鍍鉻,讓車子顯得氣勢(shì)十足。兩側(cè)的大燈內(nèi)部呈L型,并可選配矩陣式LED大燈,顯得更加時(shí)尚。同時(shí)霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也讓新車顯得更加動(dòng)感。藍(lán)色的插混版車型搭載M套件,前包圍處有蜂窩狀設(shè)計(jì),搭配更加犀利的進(jìn)氣口,比普通版車型更加運(yùn)動(dòng)。

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  側(cè)面的造型比較緊湊,后尾窗微微上揚(yáng),顯得更加活潑,新車的輪圈有16英寸到19英寸可選,尺寸放面,新一代車型的長(zhǎng)/寬/高分別為4386/1824/1576mm,對(duì)比上一代有所加長(zhǎng),但軸距保持不變,為2670mm。

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  新車的尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約,搭載套件的插混版和普通的燃油版設(shè)計(jì)也有所區(qū)別,蜂窩狀的下包圍和鍍鉻裝飾讓插混版顯得更加運(yùn)動(dòng)。

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  內(nèi)飾也采用全新設(shè)計(jì),整體看上去富有時(shí)尚氣息。10.25英寸液晶儀表和10.7英寸觸摸屏,搭配BMW的iDrive 8操作系統(tǒng),頗具科技感。中控下方,加長(zhǎng)的扶手箱更加人性化,設(shè)計(jì)獨(dú)特的電子擋把也為內(nèi)飾增加了不少趣味。據(jù)悉,新車可選擇全景玻璃車頂、哈曼卡頓音響等配置。

  動(dòng)力方面,全新寶馬218i搭載1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為230!っ;220i 車型則擁有170 馬力和280!っ椎臄(shù)據(jù);四缸的223i車型使用更大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為218馬力,峰值扭矩為360牛·米。柴油版寶馬218d車型搭載的是2.0T的四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為360牛·米。(文/汽車之家 邢月陽(yáng))

文章標(biāo)簽: 新車官圖 電動(dòng)車車聞
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  • 寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    測(cè)試文章:諸多的第一次 測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò),A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用;后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn),空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,盡管從實(shí)際駕駛來(lái)看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò),但總讓人感覺(jué)心里不滿足,尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī),卻在油耗方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車造型,說(shuō)它不寶馬了。我倒是覺(jué)得還好,拋開(kāi)品牌情結(jié),這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品,這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者,或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問(wèn)題,實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車型來(lái)說(shuō)并不那么重要,因?yàn)檫@臺(tái)車的主人很可能是位女性。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,不過(guò)更多的是量變?臻g越來(lái)越大、懸架越來(lái)越軟,一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,寶馬不再固守后驅(qū),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,如果不是,那我不會(huì)選擇它。

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):27.99-34.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)