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創(chuàng)變談|苗剛:國創(chuàng)高端品牌呈崛起之勢

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  [汽車之家 行業(yè)]  在高端化之路上勇敢前行,是星途汽車的最佳注解。而對于高端化的理解,EXEED星途營銷中心副總經(jīng)理苗剛認為,“中國品牌做高端是一個長期的過程,而不是百米賽跑,最根本的還是對用戶理解,以及內(nèi)部的沉淀!

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《創(chuàng)變談》是汽車之家針對大型車展推出的高層對話節(jié)目,聚焦企業(yè)決策者在極具挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下,如何創(chuàng)新突破、跨入變革新境界。本期對話嘉賓:EXEED星途營銷中心副總經(jīng)理苗剛。


  2018年11月,奇瑞全新高端品牌EXEED星途成立。迄今為止,星途已經(jīng)走過近3年的歷程。9月30日,星途攬月(參數(shù)|詢價)400T上市。這意味著,星途在現(xiàn)有產(chǎn)品序列中,又增加了一款強有力的車型。對此,天津車展期間,汽車之家對話苗剛,就星途攬月400T以及高端化主題,進行了深入交流。

星途攬月與“進擊的新知青年”

  “星途攬月的目標用戶,我們稱之為‘進擊的新知青年’!备σ灰娒妫鐒偩拖蚱囍医榻B星途攬月的市場定位,在他看來,創(chuàng)業(yè)者+新知專業(yè)精英(醫(yī)生/教師/工程師等),將是攬月的目標用戶群!皬哪壳暗挠脩魜砜,已婚、有孩、男性用戶居多,年齡30-45歲為主,年富力強,家庭二胎居多,使用場景豐富。他們關注家庭、愛好自駕出行,認可中國品牌的產(chǎn)品實力!

  發(fā)展至今,星途汽車擁有緊湊型、中型、中大型的產(chǎn)品陣列。比如,星途追風、星途凌云400T、星途TX等,都在不同級別SUV中占據(jù)一定的市場地位。隨著星途攬月的出現(xiàn),更是填補了星途在中大型SUV中的空白。

星途 星途攬月 2021款 400T 四驅星耀Pro版

  星途攬月400T是一款大七座SUV。今年3月,星途攬月390T上市,搭載2.0T發(fā)動機,最大功率187kW,最大扭矩390N·m。而星途攬月400T與星途攬月390T相比,雖然依然搭載2.0T高功率發(fā)動機,但最大功率達到192kW,最大扭矩400N·m。

  苗剛總結了星途攬月400T在四個方面的重要升級:第一,動力方面,搭載400T 2.0TGDI發(fā)動機,熱效率高達41%。第二,舒適度方面,采用本特勒底盤+博格華納四驅,使得操控更穩(wěn)健。第三,安全方面,整車的高強度鋼占比提升15%,整車85%高強度鋼覆蓋,在信息化方面,也構筑了五維信息安全防護。第四,智能化升級,采用LION雄獅4.1智云系統(tǒng),可為用戶打造常開常新的用車體驗。

  總體而言,苗剛認為,星途攬月400T與長安CS95、奔騰T99、榮威RX8等中國品牌競品相比,各方面都具備明顯優(yōu)勢。當然,這一切得益于奇瑞火星架構PRO,在動力、安全、舒適、智能四大維度都有換代般的升級,星途旗下車型也能據(jù)此快速更新?lián)Q代,讓用戶實時享受汽車工業(yè)前端技術。

  星途攬月400T為何會選擇在天津車展上市?在苗剛看來,車展這種形式,對于一個品牌的曝光露出,有時候是其它傳播形式無法替代的!靶峭咀鳛橐粋剛剛開始發(fā)展的新品牌,也希望借助天津車展的機會,以及天津的輻射效應,面向天津、北京、石家莊等城市和整個華北地區(qū)的消費者,展現(xiàn)星途品牌的形象和實力。”

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高端化是一場馬拉松賽跑

  高端化一直是奇瑞汽車不斷進擊的方向。從威麟和瑞麒品牌,到觀致品牌,奇瑞汽車始終沒有摸準高端化的發(fā)展方向。如今,奇瑞第三次挑戰(zhàn)高端化,可以說信心滿滿。按照苗剛的觀點,“如今,技術和市場已準備就緒,中國品牌向上沖高的內(nèi)外部環(huán)境向好,星途順應趨勢,牢牢抓住機遇!

  當然,奇瑞汽車從2018年開始成立星途品牌,與吉利領克、長城WEY等品牌相比,確實稍晚兩年。但是苗剛認為,中國品牌高端化需要持續(xù)的努力,也需要長時間的進取,并不在乎一兩年的時間差異!爸灰夹g沉淀到了,推出高端品牌一定會是沉淀下來的必然結果。”

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  當然,星途相較于其它高端品牌起步較晚,想要取得“維度級”突破并不容易。苗剛認為,通過星途在產(chǎn)品上的高端、價格上的實在,引導消費者重新審視自身需求與期望是否真被滿足,對高端品牌有怎樣的考量標準。2021年上半年,盡管面對外部環(huán)境的挑戰(zhàn),星途汽車依舊取得了銷量同比增長145%的好成績。

  關于下半年的市場布局,苗剛認為,星途已經(jīng)完成了從緊湊型SUV到中大型SUV的布局,基本覆蓋主流消費市場,之后的核心是在各個細分市場精耕細作。此外,星途目前車型都是傳統(tǒng)燃油車,后續(xù)產(chǎn)品會兼顧ICE與新能源,年底會推出一款搭載S-REV超增程動立的追風產(chǎn)品。

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  在渠道方面,為了讓用戶有更好的購車用車體驗,星途推出“1+N+X星火渠道”模式。2021年底,星途將實現(xiàn)“200家星途體驗中心+200家專營店+1000家授權體驗店”的網(wǎng)絡布局,“星途希望通過這一模式打通營銷服務的‘最后1公里’!碑斎唬峭疽苍诜e極探索電商平臺、商超展廳等新營銷的形式。(文/汽車之家 李爭光)

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  • 星途攬月 2021款 390T 四驅星尊長續(xù)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.25 36.84 10.70
    測試文章:想上九天談何易 測試星途攬月390T 四驅
    評測編輯-王澤石:

    星途攬月是一輛可以帶著全家出游的車,它的加速和剎車表現(xiàn)是超出預期的,不過底盤和轉向表現(xiàn)只能說是一般。另外上坡失去動力的問題還是值得引起重視。

    評測編輯-侯云峰:

    車夠大夠威猛,內(nèi)飾部分質(zhì)感還行,空調(diào)面板屏幕反光太嚴重。坐姿很高夠舒展,動力還不是那么線性,日常開明顯覺得有一種重量感。要買就買2驅的。

    評測編輯-陶懞軒:

    星途攬月外觀、內(nèi)飾大氣沉穩(wěn)無槽點,空間表現(xiàn)優(yōu)異,特色配置則是一貫的長處。同時,消費者對它的預期也要非常明確,比如它并不是運動定位,實際的動力感受遠沒有賬面數(shù)據(jù)搶眼,又比如眾多的科技配置里,現(xiàn)階段或多或少還有不完善的地方。這些能接受的話,結合其20萬左右的售價來看,那星途攬月還是值得考慮的。

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星途攬月

指導價:19.39-23.89萬
級別:中大型SUV
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